Teste Drive Kia Optima (K5) desde 2010 Sedan
Manto cardeal.
Classe de prestígio por um preço razoável
De acordo com o design dos criadores, o nome do carro é composto dos equivalentes ingleses das palavras magníficas e nobres. O mesmo, que é mais familiarizado com a técnica de impressão ou fotografia colorida do que com a linguagem de Shakespeare, a palavra Madzhentis se lembrará, em vez de roxo (magenta). Também uma boa associação: Afinal, a sincerversão roxa foi considerada a cor do manto cardeal ...
Do ponto de vista técnico, tudo não é tão eficaz. Como as empresas de carros coreanos, Hönde e Kia se fundiram, não passaram tanto tempo; Madzhentis é o primeiro fruto de seus esforços conjuntos. O novo sedan é construído na mesma plataforma que a quarta geração de Hönde Sonata.
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No entanto, esta não é a relação com a qual você deve ter vergonha. A quarta sonata entrou no mercado em 1999 e é um carro muito avançado - que vale pelo menos a suspensão. Sim, e os motores atendem ao nível moderno de tecnologia. Em uma palavra, em comparação com Cruir Madzhentis - um enorme passo à frente.
Para namoro, escolheu um carro com um motor de dois litros e uma transmissão automática. Verdadeira, de acordo com as previsões de revendedores, é improvável que este pacote seja o mais popular. Seu preço é de US $ 18.800, e já para 21 450 você pode comprar Madzhentis com um motor de 2,5 litros, controle climático e interior de couro - são esses carros provavelmente se tornarão best-sellers. Na máquina com um motor de 2,5 litros é oferecido uma transmissão manual e um automático com a possibilidade de comutação serial. Mas mesmo o carro base por US $ 16.750 está bem equipado com: drives elétricos e copos, airbag para motorista, ar condicionado, gravador de rádio.
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Surpresas esperadas
A ausência de ruído e vibração no idle já se tornou a norma para o carro da classe média e acima. Madzhentis não é exceção.
Um motor de dois litros, mesmo com indicadores altos, fornecerá apenas uma dinâmica aceitável de uma máquina de classe média em tamanho real, cuja massa está se aproximando de uma e meia toneladas. Quando a transmissão automática é tirada entre ele e as rodas, a transmissão automática é tomada, atinge um compromisso de dinâmica e conforto torna-se extremamente difícil. Em Madzhentis, a escolha é feita em favor do conforto. A julgar pelos sentimentos do motorista, de 136 cabeças do rebanho boobico pelo menos três dúzias de cavalos foram marcados em Decreon.
Lá em pistas de enrolamento
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O mesmo demonstra com segurança a direção. Fácil em volante de baixa velocidade com seu crescimento torna-se mais difícil e mais nítida. Ao dirigir em torno de rodovia quase direta, a direção não se cansa. Mas quando girando o carneiro é mais de 90 graus, a unidade com o carro desaparece - Madzhentis está mais perto do representante do que para sedans esportivos.
MUNDO INTERIOR
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Não há queixas para a qualidade da montagem e da decoração interior, embora o esquema de cores possa ser mais interessante do que o cinza passável com cinza claro. Sim, e o volante de pele de casca é apropriado não apenas no modelo de seis cilindros. Infelizmente, é apenas sua prerrogativa, como estofos de couro e inserção sob a árvore. Nele, o braço com suportes de copos e pedir um assento infantil integrado.
Sob a tampa do tronco há muito espaço, especialmente se você estimar qual volume levou um lugar sobressalente. Mas o compartimento em si é pequeno em altura, para que a figura final não seja muito impressionante.
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Qual é o seu retrato generalizado? (Vamos deixar de lado os funcionários do governo que querem mudar seu eixo para uma novidade.) Os clientes corporativos já fizeram uma proposta - troca de um carro com uma sobretaxa em um novo em dois anos. Com uma garantia de transferência de três anos (isso é salvo para os proprietários subseqüentes) Kia Madzhentis tem um bom futuro no mercado secundário.
Um sedan grande, poderoso e confortável a um preço razoável, com certeza, atrairá compradores conservadores focados em valores eternos. Para eles, as características da máquina, como uma frente grande da pia ou a ausência de moldações de borracha no pára-choques, não são tão importantes. Com o uso cuidadoso e dirigindo em estradas de nível, eles não têm um significado sério.
Kia magentis 2.0 16V (AUT)
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+ Preço razoável, excelente conjunto de equipamentos padrão, opções de baixo custo, salão confortável espaçoso, boa estabilidade, freios eficientes, consumo de combustível aceitável, período de garantia longo.
- ATIVIDADE Modificação Básica Básica, sem moldagem de segurança no contorno do carro, a modesta dinâmica de um modelo de dois litros com uma metralhadora, barulhento em alta velocidade do motor, suspensão rígida.
Texto / Anatoly Fomin
Foto / Vladimir Kyazev
Uma fonte: Jornal "atrás do volante"