Test drive kia cerato koup desde 2010

Entre no primeiro ecelão

Uma vez eu tive que testemunhar uma cena característica no show automotor: um comprador cauteloso tem muito tempo o nariz do vendedor para as falhas da fabricação do Zhiguli, finalmente ele não podia ficar de pé e jogou: O que você queria por esse dinheiro?! ! Algo semelhante, embora de uma forma muito menos pronunciada, estava presente em relação aos carros coreanos Um preço baixo permitido assistir através dos dedos em design sem rosto, materiais baratos, soluções técnicas conservadoras, o pequeno número de modificações, a pobreza do equipamento. Kia Cerato, que fez sua estréia em março no show de automobilismo de Genebra, em forma de esta ideia, e nos apressamos para reduzir seu conhecimento mais próximo, indo para a Estônia (SP, 2004, nº 7). Sedan diesel confirmou impressões, mas quais são os carros seriais? E agora, finalmente, a apresentação oficial europeia. Cinquenta carros, corpo diferente, motores, configurações olham, teste, tente!

Dois corpos ...
Na linha modelo de Kia, o recém-chegado mudou Sephia e o ruído, é mais curto, mas mais amplo e acima dos antecessores, e também tem uma grande base. Cadeiras confortáveis \u200b\u200bmacias, salão bonito, acabamento puro, agradável ao plástico de toque é, em vez disso, europeu do que o carro coreano.
No entanto, também deve ser, Kia Cerato é projetado no centro de design da empresa em Frankfurt, e a produção foi estabelecida na Eslováquia na cidade de Zelina. O carro é liberado com dois tipos de corpos de hatchback de cinco portas e sedan de quatro portas. O primeiro é o papel das vendas locomotivas em Fechar Europa, o segundo deve ser mais popular nos EUA, onde será vendido sob o nome do espectro. Rússia, formalmente relacionada com o mercado europeu, nas suas preferências mais próximas da América que amam sedans. A propósito, um contrário com a prática geralmente aceita, o fabricante declara que um maior e representativo de três volumes será de US $ 500 mais barato do que o hatchback do que não um argumento?!
Espera espera! O que é com os números do tronco dizem uma coisa, e os olhos vêem bem diferentes! As características de fábrica levam dados inesperados sobre o volume de tronco, além disso, a técnica SAE foi medida na Europa, dando a palma da máquina de cinco portas do campeonato (veja a tabela). Não intitulando-os para desafiá-los, deixe-os comentários, concentrando-se na técnica do VDA, que costumamos usar. Um sedan é de apenas 140 mm mais longo que o hatchback, mas tem um tronco muito mais volumoso à primeira vista cerca de 450 litros. Se partes dobradas da parte de trás, abrirão uma escotilha bastante grande para o salão para o transporte das hastes longas. No hatchback, o volume do compartimento de bagagem é significativamente menor, todos os litros de trezentos, inclusive devido aos revestimentos de piso elevado. Embora o essencial da transformação seja tradicional para este tipo de corpo.

Quatro motor e duas caixas ...
Longa serpentina, perdida em baixas nuvens, esticada em algum lugar nas montanhas, transformando-se em uma espiral apertada, depois florescendo arcos longos. O volante às vezes tinha que mudar quase a partir da parada até que a parada fosse a mais agradável, a combinação de um claro controle nos cantos com pilotagem confiante em áreas rápidas parecia. O motor duplicado concordou em continuar qualquer transmissão, pelo menos, com uma resmunga pacífica no quarto, mesmo com rugido e grito de pneus no segundo. O segredo não é apenas em uma casa para esta classe de 2 l e potência 143 litros. p., mas também no sistema de regulação de fase VVT. O dispositivo que apareceu pela primeira vez em Carros Kia permite que você melhore o retorno do motor a gasolina em uma ampla gama de revoluções. Um novo motor de 1,6 litro do seu 105 litros tem um personagem mais calmo. Com., Como muitas vezes acontece agora, é aleatório para os confusos ambientais e é improvável que satisfaça um motorista de jogo, em vez disso, a escolha de uma pragmática equilibrada.
Um par de agregados também observado por definição para a primeira vez que o passageiro Kia recebeu não apenas gasolina, mas também motores a diesel: remendado de seis vezes, com um trilho comum superior e de energia.
Em conjuntos padrão de Kia Cerato, equipados com caixas de câmbio de cinco velocidades mecânicas com uma alça confortável e uma comutação clara. Um autômato adaptativo apareceu, o que aumenta o custo do carro por mil dólares é colocado apenas em versões de gasolina. Coreano aprendeu as regras de bom tom automotivo agora para mover o seletor, você deve pressionar o pedal do freio, caso contrário, ele será bloqueado.

E apenas para
Kia Cerato é liberado em dois conjuntos. LX básico inclui vidro colorido, ABS, dois almofadas frontais, imobilizador, ar condicionado, janelas elétricas dianteiras, preparação de áudio para quatro alto-falantes, uma máquina com um motor 1.6 litros e o corpo de um sedan é na empresa Kia Sandol do distribuidor de kia-motores na Rússia 15 300 y. e. (1 y. e \u003d 30 rublos). Execomo mais rico custou 16.400 y. e., Há luzes de neblina, espelhos ao ar livre aquecidos e assentos dianteiros, travamento central, ajuste de altura do banco do motorista, dois travesseiros laterais e duas cortinas de tamanho completo, braço central para trás, duas lâmpadas navegáveis, luz de fundo nas portas, liga de fundo nas portas, liga de fundo nas portas, liga de fundo. Na lista de opções sistema de controle de impulso TCS, placas-computador, controle de cruzeiro, sensor de luz, sistema de áudio, encosto ativo, óculos atérmicos, elétricos, interior de couro, discos de 16 polegadas com tal conjunto e um motor de dois litros e automático A máquina passará por 22 mil. E tente dizer que nesta classe você está acostumado a mais!
Na Rússia, as vendas de sedans começaram no final de junho, o hatchback aparecerá pelo outono. Garantia de fábrica por três anos ou 100 mil km, revendedor cinco anos ou 150 mil km. Nos EUA, as condições ainda melhores do que um programa de garantia especial é projetado por 10 anos ou 100 mil milhas, apesar do fato de que os preços do sedan começarem a partir de US $ 13.160.

Não em qualquer carro, até mesmo uma classe mais alta, você pode sentar-se para trás, batendo na minha perna. Passageiros Cerato, que tem um recorde 898 mm para as costas dos assentos dianteiros, pode pagar. No entanto, em todos os outros tamanhos do salão, a novidade excede esse grande como Volkswagen Golf V, Renault Megan e Ford Focus. É inferior a 2030 mm. É Peugeot 307, e depois apenas na altura do interior na frente e na largura das costas. Então, pela totalidade dos parâmetros, Kia Cerato é um novo líder na sala de aula!
 


Yuri Nileyov. Foto pelo autor

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"