Infiniti QX56 Test Drive desde 2004 SUV

Infiniti qx56

O tamanho importa? Senhoras, em regra, tentam evitar o comentário sobre este tópico. Qualquer homem de verdade responderá honestamente: espero! Infiniti qx56 um carro, cujo tamanho é muito importante ...
Que pena que eu não tenho 2,5 milhões de rublos gratuitos. Não há nem mesmo livre. Além disso, imagino mal como essa quantidade ficará em minhas mãos. Se em mil nozes, a pilha deve ser bastante grande. E 500 rublos? Provavelmente, você precisará de uma mala, embora não tão enorme quanto o Infiniti QX56 propôs hoje esse dinheiro.
Eu sempre tratei grandes objetos com desconfiança. Portanto, o cogumelo muito grande está quase sempre cheio de vermes, um pepino saudável é adequado apenas em sementes e, ao ver uma enorme aeronave, há sensações opostas a conceitos como confiabilidade, manobrabilidade e segurança (sem mencionar o fato para muitos o primeiro continua sendo um mistério por que ele se eleva no ar). Certamente alguns experimentaram algo semelhante e naquela noite quando o maior objeto flutuante do Titanic criado na época pelas mãos humanas veio de Southampton a Nova York. O forro foi construído em Belfast (Irlanda do Norte), mas construído em prol da viagem nos Estados Unidos. Mesmo assim, acreditava -se que o oceano era o mais enorme. Desde então, de fato, pouco mudou.
A Nissan Preocury, seus colegas japoneses no workshop chama a empresa européia, sugerindo a Aliança Estratégica com a Renault (ou talvez inveja?). Para nós, no entanto, a palavra européia é desprovida de conotação negativa. Além disso, hoje nenhuma circulação de carros verdadeiramente europeia oferece linhas de modelagem altamente especializadas de carros decisivamente para quaisquer mercados. Japonês, europeu, não estamos inclinados a pendurar rótulos. Além disso, o Infiniti QX56, que será discutido, o carro geralmente é quase americano. Externamente, em espírito e por definição. Escrevemos exaustivamente sobre este carro há alguns anos, quando é episodicamente, cinza a ordem começou a ser importada para a Rússia. Talvez não haja sentido em retornar ao passado e aprofundar as vantagens e desvantagens desse SUV de tamanho completo, mas houve uma razão: suas vendas oficiais começaram.
Em geral, para externamente, os carros desta classe podem ser divididos condicionalmente em dois grupos principais: malas (escola americana de formas picadas) e arremessos (exaustores, asas, asas, portas e arcos de rodas gostam muito de japonês). Infiniti ficou preso em algum lugar no meio com uma pequena ladeira, na minha opinião subjetiva, em direção a malas. O que não é surpreendente, pois foi criado, embora os japoneses, para os americanos. Brutal? Sim. Elegante? Eu acho que não. Mas o fato é óbvio: fora e dentro do qx56, Nissan Armada ligeiramente deslocada é bastante lógica. Se não é totalmente simples, certamente não é muito bonito. Sem explosões glamourosas (sem contar o equipamento de iluminação traseira) e, o mais importante, é cristalino honesto. Parece o que ele está indo e vice -versa. Veja bem, um radiador formidável do tamanho de uma velha mãe -a escala do baú de gavetas é afrouxada no espelho traseiro. E não porque ao volante, provavelmente, um cara legal com uma pulseira enorme. O carro está indo muito rapidamente e voluntariamente. Além disso, entre os carros com rotas de freio curto, o QX56 não foi listado anteriormente. Talvez uma hora seja desigual, demolida a partir da estrada de um piolho escalonado 2,7 toneladas, afinal!
