Test Drive Land Rover Range Rover 2005 - 2009 SUV

E todo o LUX é pequeno

O novo range Rover pára perto de Otara. Seu motorista oferece um pastor: eu acho que o quanto você tem ovelha, e você me dá um. Ele concorda. Um homem do Range Rover puxa um laptop, uma câmera, tire fotos, conduz cálculos complexos e emite um resultado preciso: em otê exatamente 1568 ovelhas. Depois disso, leva um deles. Surpreso SheBan pede para dar a ele uma chance de recuperar e para as mesmas promessas de ovelhas de adivinhar a profissão de chegada. Você é um jornalista ", diz ele e explica sua insight:" Você caiu como neve em sua cabeça. " Diga-me o que eu sei. E não entendo nada no meu caso. E em geral, quero que você devolva meu cachorro.
Ouvi esta anedota na apresentação do range rover do ano de 2006 ano e me disse um dos organizadores. Ele também notou que no original era sobre o consultor de negócios, substituído por um riso de riso pelo jornalista. Ele brincou, bem, eu ri também. Eu disse que às vezes o velho e novo carro diferem ainda mais. O que você não pode dizer na conversa de Jokey, mas o predecessor do antecessor é realmente diferente do ponto de vista das mudanças externas do antecessor. Outros faróis e luzes traseiras, um revestimento diferente das entradas de radiador e ar, um pára-choque modificado - uma variedade de serviços, com quais carros são rejuvenescidos, padrão. Mas então como: Se o rosto é inicialmente fofo, então não é necessário para cosméticos. E eu não vou consertar qualquer freeslifting.
Range Rover, digamos, o carro é proeminente, a multidão não está perdida. A última edição parece ser o topo da evolução deste modelo (embora este slogan publicitário na Rússia seja usado para outro carro de Ranju). Evolução ocupada sem um pequeno 35 anos. Inicialmente, o conceito da máquina foi mais extenso. O primeiro RR foi quatro em um, isto é, combinou o luxo do sedan, a dinâmica e a controlabilidade do carro esportivo, a capacidade do vagão da estação e as propriedades de marca dos SUVs da Land Rover são uma fortaleza e versatilidade. Nos últimos anos, o conceito foi reduzido a dois elementos principais - luxo e versatilidade. Acabou de luxo duro - luxo dura, igualmente relevante e no estacionamento do teatro Bolshoi, e em terrenos acidentados.
Isso foi encontrado nas proximidades de Barcelona, \u200b\u200bna propriedade LES. Um lugar com uma história rica que se origina do Maurus, e o atleta final de PEP VILA (PEP VILA), que persegue o caminhão ao longo de Paris-Dakar e Barcelona Dakar, e que compraram este território em 2800 hectares há dez anos. É apropriado lembrar que o primeiro Paris-Dakar foi ganho apenas no range rover. Bem, Les vem, entre outras coisas, é usado tanto como um aterro para treinamento Searkers Land Rover G4 desafio, eventos imprudentes do tipo troféu e outros ataques.
O novo range Rover retinha suas duras vantagens off-road. E no tronco cruzar, e no poço profundo, e no cooler rochoso, ele dá a chance de qualquer motorista da categoria para se sentir como Materia Jeep. E parece que não há nada assim em seu conjunto off-rhoid, que não estaria em um ou outro concorrente - um impulso permanente 4x4, descendente, tráfego variável, controle de descida de colina (sistemas de restrição de tração durante descidas) - mas aqui sobre A faixa é fácil dizer solidol, mas sobre muitos outros é difícil.
