Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Espectro da família Izhov

Um novo carro doméstico é sempre um evento. Um novo carro estrangeiro doméstico também é uma razão para a reflexão: se é uma palha salvadora para uma indústria de carros nativos, ou a próxima unha na capa de seu caixão. E, a propósito, é completamente incompreensível como esse fato é se registrar: a indústria automotiva russa pode ser viável, para realizar e revelar um carro moderno de alta qualidade? Ou, deixe-se morrer em saúde, produzindo o local para o interventoros capazes de fornecer uma população adulta com máquinas saudáveis \u200b\u200bque não sofrem de doenças infantis incuráveis \u200b\u200bao longo de longas décadas até a morte da morte? Estou cheio de dúvida.

Mas, em qualquer caso, o fato de que os motoristas russos receberem uma oportunidade bem merecida de relativamente pouco dinheiro para se transferir do submisso no exterior para um novo carro estrangeiro, não pode se regozijar. Não importa, uma unha é uma palha. O principal é ir e não quebrou. À primeira vista, ligue para o espectro Udmurt um carro barato que eu pessoalmente não virará a linguagem. Disponível pode ser o orçamento possível, não é democrático excluído. Mas isso é dificilmente barato: o preço de base declarado de US $ 11.500 implica um carro bastante pobre, no qual apenas o bloqueio central das janelas elétricas é dado a partir dos encantos da vida rica. E quais são os dois airbags mais valiosos. Mas em tal configuração de carros à venda ainda. E o fato de que existe (como nas fotografias), é muito mais caro longe por US $ 13.000.

Então, se a máquina é coletada de materiais baratos pelas forças de trabalhadores baratos, isso não significa que ele será vendido por um centavo. Mas carros verdadeiramente russos a um preço já foram muito próximos do espectro de base. E isso não significa que a Kia é barata. Só fala que o Ourik é excessivamente caro. No entanto, conceitualmente espectros parece bastante atraente. Este é um carro bastante grande, além do corpo de um sedan, que, de acordo com nossos conceitos, torna o suficiente prestigiado. Verdade, parece-me, todas as tentativas de criar um carro grande por um pouco de dinheiro dá água limpa para o chinês: a poupança será visível para o olho nu. Então, na verdade, é. Um impressionante espectro deixa um sentimento de controverso: por um lado, dimensões gerais decentes e design mais ou menos moderno dão-lhe um vital para uma solidez do carro estrangeiro de orçamento; Por outro lado, vale a pena estar na cabine, fica claro que este produto não está muito longe dos mesmos vasos. Em todos os lugares é um plástico liso e solitário, do qual os parafusos olham para lá. By the way, não há fixação intermediária da porta ao ar livre: a porta à primeira vez engole para o limitador. Arriscado

Atrás do volante e riuge rangs sob os dedos. O ajuste da coluna de direção é feito, em vez de um carrapato, em vez de conveniência: você pode escolher entre baixo e muito baixo. No painel, eu olho para isso mal legível e por algum motivo um velocímetro de dupla face com uma digitalização de milha quilômetro. Mas nos assentos traseiros, o escopo e a graça: aqui estão, as dimensões são boas, onde vieram! E o tronco também é bom também.

NOSSA ESCOLHA

Segurança acima de tudo é, portanto, recomendamos que você escolha um padrão de configuração completo por US $ 12.220, nos quais há dois travesseiros e cintos com pré-tensores. Sem dúvida, a coisa de ar condicionado, também afetando positivamente a segurança, mas pagando demais US $ 1.100 para ele no caso dos espectros não é bastante razoável. E mais uma vez você pode se arrepender que o sistema anti-bloqueio esteja disponível apenas na versão superior da suíte.

