Test Drive Hyundai Sonata 2001 - 2004 Sedan

Sonata coreana №5.

Família sedan Hyundai muda a imagem e o nicho de mercado

Na Rússia, as vendas oficiais da Hyundai Sonata Car em quinto em uma conta de geração começaram. Ao contrário dos predecessores, o novo modelo é posicionado no mercado como sedan de classe empresarial. As tentativas de romper o segmento de nível mais alto são realizadas pela maioria das empresas automotivas. Por exemplo, a preocupação da Volkswagen promove a Top Passat, um Ford New Mondeo. Fórmula de sucesso é simples: os carros são aumentados em tamanho, expandir a lista de equipamentos básicos, adicionar novas opções. Em princípio, a empresa coreana passou da mesma maneira com a diferença de que os desenvolvedores da nova sonata conseguiram criar um carro que incorpora as características das marcas mais prestigiadas. E não só externo.

Semelhante a muitos, mas com o rosto

Estudo atento do exterior do carro Causa a síndrome do disjeção: quase faróis mercedesianos, uma grade do radiador na maneira Lexus, algo de Jaguar é sentida nos contornos da parte de trás do corpo. Parece que, tendo recebido uma ordem para a criação de um sedan de classe empresarial, os designers coreanos trabalharam na fama, tendo levantado para trazer em face da nova elegância e respeitabilidade da sonata.

E ainda assim o sentimento antes de visto não sai na cabana. A combinação de instrumentos lembrou Volkswagenovskaya e olhando através do pára-brisa no capô, você se sente como na Mercedes, não há estrela de três raios para completude. No entanto, pelos contras do carro, esta circunstância não atrairá. Em comparação com a quarta sonata, o interior da novidade, sem dúvida, parece muito. Não é mesmo sobre a abundância de acabamentos pseudo-moldados, foi o suficiente para os carros coreanos do acabamento pseudo-em forma. O sentimento de respeitabilidade cria um console central atualizado e inclinado radicalmente (a moderna unidade de controle climático está agora localizada sob o rádio), a combinação já mencionada de dispositivos e o presidente da nova forma com suporte lateral mais avançado. A propósito, o livreto de apresentação enfatiza que os assentos são feitos usando a Tecnologia de Controle da Johnson, tradicionalmente usada em carros de luxo.

Na nova sonata realmente se tornou muito mais confortável. Personalize a cadeira com a ajuda de cinco ajustes mecânicos de trabalho não é. Passageiros convenientes e traseiros. O acerte em um interior de 37 mm permite que você permaneça no sofá à beira-mar. Passageiros de conveniência e segurança do novo sonata adicionam as restrições de cabeça na parte de trás do assento traseiro. É verdade que a visibilidade devido a isso um pouco piorado. O assento em si agora pode ser dobrado em uma proporção 40/60. A capa do tronco espaçoso finalmente recebeu o estofamento e uma alça interna.

A condelular à associação no clube do segmento de carros da nova Sonata permite e melhoria significativamente o conforto acústico. Comparando a novidade com o carro da geração anterior, é impossível não observar que havia muito mais silencioso na cabine. Usando a tecnologia de preenchimento máximo de espaço, os desenvolvedores, em particular, colocaram o compressor de ar condicionado diretamente na lateral do bloco de cilindros, o que tornou possível reduzir significativamente o ruído e a vibração.

Hyundai Sonata é dificilmente a principal preocupação com os criadores da segurança ativa e passiva do motorista e dos passageiros. A estrutura transportadora do corpo é feita de materiais compostos para absorção máxima e distribuição de energia durante o impacto, as portas são reforçadas com vigas de aço. O pacote básico agora inclui ABS, dois airbags e luzes de neblina dianteira. Em versões mais caras, um sistema de estabilidade do curso (TCS), almofadas laterais e cintos de segurança com pré-tensores são adicionados. A novidade mais interessante foi o sistema sensorial inteligente, que monitora a operação de travesseiros e cintos de segurança, controle de temperatura, sistema de combustível e direção elétrica. A eletrônica pode, por exemplo, na ausência de um passageiro da frente, cancelar o desencadeamento do travesseiro, permitindo ao proprietário após o acidente salvar também sobre a proteção da proteção no estado de trabalho.

Velocidade e controle

Para estas palavras, você pode descrever as características dinâmicas da nova sonata. Herdar a suavidade magnífica do movimento do antecessor, o carro se tornou o mesmo coletado.

Anteriormente, caindo sobre as irregularidades em um turno fresco, o carro derrubou o curso, e ao tentar realizar um exercício de cobra clássico, a cobra estava alarmada com rolos fortes e uma tendência explícita para deriva. Agora o carro é onde você permite voluntariamente as manobras ativas do motorista. E atrás do volante da sonata com um novo motor de 2,7 litros e puxa para feroz. Um poderoso motor de 178 e forte em combinação com uma caixa de engrenagem mecânica de cinco velocidades vira a condução do carro em prazer real. Energético com os gritos de pneus começam, acelerações dinâmicas, passeio confiante em um riacho de cidade tenso em longe das velocidades urbanas tudo isto está disponível para o motorista sonata com um seis em em forma de capô.

O sistema de estabilização está incluído no trabalho exatamente quando é necessário, mas com um recurso com um início acentuado, ele tentará reduzir o feed de torque nas rodas frontais e reduzir o deslizamento para não. Vale ressaltar exatamente para reduzir, e não afogar o motor, pois isso acontece em muitas outras máquinas, e esse carro, além de cargos, terá que provar para os motoristas.