Eu fiz uma reserva, alegando que o range Rover não tinha nada de especial. Há. Esta é uma câmera de vídeo portátil, que, em teoria, também deve ajudar a lidar com gangues. Em princípio, quando você liga o inverso, em o display com a máquina aparece uma imagem do que está acontecendo em sua cauda. Mas graças a um pequeno console - é encontrado em um nicho sob o compartimento da luva - você também pode ver o que está acontecendo na frente e nas laterais do carro, e mesmo na própria cabine. O algoritmo é: tomar o console na mão, alguém dos passageiros (deixando ou permanecer no carro) começa a atirar no ambiente rodoviário ao redor do motorista. O motorista vê em seu monitor, mesmo escondido as dobras do alívio e, portanto, melhor do que através do pára-brisa, eles os apreciam. O feixe infravermelho do console, que, a propósito, também pode servir como uma lanterna, é suficiente dentro de um raio de 10 metros. Alguns colegas no workshop, no entanto, não podiam apreciar adequadamente a novidade e, não encontrar seu uso digno, começou a explorar as dobras nas saias de qualquer suspeito do Sielan. Esta erótica pode ser colocada mesmo na tela sensível ao toque.
A tela também é uma interface para um sistema de navegação de áudio e satélite, computador a bordo e telefone celular. By the way, usando o teclado exibido na tela, você pode trocar mensagens de texto SMS. Como opções - consoles de jogos, MP3 e DVD players com trocador automático em 6 discos e duas telas de 6,5 polegadas montadas nos fones de ouvido dos assentos dianteiros. Outra utilidade disponível por taxa extra: um sistema de faróis adaptativos com um feixe rotativo de faróis e um monitor de pressão dos pneus.
Range Rover Embora dura, mas ainda um carro luxuoso. E o luxuoso também é um carro quieto. A amostra de intervalo 2006 é caracterizada como a mais tranquila para todos os tempos. As janelas das portas frontais são feitas de vidro laminado, especialmente alterado e perfil. Como resultado, o vento e outros ruídos tornaram-se menos audíveis. A graziness de novos carros é mais importante que eles se tornem muito mais poderosos. Novas máquinas trabalham Jaguarovskiy, mas especialmente melhoradas para unidades RR. O motor atmosférico de 4,4 litros v8 com capacidade de 225 kW (305 hp) excede a corrente e a energia, e no captador. Os dados exatos sobre o tempo de aceleração de 0 a 100 km / h o fabricante por uma razão incompreensível mantém em mistério. Sabe-se só que diminuiu em cerca de meio segundo em comparação com o resultado do precursor. O indicador de velocidade secreto e máximo do novo range Rover.
Claro, os condutores exigentes que exigem uma reação instantânea a gás será acostumados a se lamentar sobre a ponderação de 4,4 litros Range. A resposta a moagem - Range Rover Superalimentado, possuindo um motor de 4,2 litros com um compressor. A sua potência é de 291 kW (400 hp). acelera de 0 a 100 km / h para 1.5 segundos supercharged mais rápido do que o velho Range Rover. Ter um carro mais potente - freios dianteiros Brembo. Mas este não é o sinal sexual apenas secundária Supercharged. Reconhecer o super-deslocável pode estar no forro de malha do radiador e entradas de ar, pedais desportivos, bem como discos de liga de 20 polegadas. O proprietário sobrecarregado irá distinguir entre os dois acabamentos interiores exclusivo: todo preto ou combinação de preto com cor de marfim. Surgo, mas luxuosamente.
Texto: Hassan Ganiev, foto Ford Motor Company
Range Rover 4.2 Supercharged
 
gasolina motor V8 a gasolina V8
volume de trabalho (cubo. Cm) 4394 4197
Potência (hp a rpm) 305 a 5750 de 400 a 5750
Momento (nm em rpm) de 440 a 4000 de 560 a 3500
A unidade é permanente completa
6-velocidade da caixa de velocidades automática
Comprimento / largura / altura (mm) 4972/2034/1902
base de roda (mm) 2880
Freio de massa (kg) 2557-2696 2632-2728
Velocidade máxima
(Km / h) não há dados
Aceleração até 100 km / h (c) não dany
Consumo de combustível (médio
l / 100 km) sem dados
Preço em Moscou $ 100 900 $ 125 900

 
 

Uma fonte: "Piloto automático"