Test drive infiniti fx37 desde 2010 SUV

Fenômenos em San Diego

A marca Infinity tem um modelo FX atualizado. O que mudou no prémio japonês Brendes Crossover, descobriu Vladimir Soloviev. Foto pelo autor.
Infinity-fx foi criado para os Estados Unidos. Como um carro conceitual, ele foi representado nos salões de Detroit em 2001 e 2002. Um ano depois, o primeiro comercial comercial pisou em terra americana. Mas cinco anos se passaram e reviver vendas, a atualização é simplesmente necessária. Especialmente desde que o FX tornou-se popular não apenas nos estados.
Onda, esportes
As proporções e a silhueta do novo FX não mudaram. Duas ondas no capô, a grade tipo onda das linhas distintivas do radiador de todo infinito. Na cabine, duas ondas são rastreadas nas curvas do painel frontal. No entanto, no desenvolvimento do tópico, o novo FX contribuiu para sua própria contribuição. Sob suas ondas acabou por ser faróis e luzes traseiras. Acabou sendo premium.
Outras alterações são detectadas com mais revisão. Por exemplo, a geração anterior do FX tem um longo capuz de capuz diretamente acima da grade do radiador, agora é encurtado aos faróis. Aumento de praticidade adicionado na altura da abertura do tronco: agora você pode transportar cargas mais volumosas.
Ao mesmo tempo, os criadores do crossover enfatizam que o FX é principalmente um carro com ênfase no esporte.
Conforto e aquecimento global
Só vale a pena sentar no banco do motorista, pois começa a se adaptar ao proprietário. Desde que sou a primeira vez por trás do volante deste carro, preciso do meu próprio ambiente do assento e dos espelhos. A julgar pelas operações que tenho que fazer, o americano que estava sentado diante de mim foi distinguido por dimensões não-leves. O carro é anexado à segunda chave de chips. Você pode transferi-lo para sua esposa, então ela não precisará reconstruir o assento e os espelhos. A chave mágica se lembra dele!
Na cabine, como é suposto ser uma marca premium, tudo é caro, solidez enfatiza madeira natural e couro, inserções de alumínio esportivo. Entrar corporativa no Salão do Infinito Oval relógio analógico no console central.
Mas nem a árvore nem a pele em termos de conforto, você não pode substituir sistema de ar condicionado inteligente, que usou métodos de alta tecnologia de filtração e neutralização do ar que entra na cabine. Por exemplo, o ionizador ajuda a limpar o ar a partir de micro-partículas e esporos de fungos. O modo de iões pode criar uma alta concentração de iões negativos e desfrutar poslegrozovoy atmosfera ozonizada.
Controle de temperatura tem um filtro capaz de reter o pólen e outros micro-partículas que causam alergias, assim como analisador de gás, o que impede a entrada de ar exterior na detecção de vestígios de um escape fumado de automóveis e outras sujidades. Parece que o novo FX preparar seriamente para um possível aquecimento global e surpresas ecológicas que nos esperam a cada passo.
Inteligência e disponibilidade de energia
FX recebeu uma nova unidade de potência do motor de 5 litros produz 390 hp e 7 velocidades automática. Para efeitos de comparação, um precursor satisfeito o motor de 320 cavalos de potência e 5 velocidades automática.
O motor é iniciado com um toque, as mãos sobem todos os dispositivos e retorno à posição de trabalho. Intensive, aceleração energético um pouco não se encaixa com o peculiar silêncio para o motor. Esportes e rugido pode ser adicionado! Para aqueles que querem assumir o controle das pétalas pás caixa de velocidades de magnésio. Mas o direito, ingrato esta ocupação ajustar máquina muito correta.
A América é um país grande, a estrada é principalmente reto e muito boa qualidade. Portanto, eu realmente não capaz de testar e avaliar suas amortecedores ajustáveis \u200b\u200bFX nas curvas íngremes. E, é claro, sobre qualquer off-road rotas não estavam discurso. A propósito, no movimento normal é dominada pelas rodas traseiras para a frente, é possível transferir-se para 50% do binário, conforme necessário.
