Hyundai Elantra 4 Doors 2003 - 2006 Sedan

Um pouco de agressão saudável

Aqui eu olho para o entrus atualizado e acho que a duma. Sim, tenho certeza de que este carro é diferente do ano passado. Eu até sei como ela é exatamente. Além disso, vejo essas mesmas diferenças. Mas todo o paradoxo é que não posso formular claramente o que eles ainda são. O aperto, que ainda era submetido a um carro jovem, era feito como jóias que a restrição não é tão observada quanto sentida. E, no entanto, com uma comparação direta, quando os carros antigos e novos estão lado a lado no revendedor Show Room, a diferença entre eles se torna óbvia.

 

As características da nova face de Elantra tornaram -se mais nítidas, acrescentando a aparência do carro a um pouco de agressão saudável. Ou assim: o rosto permaneceu o mesmo, e apenas sua expressão mudou devido à nova óptica da cabeça, uma grade diferente do plasticador do radiador e do capô.
 
Outras mudanças relacionadas: um novo para -choque e nevoeiro, além de outras luzes traseiras. Isso é todas as notícias. O principal é que a máquina ainda parece bastante original e, ao mesmo tempo, não muito pretensiosa. O que é necessário para um sedan familiar.
 
A propósito, o Elantra na versão de quatro dotas ainda não entrou em nossas mãos.
Na minha opinião, o sedan parece mais lógico que o hatchback: afinal, o Elantra é bastante grande e sólido. Além disso, nos contornos da parte de trás do corpo, você pode encontrar uma semelhança com o Rover 75, o que é muito lisonjeiro para os coreanos. Quanto ao próprio tronco, ele pode ser facilmente colocado nele muito alto preço; E dobrando completamente a parte traseira do banco traseiro ou em partes, o porta -malas aumenta para um tamanho ainda mais impressionante.

 

Do lado técnico, o carro permaneceu o mesmo. O mesmo motor de 1,6 litro (o único possível para a Rússia), as mesmas caixas para que o Deja completo: não pepy, mas aceleração ativa, freios previsíveis e leal a irregularidades, mas suspensão barulhenta. Sem adrenalina, sem se mostrar, sem perigo.

  

O carro que caiu em nossas mãos estava na configuração mais simples do ar condicionado GL e janelas elétricas. Ao pagar apenas mil duzentos dólares, você pode se tornar o proprietário não apenas do próprio carro, mas também de equipamentos adicionais e de grandes quantidades. Assim, por exemplo, o próximo nível de equipamento GLS já inclui ABS, EBD, manchado na cor do corpo do espelho com unidades elétricas e aquecimento, aquecendo os bancos dianteiros, um rádio de carro com seis alto -falantes, etc. Talvez esta seja a oferta mais lucrativa no mercado de opções! Não é de surpreender que a grande maioria dos carros fornecidos ao mercado russo esteja apenas na versão de três letras.

  

O carro é fornecido pela empresa Vostok-Auto.
Durante o teste, o carro é segurado pelo LLC Nation Center.
 
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
   
 
 
 
 
 

 
 

Fonte: Revista de roda [No. 74/2003]