Enquanto isso, os freios, segundo os fabricantes, foram finalizados para os russos. Como muito mais: eles colocam uma bateria mais espaçosa para o inverno, montam a proteção do cárter, tanque de gasolina e folhetos. Entre outras coisas, a versão russa do QX56 aumentou mais quimicamente pela proteção contra corrosão de inúmeras partes do cromo. Eles também fortaleceram o corpo, de modo que, nas curvas, após sua dinâmica quente -up para torcer o para -brisa e não pensar em rachar. Em uma palavra, em sua versão russificada do Infiniti QX56, estava cheia de arrogância justificada, que foi generosamente fornecida, incluindo profissionais de marketing. Eles acreditam que o carro na única configuração é o que é necessário para a Rússia. A lista de equipamentos básicos tem muita inveja, mas assumirei que essa não é a solução mais bem -sucedida. Adoramos que sempre haja uma certa intriga. Como, a versão mais cara está disponível. Em ordem. Mas é para você que você está pronto para oferecer algo especial ...
É difícil descobrir o que no Infiniti QX56 é mais qualidades de luxo ou de corrida. Um gigante da estrutura com uma suspensão independente das quatro rodas, com a capacidade de desligar a ponte frontal e a rigidez ajustável automaticamente da suspensão traseira. Os elementos pneumo instalados na parte traseira compensam a carga, se necessário, auxiliando, aterrissando assim no gancho de um reboque pesado. Além disso, a pneumática traseira tem um efeito benéfico na controlabilidade e suavidade do curso. O carro é longo e pesado, o que não impede que ele demonstre reações mais do que o esperado à direção do volante. O QX56 não está inclinado a mostrar independência: abanar, deslizar e vasculhar ao longo da estrada. No entanto, não acho que alguém goste de espremê -lo em um espaço limitado em alta velocidade ou geralmente trocar a faixa. Eu tive que segurar em minhas mãos um volante mais informativo, mesmo sem a opção de aquecimento. Os rolos, embora pequenos, mas um suprimento de inércia, um alto centro de gravidade, bem como as dimensões, ainda estabelecerão uma maneira moderada de dirigir.
Outra coisa é uma linha reta. Para o Infiniti Qx56 na Rússia, é difícil encontrar um concorrente igualmente bom que possa acelerar com uma agilidade semelhante de 7,8 ° C a centenas. E na Nissan, eles têm orgulho desse fato. Pareceu-nos que a parte principal é jogada por uma transmissão automática de 5 bandas, com um invejável apressado transmitindo um torque de um V8 de 5,6 litros. Por sua vez, o motor, desenvolvendo o máximo de 325 hp, é capaz de fornecer até 90% de torque (valor máximo de 533 nm) já a 2500 rpm. Isso também deve explicar a dinâmica invejável. É claro que o Lexus LX 570 aparecerá em breve em nosso mercado, cujas vendas já começaram nos Estados Unidos. Sabe -se que ele excede o QX56 na dinâmica e no poder, mas em números absolutos essa superioridade não parecerá crítica. Se você recalcular a aceleração do Lexus no sistema métrico, sem medir o equipamento a diferença entre 7,4 s e quase centenas de LX 570 (383 hp) e 7,8 qx56 não poderão ser diferenciados. Além disso, ainda não se sabe quanto custará o SUV superior da Lexus.
Deve -se reconhecer, apesar da falta de um eixo traseiro irracional, como o Toyota Land Cruiser e o Lexus LX, nossa ala lida bem com o off -road. No entanto, imutável (em comparação com os concorrentes) e não há muita folga não permitirão que ele se sinta completamente impunidade em fords profundos, gotas de neve etc. Você não deve ir para aventuras perigosas fora do asfalto no QX56. Além disso, o sistema flexível e mais proveniente da tração nas quatro rodas de quatro rodas, que está incluída no pacote padrão, não poderá competir com uma série aproximada de transferências baixas e bloquear o diferencial no mesmo LX 470 . No entanto, não se deve pensar que o QX56 esteja absolutamente desamparado nas estradas sem revestimento sólido. Mesmo com o desligamento da ponte frontal Infiniti continua sendo um carro clássico completamente obediente. O levantamento de peso bem -sucedido permite que, mesmo na versão traseira, a versão de tração de roda se mova com confiança na neve, além de feias, passando gira em peles laterais. Ao mesmo tempo, a obediência de um carro longo e pesado limita apenas um volante ligeiramente de vanning e frequente mudança, mas as rodas grandes e realmente defendem a fonte de alimentação permitem que o rei sinta quase qualquer estrada ao rei.