Em geral, tendo familiarizado com uma novidade mais próxima, você reconhece que, posicionando sonata como uma aula quase empresarial, seus criadores não estão tão longe da verdade.

Perspectivas

Isso e os preços são confirmados: para os novos revendedores sedan são perguntados hoje (dependendo da configuração, tipo de motor e transmissão) de 20 a 30 mil dólares. Aproximadamente o mesmo que o mesmo VW Passat (US $ 20,1 $ 27,5 mil), Ford Mondeo (US $ 20,1 $ 21,1 mil) e Mitsubishi Galant (US $ 22,9 US $ 29,99 mil), que são considerados os principais concorrentes do carro coreano. O desejo de competir com os fabricantes famosos é muito louvável, no entanto, no caso da nova sonata, os coreanos realmente mudaram seu princípio tradicional para oferecer muito carro por dinheiro pequeno. Se os clientes russos Hyundai concordam com tal formulação mostrarão o tempo.

De acordo com as perspectivas para os revendedores ucranianos, tentamos descobrir de Leonid Nikitina, diretor da empresa Carnet-2000, o distribuidor oficial da Hyundai.

Sua empresa faz parte do grupo de Rolf. Por que, quando foi a decisão de expandir o gama dos carros vendidos, a escolha caiu na marca Hyundai?

Agora Hyundai é a marca mais dinamicamente desenvolvida. A empresa coreana se estabeleceu bastante real, na minha opinião, a tarefa de 2005 para entrar nas cinco principais montadoras do mundo. Dada a variedade de modelos e qualidade dos carros, é possível. Hoje é Hyundai no oitavo lugar, seguindo a preocupação da Peugeot-Citroen. Já este ano ela pode se mover para o sétimo, vendendo cerca de 3 milhões de carros. Aqui está o próximo passo mais complicado, porque se tornar seis, é necessário implementar mais de 4 milhões de carros. Portanto, é planejado expandir a faixa do modelo. Para a Rússia, a novidade mais importante será o modelo de TV, apresentada recentemente em Genebra.
Este é um concorrente direto Skoda Fabia, e esperamos ganhar. Portanto, em particular, que a Hyundai tem uma acessibilidade indiscutível de vantagem para compradores de automóveis com uma transmissão automática. E este é um fator muito significativo na Rússia e outro termo de nosso sucesso e sucesso da Hyundai como um todo.

O que é necessário, na sua opinião, tomar para melhorar a imagem da marca Hyundai na Rússia?

A Rússia é única nesse sentido, porque ainda relançam carros coreanos baratos e não confiáveis. Embora a crise de 1998, Hyundai foi vendida muito bem. A participação da mesma sonata em seu segmento de mercado foi de 16%, e ninguém poderia exceder esse resultado por um longo tempo. Apenas agora VW Passat chegou a este indicador. E então o preço da Hyundai Sonata tinha cerca de 28-30 mil dólares.

Os mais recentes nossos eventos e promoções são apenas destinados a mudar a imagem da marca. Como você provavelmente sabe, Hyundai oficial patrocinador da próxima Copa do Mundo, e cada comprador de carros pode ganhar uma viagem à competição. Além disso, a empresa envia uma enorme bola de futebol para cada um dos países dos participantes do torneio, e todos os fãs podem escrever seus desejos para a equipe nacional. As bolas são entregues ao campeonato e colocaram a arena que delas que lucram dos estados cujas equipes estão jogando agora.

Para mudar a atitude do comprador, você deve dar a ele a oportunidade de se entender que Hyundai é um carro confiável e confortável. É por isso que conduzimos recentemente uma ação, durante os quais todos poderiam tirar uma nova sonata e montá-la. Este método é mais eficaz nas condições de mercado existentes.

Os revendedores de Hyundai em Moscou bastante. Como você vai atrair compradores para sua empresa?

Muitas empresas que vendem carros Hyundai na Rússia não são concessionárias oficiais. O comprador do carro sempre tem a oportunidade de comprar mais barato o carro, mas perder dinheiro em manutenção ou outra coisa. Ou escolha uma empresa conhecida, com uma boa reputação e preços um pouco mais alto, mas para economizar mais tarde, no mesmo serviço e bônus adicionais recebidos ao comprar um carro de uma empresa sólida. Não se esqueça da garantia. Nós fornecemos para carros há três anos ou 100 mil quilômetros. Para SUVs, este período é inferior a 1 ano, mas agora estamos pensando em aumentar o período de garantia.

Quais são os planos para o 2002?

Começamos a vender carros apenas em junho de 2001. E por seis meses conseguiram implementar 349 carros. É claro que, no contexto da escala do mercado de carros russos, não é tanto, mas considerando que as vendas da marca Hyundai não são muito altas, o resultado não é ruim. Este ano planejamos vender cerca de 1.100 carros. Para a qual construímos uma sala de exibição separada apenas para máquinas Hyundai. Ele será comissionado este ano e em todas as suas características atenderá aos altos padrões de Rolf. Se falarmos sobre vendas da marca Hyundai como um todo na Rússia, então eles, como esperamos, compõem cerca de dois com pequenos carros.

Andrei Tsybulsky
 

Uma fonte: Jornal "Car Izvestia" [№4 (7), 2002]