Test drive Jaguar XJ desde 2012 sedan

O jaguar mais caro chegou à Rússia

Moscou realizou uma apresentação do novo carro-chefe da lendária marca britânica Jaguar XJ. Talvez este seja um dos carros mais revolucionários com um predador no emblema por muitos anos, XJ era a personificação do conservadorismo, mas sob o corpo elegante tradicional, um recheio bastante moderno foi escondido. Agora tudo é diferente, Jaguar se tornou diferente.
Não, a tecnologia JAG não é privada, mas o design não tem nada a ver com predecessores. Agora XJ é feito em um estilista com xf sedan. Um perfil dinâmico semelhante, detalhes espetaculares. Mas os fãs de jaguares clássicos vão resmungar, enquanto se acostumar.
Mas os amantes de alta tecnologia ficarão satisfeitos. O corpo é principalmente de alumínio, com a inclusão de ligas de magnésio e materiais compostos. Isso tornou possível preservar a massa das máquinas a 1800-1915 quilogramas (dependendo da modificação) Menos do que qualquer um dos concorrentes!
Isto é especialmente valioso se considerarmos que o novo XJ é simplesmente um grande comprimento, mesmo na versão de curto prazo para 5,1 metros. Uma base estendida aumenta o envelope até 5,247 metros. Assim, a dinâmica e a controlabilidade de Jaguar XJ devem ser pelo menos no nível dos líderes de classe.
Os motores já são conhecidos de acordo com o modelo XF. O básico foi o turbodiesel de 3 litros, que desenvolve 275 forças e 600 Newtonus Torque. Ele é capaz de overclock de um sedan pesado por 6,4 segundos para centenas e, eventualmente, a seta do velocímetro será resolvida em 250 km / h eletrônicos. Ao mesmo tempo, a taxa de fluxo no ciclo urbano é prometida no nível de 9,6 litros por 100 quilômetros.
Próximo grande gasolina v8. 5 litros, 385 cavalos. A aceleração 0-100 é reduzida para 5,7 segundos, mas a taxa de fluxo cresce quase duas vezes na cidade, tal jaguar não sofre um apetite ruim e absorverá não menos de 17 litros em cem lituânia.
Bem, em cima do mesmo v8, mas já com um supercharger mecânico e em duas versões. Aquele é mentalmente emitido 470 hp e 575 nm, e a versão mais poderosa pode se gabar de 510 hp e 625 nm. Sprint 0-100 Compressor Jaguar XJ é executado em 4,9 segundos. A velocidade máxima é a mesma 250 km / h.
Qualquer um dos Jaguar XJ está equipado com um autômato de 6 velocidades. Além disso, um telhado de vidro panorâmico está agora incluído no pacote padrão. No entanto, para XJ, o equipamento básico é dificilmente aplicável à frase. Faróis de estacionamento, sensores de estacionamento, suspensão adaptativa, aquecida todos os assentos, acabamento de couro, volante aquecido, sistema de acesso sem contato, e até mesmo painel virtual com tela sensível ao toque, navegação e música de 600 watts com 14 palestrantes, tudo isso pode se gabar até mesmo diesel xj premium Luxo para 3 milhões de 555 mil rublos.
As versões de longo prazo são padronizadas com controle de clima de quatro zonas e cortinas de protetor solar, e o Compressor Jaguar XJs está disponível apenas no portfólio e supersport executa adicionalmente uma fechadura diferencial traseira controlada eletronicamente, rolada com sucesso por XFR e XKR.
Equipamento mais caro também inclui a câmera de vista traseira, a ventilação dianteira e traseira, a TV e o sistema de áudio de 1200 watts Bowers & Wilkins com um DVD player. E o mais caro Jaguar XJ é um supersport de compressores de frisado por 5 milhões de 915 mil. Ele apenas 5 mil sobreviveu ao Jaguar XKR conversível, tornando-se o carro-chefe da marca não apenas em tamanho.
Como confiar na classe executiva, para Jaguar XJ, você pode escolher uma das muitas opções de cores, os materiais do acabamento interior chique (várias espécies de madeira e espécies de pele, fibra de carbono) e rodas. Os revendedores já estão recebendo ordens para uma novidade, e o primeiro XJ vivo aparecerá em estradas russas na primavera. Longa espera? Mas não é necessário abraçar a falta de versões da tração de todas as rodas.
 

 
 

Uma fonte: Auto.mail.ru.