Test Drive Jaguar XJR 2013 - NV Sedan

Monumento para mim erguido

50 anos nas fileiras
A suspensão de Jaguar não tem tempo para descobrir os poços, o volante é o mais não-informativo de todas as máquinas, com frenagem de emergência, a parte de trás do carro é fortemente descarregada. Mas ao se mudar em concorrentes diretos, o XJR não. Obsite tudo que se move! Ao mesmo tempo, nos modos limite, é previsível, sem idiotas ... entrou no Hypnotic Trans Lesilyev sussurra essas palavras, e eu entendo: a lareira mais rápida e de baixo teor de gordura do mundo fascinada e dele. O compressor assim mantém a lenha dos hidrocarbonetos na forma de oito em forma de V, que a aceleração quer experimentar de novo e de novo. Até agora, os motores Audi e Maserati estão girando para a faixa de operação, o motorista jaguar já reaparece o charuto no final. O compressor é ligado simultaneamente com o starter, então Jaguar lágrimas garras mais rápido que os concorrentes. E o ponto não é mesmo no número de overclock de 0 a 100 km / h em 5,3 s. Em sensações! Um dos poucos carros em que a velocidade do pensamento durante a ultrapassagem coincide com a aceleração. Periodicamente, o pensamento é atrasado, não tem tempo para xjr. A caixa de engrenagens às vezes nem passa a transmissão abaixo: Por que perder tempo para mudar se o impulso e o suficiente?
 
O compressor não é apenas um torque valioso com voltas ociosas, mas também gemido indescritível. Perfumes do óleo mau Sibéria, queimando no inferno dos cilindros do G8, gastam! E se você não é don vasilyev, tenha cuidado. A tração traseira e o sistema de estabilização grátis às vezes produzem demônios das rodas de liderança à liberdade. Eletrônica não irá para você imediatamente.
 
Volante em Jaguar Inglês. Luz. Além disso, rolos notáveis \u200b\u200bem turnos podem, bem, eles, serpentinas? O design e a raça de poder de XJRs caracterizaram quase meio século. Concordo: adultos não estão se agitando por turnos. Tudo o mesmo na saída dos rivais anormais ficará para trás. Q.e.d.
 
O poder sob o capô é, mas de onde na presença do salão Ford? Aparentemente, as letras de cavalheiros não chegam ao oceano. Caso contrário, por que o carro custa mais de cem mil euros da Ford Fiesta? Quem deu o direito ao gerente subir no guarda-roupa do Senhor?
 
Cesariana deve ser cesariana. Portanto, a chave, o botão da consola central e as bagatelas de plástico da cabine estiver dirigindo, interfer com o plástico e envio no envelope para o escritório de Ford. Você pode andar sem eles: madeira e pele será suficiente para todos. E calor espiritual: o mais amigável, cabine vivo. E espaçoso: um monte de lugares, há uma TV.
 
Na XJR estrada de costume monta o cloud nas calças, calmamente em silêncio ... sem problemas sem problemas ... Soft-suavemente ... Sleep, Bai-Bai, Tsight o melhor carro para o passageiro. É verdade, o piloto Vasilyev, saindo do transe hipnótico, notas não o melhor apoio lateral dos assentos, chama o sofá XJR sobre as rodas. Ele vai perceber que o conforto foi feito em detrimento de esportes: a máquina muda suavemente, não abrandar o motor, e ele não tem o modo manual habitual.
 
Nós não ligamos.
Seu negócio, Lesha, direção. Nosso comando. E agora estamos com as senhoras de champanhe extra. Em seguida, ao lado dos semáforos será Audi S8 e Maserati Quattroporte. E você, Lesha, pressione o gás até que ele pare. Enquanto eu vou abrir uma nova garrafa, eles vão ficar para trás. E então vamos ir tranquilamente e sem voltas. Para champanhe não respingo.
O XJR cortina de toda a época, com uma árvore real na cabine e classicismo no desenho. Desejando para dizer adeus a ação mais rápida, no limiar de uma nova geração do modelo. Uma aparência completamente diferente
 
 
 
Zhabra, discos, dois troncos no tronco. estilo de propriedade está correndo para o colete, a principal coisa quando overclock não se entrega
árvore presente, couro real e verdadeira chave de ignição Ford. Se não fosse por isso, teríamos o maior prazer. E, assim como ele + admirar o conforto
Você será mais conveniente para você, senhor! Além disso, o controle remoto do sistema de áudio e outras alegrias da vida. E não se esqueça sobre a suspensão macia e isolamento de ruído bonita
Para quem arcaísmo, e para quem os clássicos. drub-lo
Sem modo manual-pétala e mostrador no painel. Mas isso não mudar-se quando a transferência é fixo!
 
Jaguar XJR.
Motor
tipo de gasolina
Volume de trabalho, cm3 4196
Max. Poder, l. com. Para rpm 395/6500
Max. Momento, nm em rpm 541/3500
Dinâmica
Velocidade máxima, km / h 250
Aceleração 0,100 kmh, a partir de 5,3
informação total
Consumo de combustível (UE), l / 100 km 12,3
Volume de tanque de combustível, l 85
base de roda, mm 3035
Comprimento, 5090 mm
Largura, mm 1860
Altura, mm 1450
Massa do projétil. / Full., Kg 1665/2250
Preço, US $ 133 440
 

Uma fonte: carros