O motor é surpreendente não ruim puxa o espectro. É verdade, há uma característica interessante: dependendo da transferência, o motor demonstra um grau de atividade diferente: digamos, no primeiro carro, vira o segundo, e mais perto das engrenagens mais altas começa a ser despertado. Mas o motor é especialmente bom se manifesta em cima: Assim que a seta do tacômetro passa a marca de quatro mil revoluções, segue imediatamente a poderosa captação e o motor facilmente (e barulhento!) Está girando para o limitador em si. E se não fosse pelo terrível trabalho da caixa de adesão, então o passeio dinâmico no espectro poderia trazer prazer!

Shift Shift Isso é algo: os movimentos da alavanca gigante, como em um caminhão. E a embreagem é completamente supermarinada: o curso gratuito do pedal é quase mais trabalhador, além disso, o esforço requer um escasso. Cria uma ilusão completa que é com defeito como se caísse no chão! Mas ainda mais surpreendente é o fato de que não é de forma alguma quando se mover: nenhum de nós nunca enganado quando se trabalha com um pedal. Um fenômeno completamente inexplicado!

Passeio ativo não contribui para a configuração do chassi: há uma incompatibilidade da suspensão dianteira e traseira. Algo semelhante a nós assistimos no Hyundai NF, mas lá este efeito não foi tão pronunciado. E aqui está brilhando apenas sem uso: a sensação de que a parte de trás do carro não dorme atrás da frente. Ou tal que um não-tamanhos do trailer torna difícil para a máquina. Rolls ao mesmo tempo, devo dizer bastante moderado. Mas a suavidade do curso é excelente: não há tais estradas na cidade, onde o espectro não forneceria seus passageiros com conforto. Mas aqui não estão sem esquisitices: com movimentos significativos do apagamento, a suspensão dá tais batidas que parece que o fundo da pedra aparece. O que, em geral, bastante inesperadamente. Mas não há queixas para freios.

Durante o teste, um recurso interessante acabou: se você abrir a porta com o motor, ele funcionará o acidente que desliga logo após a porta fechada. Incomum, mas legal. Especialmente na estrada no escuro.

Qualquer carro pode ser seqüestro e extorsão. Com todas as suas desvantagens, Spectra ainda é, talvez, o carro estrangeiro sólido mais do número de orçamento. Mas há mais uma tarefa para preencher a linha modelo da violação que surgiu após a cessação da produção em Kaliningrado Rio de sucesso. Encontrar em um nicho de preços na Picanto e Cerato, Kia Udmurt acaba por ser maior do que os dois. E para muitos, como você sabe, o tamanho importa.

autografia
Kia espectros.
Mais famoso como Kia Mentor / Sephia III
Antecessor Kia Sephia II (1997)
Estreia Maio de 2000.
Modernização do Outono de 2002.
sedan corpo.
Motores 1.5 l (101 l. P.)
Produção da Rússia
Sucessor Kia Cerato / Spectra II (2004)

KIA SPECTRA 1.6: Competição

Chevrolet Aveo de 2003

O Aveo mais fácil na versão direta com uma 72x de motor 1.2, um interruptor hidráulico, um travesseiro, vidros elétricos dianteiros, imobilizador e fecho central custa US $ 9.900. A máquina ABS, ar condicionado e sistema de áudio vai custar pelo menos US $ 12.790. O máquina irá aumentar o bar para US $ 14.990. 2 anos de garantia sem limite de quilometragem.

Hyundai Accent, 1999

Restyling de 2002. No MT1 configuração básica (320 700 rublos) Existem GUR, ar condicionado, sistema áudio e imobilizador. Máquinas com um travesseiro e ABS ficar de 353,700 rublos. Com CAT automática custa Accent de 350,700 rublos. Garantia de 3 anos ou 100.000 km de corrida.

Renault Symbol de 1999

Restyling 2002 e 2004. O motor de apenas 1,4 litros (75 cv). Os preços começam com US $ 11 259 Este é um conjunto completo de authentique (GUR, um travesseiro, imobilizador). Com ar condicionado, ABS e custos Símbolo de música de $ 13.964, com uma metralhadora - de US $ 15 199. 2 anos de garantia sem limite de quilometragem.
 
   

Uma fonte: Revista "Wheels" [№99 / 2006]