Mas eu apreciei os mais novos sistemas de segurança activa. Por exemplo, o controle automático de distância em tráfego pesado. Ele permite que mais perto do veículo da frente no predeterminado distâncias-set, e, ainda, ao tentar acelerar o acelerador é literalmente empurrado e próprio carro começa a desacelerar até parar. Oh, quão difícil é ousar gazku sucumbem antes de pé na frente de teste FX. Não menos difícil de me esforçar para não freio quando as luzes de freio piscam na frente de você. Mas eu arrisquei o sistema não falhar! Se ele vai mais longe, em seguida, a máquina será suficiente para deixar apenas um pedal de gás.
Foi ainda mais caro se comunicar com o controle de cruzeiro intelectual. É usado na estrada e é capaz não apenas manter a distância até à frente de ir, se necessário, desacelerar, mas também para ganhar velocidade. Torna a infinidade cuidadosamente, não superaquecendo e acelera sem idiotas. Veja, já sem gás começa a fazer! O potencial intelectual deste carro é muito alto. O poderoso motor e caixa perfeita responder inconfundivelmente aos comandos de computador a bordo, analisando os dados do Rangefinder do laser e o valor da velocidade. Adicione um dispositivo controlando uma saída involuntária de uma linha, e aqui é, o carro do futuro, você tem em suas mãos! E se você ainda mencionar um verniz incrível, que se atrasa arranhões leves, podemos dizer que tocava o milagre.
Não é de admirar em uma conversa recente com a US Carlos Gon, diretor geral da Renault-Nissan, que possui infinito, não sem orgulho anunciou o fx de um ícone de marca real!
O novo ícone do infinito veio para mim em San Diego. Nenhum fenômeno natural maravilhoso deste evento icônico foi observado. Mas é possível, e para melhor. Caso contrário, a impressão do próprio FX não seria tão forte. Deixe os milagres ocorrerem nesses países onde a venda de um novo FX começa, deixe as estradas mais seguras, pelo menos na escala de um carro de luxo separado! _x0008_
Infiniti FX50 Prestigious Crossover com inteligência eletrônica e personagem esportivo.
ENQUANTO ISSO NA RÚSSIA
A Infinity Company apresentou o restyling de seu bandeiro sedan M35 / 45. Bumpers e limiares atualizados pressionaram o carro para o chão, insinuando o progresso. A imagem completou novos discos, grade e luzes traseiras. E se apenas uma sugestão de esportividade vê no carro anterior, agora ela foi para a frente.
Tecnologias, que ontem só podia sonhar, já realidade. Esqueça as mãos livres para mudar a tecnologia Bluetooth. A luz de fundo da visão fina cuidará dos olhos, e o sistema TPMS verificará o estado do pneu. Mas a principal inovação navegação russified. Ocasionalmente erros, mas para a língua nativa que você pode perdoar. É irritante que o menu de controle de clima, o computador de áudio e on-board permanecesse em inglês. E para a tela de toque, longe. Você pode usar o controlador, mas quando você olhar para este piano e o console di-jaenho nos olhos começa a rico.
Infinity M é o mesmo corpo, mas dois personagens diferentes. M35x com uma unidade em forma de V e uma unidade completa, redistribuindo o momento entre os eixos no intervalo de 50:50 às 0: 100. No M45s V8 e da tração traseira, e o sistema de infracção muda o ângulo de rotação das rodas a 40180 km / h, melhorando significativamente o comportamento do carro. Que natureza preferirá russo, o tempo vai mostrar.
Os engenheiros do infinito procuraram alcançar o equilíbrio de conforto e a gestão precisa, e parece que eles ainda eram alguns passos para se aproximar desse ideal mítico.
Vladimir Solovyov.

 
 

 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"