E agora sobre isso, de fato, o que permite que os revendedores russos solicitem a Infiniti QX56 uma quantia equivalente de US $ 100 mil. Quando você vê tanto cromo fora do carro, entende imediatamente: na sua frente é um preço considerável. Discos gigantes de 20 polegadas, espelhos traseiros, um bico de silencioso, maçanetas de portas pesadas que podem ser manuseadas sem remover o penhasco de hóquei. Finalmente, a grade do radiador. Tudo isso é abundantemente coberto de cromo. O equipamento técnico não fica para trás. Aqui está todo um conjunto de funções e sistemas que geralmente interferem no recebimento de emoções em sua forma mais pura. Distribuidor de força de freio, um sistema de frenagem de emergência, abdos de quatro canais, sistema anti -Wings. O único equipamento parecia realmente exaustivo. Há tudo, desde o revestimento limiar e terminando com a câmera de visão traseira, análoga no relógio Infiniti, que é dobrado usando uma unidade elétrica da terceira linha.
Por algum tempo, o desenvolvimento do Infiniti Information and Entertainment Center com uma tela colorida de 8 polegadas, montada no console central por um DVD player com um controle remoto e dois pares de fones de ouvido sem fio digitais instalados no teto. E ao redor do reino do volume e conforto. Couro, escotilha, tingimento, eletrorregulações sem fim (apenas o assento do motorista tem uma dúzia). O sistema de áudio Bose merece palavras separadas. O som está além do louvor. O volume gigantesco da cabine tornou possível colocar e configurar 12 alto -falantes (incluindo o subwoofer) mais ideal. Na fila no posto de gasolina durante os exercícios com a escala de volume, a jovem senhora escondida à nossa frente das vibrações do ar ao redor do longo -não conseguiu colocar uma pistola no tanque de gasolina de seu Peugeot.
Fale sobre a conveniência de plantar o motorista e os passageiros da utopia. Nas cadeiras, você pode, a menos que não voar. O salão, de fato, é de 7 lugares, mas a segunda fila de assentos é feita no estilo do capitão. Existem apenas duas cadeiras, separadas por um apoio de braço de tamanhos sem precedentes. Parece que em seu ventre você pode carregar completamente a caixa champanhe. Na terceira fila de um lugar menor, levamos o fotógrafo com seu equipamento para lá e ele não reclamou.
Em uma palavra, se suas idéias sobre alimentos kosher são limitadas à imagem do bacon, este carro é claramente para você. Não, o ponto aqui não é racial e nacionalidade. Apenas o Infiniti Qx56 é enorme e verdadeiramente redundante em todas as suas manifestações. Pode ser bêbado com goles infinitamente poderosos e regulares, sem arriscar ser colhido no fundo. Para aproveitar e abusar disso em detrimento de si e dos outros, quanto esse senso de proporção e consciência permitirá (se esses conceitos ainda não saíram da sua vida cotidiana). Finalmente, o QX56 não é apenas para dirigir: declara a essência secreta da escolha de seu proprietário, o nível invejável de sua superioridade incondicional e alturas inacessíveis de auto -estima. Em outras palavras, você não está mais no QX56, mas esse tipo ousado em botas caras, que, por causa do vidro colorido, simplesmente não dá a mínima para paradas comuns para reabastecer, mas também muito mais.
Não, ainda é bom que eu não tenha 2,5 milhões de rublos. Há uma chance de permanecer você mesmo
Algumas características técnicas infiniti qx56
Dimensões, mm 5255x2015x1998
Missa equipada, KG 2759
Base, mm 3130
Frente/atrás, MM 1715/1715
Motor Benzine Tipo V8
Volume de trabalho, metro cúbico. CM 5552
Máx. Power, L.S./RPM 325/5200
Máx. Momento, NM/RPM 533/3400
A transmissão é de 5 bandas automáticas
A unidade está completa
Diâmetro da curva, m 12.5
Consumo de combustível (média), L/100 km 7,8
Máx. Velocidade, km/h 203
Tempo de aceleração de 0 a 100 km, com 7,8
Volume do tanque, L 105
Ilya Fisher
Foto de Yana Segal
 
 
 

Fonte: Revista Avtopanorama