Test drive kia ceed desde 2012 hatchback

Nosso conhecimento Kia Ceed 3D: Jovem - Verde

Uma nova geração escolhe não apenas bebidas. Os jovens vivem sua vida separada nos quais os LEDs Kia de três portas se encaixam plenamente. O carro foi avaliado por Denis Harutyunyan. Foto: Konstantin Yakubov.
Crescimento de carreira, treinamentos e edifícios TIM, fitness e combinando geração de moda até trinta movimentos no espaço e no tempo com energia invejável. Como criar um carro capaz de corresponder a este ritmo? Os profissionais de marketing Kia decidiu que, apesar de alguns desportivos no personagem, o LED de hatchback de cinco portas carece de características particularmente nítidas, e eles tentaram dançando-lhes modificações de três portas, evitando grandes custos.
Neoclassica.
Transbordando nos raios do sol, os verdes escuros, então azul, LED de três portas demonstram claramente cautela (ou infortúnio?) Designers: Apenas pequenas porções de pimenta na forma de uma frente ligeiramente modificada e outros alimentos ajudarão a distingui-lo de companheiro na família. O único recurso brilhante imediatamente perceptível sobre a porta. Um wicket enorme perderá facilmente o interior de uma pessoa de qualquer crescimento e um conjunto. É verdade que as dimensões podem jogar uma piada de Dick no estacionamento próximo. Mas se você já conseguiu abrir a porta, não apenas um adolescente será capaz de sentar. A propósito, dois não os menores passageiros se espalharão confortavelmente. Mas o pequeno acabamento que parecidos com as putas observadas da torre de arma pode causar um ataque de claustrofobia.
Se os designers trabalharam no exterior, o interior, contrariamente às expectativas, duplica a decoração do hatchback de cinco portas. Embora não seja necessário reclamar de materiais de boa qualidade, não assentos ruins e autoridades convenientes. Você só pode encontrá-lo somente na ausência de alguma faísca, as passas são todas muito estritamente e funcionalmente. Só depois de meio dia de comunicação com o carro, ele notou a única nota esportiva no revestimento de metal de salão em pedais.
Parkur.
O novo estilo de entretenimento de jovens é uma mistura de acrobacias, correndo com obstáculos e até mesmo artes marciais para o movimento na selva de pedra. De acordo com a natureza do PRO-SID, se assemelha a um traçador, isto é, uma pessoa envolvida neste ainda é um esporte exótico. Desde os primeiros minutos do passeio, a rajada agressiva do motor de dois litros quebra o véu não muito apertado de isolamento de ruído e provoca ir mais rápido e mais rápido, e a suspensão dura e os magníficos freios são aprimorados pela imagem de um carro esportivo . Mas muito em breve começo a notar algumas esquisitices. Por exemplo, o tubo do autômato. Claro, o agregado não é ruim, no entanto, no contexto do impulso corporal do motor, sua reação deixa muito a desejar. Outra razão para reclamações da suspensão. A cobertura de muitas estradas de Moscou não é perfeita, mas o LED transformou-os em uma placa de lavagem real. E especialmente grandes poços e junções a serem permitidas sob as rodas e é assustador.
O três dimmer não se parece com o rastreador grooming pelas ruas, por isso é uma direção. O mecanismo distingue a acuidade recomendável (da parada até que a parada seja apenas 2,5 de volta), mas as reações nervosas e desiguais à rotação do volante são forçadas a realmente agarrar a ram. Com o tempo, é claro, você se acostuma com isso, e ainda é impossível considerar esse comportamento. No começo, eu pecei no hidráulice, mas, olhando para as rodas, sugeri que fosse os pneus rígidos do 45º perfil que causou o comportamento de carga do carro.
Em suma, o carro deixou uma estranha impressão. O motor Frisky está ancorado sem o autômato mais rápido, a impressão de um salão agradável estraga isolamento de ruído fraco, e conforto e excitação são adjacentes a um não-Mercier agitando a estrada mais comum. É possível aceitar este personagem difícil com um personagem tão difícil. Um povo mais velho (e com experiência vital mais rica) certamente recusará um lado de três portas em favor de um carro mais confortável. E, no entanto, há mais e mais carros de três portas nas ruas, eles também estão comprando aqueles que são jovens alma? _x0008_
Kia Cee'd 3D.
A história do LED KIA começou em setembro de 2006 com um hatchback de cinco portas. Versão de três portas, que recebeu o nome informal do LED Pro, viu a luz em um ano. O mercado é a modificação mais popular com um motor a gasolina de 2 litros.
Motores: Gasolina 1.42,0 L (109143 HP), Diesel 1.6 e 2,0 L (115 e 140 HP).
Transmissão: 5-velocidade mecânica, automática de 4 velocidades.
Pacote: GN 78, GN 97, GN 96, GX06, GL51, T459, T460, T461.
Preço de conjuntos básicos completos: 613 720 649 900 esfregar.
Carro de teste: 2,0 L, 143 HP, autômato de 4 velocidades, Equipamento GL51, Opções, 627 120 RUB.
+ Facilidade de entrar, salão espaçoso e tronco.
- suspensão dura, ruído, direção nervosa.
Kia See'd 3D Manual Visual sobre o Tópico, como dar a um desporto de carro, gastos com o desenvolvimento do mínimo de fundos.
Pelo mesmo dinheiro
Opel Astra.
523 000727 000 esfregar.
Apesar da era justa (a geração atual apareceu em 2003), os hatchbacks de três portas não perderam a popularidade. Graças a um pequeno restyling realizado em 2007, o modelo durará com sucesso no mercado até a próxima mudança de geração. SP, 2008, № 4.
FIAT GRANDE PUNTO SPORT
625 000 esfregar.
O Grande Punto de Três Portas com um modesto motor T-Jet é bastante capaz de se mover com competidores mais volumosos: 120 hp. É verdade que você terá que fazer sem uma máquina para a versão do esporte, mesmo por um custo extra. SP, 2007, № 6.
 
 


 

 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"