Test Drive Honda Stream 2003 - 2006 Minivan

Visão geral do carro Honda Stream

Em geral
Recentemente, Honda Stream (fluxo) selecionou um produto similar - Toyota Wish (Wisch). Se você se lembra dos registros de vendas gigantes por vários anos desde o início do lançamento, podemos dizer que o fluxo fez mais do que uma contribuição suficiente para o desenvolvimento da Honda. No entanto, a Honda não conseguiu observar silenciosamente como o desejo foi vendido em tais volumes, e por esse motivo, exatamente três anos após o lançamento da venda, isto é, esta queda, foi submetido a grandes atualizações parciais. À primeira vista, parece que o novo fluxo recebeu apenas a modernização da aparência, mas, de fato, seu conteúdo foi abrangente e significativo, de acordo com o que a própria empresa diz: é muito próximo da mudança total do modelo.
Eu vou contar sobre mudar o equipamento interno e externo mais tarde, no entanto, mudanças no design do corpo também vão além das atualizações parciais. Por exemplo, a parte descoberta da porta dos fundos, o arco do telhado e outras áreas, e na nova modificação, o absoluto conduziu um ganho de corpo especial na nova modificação. Além disso, graças ao novo design dos assentos dianteiros e travesseiros, a estabilidade dos aumentos de pouso e a fadiga diminui. O motor I-VTEC de 2 litros, trabalhando em misturas ruins, é substituído pelo tipo usual do mesmo tipo. Ao mesmo tempo, o tamanho do catalisador é reduzido, o que tornou possível equipar o piso plano não apenas no modelo anterior com um motor de 1,7 litros, mas também em todas as outras modificações.
 
Exterior e interior
Na aparência, os faróis dianteiros com bonés convexos são lançados, assemelhando-se aos faróis do modelo Honda Fit. Mas, de fato, quase todos os detalhes da parte da frente são substituídos. Além disso, na parte traseira dos faróis e da porta traseira. Costumava atrair o fato de que tudo da frente aos faróis traseiros específicos - foi combinado com as linhas das janelas laterais, mais atraindo uma olhada no riacho, mas agora, francamente, tal sensação de unidade ligeiramente enfraquecida. Agora, ele circula muito, que, para alterar significativamente o modelo de imagem, mantendo a estrutura principal do corpo, tive que ir a tais mudanças.
O interior, principalmente permaneceu o mesmo, com exceção dos assentos dianteiros acima mencionados, mas decorados com painel de alumínio, botões de mudança, painel, etc. Comprei um novo design. Se os fabricantes anexarem tanto esforço, então eu gostaria, como em desejo, o número de operações para dobrar a terceira fila de assentos foi reduzida de dois para um, mas esperamos que este modelo seja uma mudança completa de modelo.
 
atuação
A modificação absoluta que recebeu uma reputação estável também da Odyssey é uma marca na qual a aspiração do desenvolvedor da Honda é investida, como tipo r em modelos esportivos. Ou seja, fluxo absoluto (tendo apenas um motor de 1,7 litro), isso não é apenas uma opção barata na qual pneus esportivos e feiras anexadas ao modelo base. Medidas detalhadas foram tomadas para fortalecer o corpo: A crosstina traseira é adicionada, o piso é reforçado, as juntas entre os racks médios e o telhado são fortalecidos, a seção transversal fechada do quadro dianteiro foi aplicada. Esta é uma verdadeira que quando olhamos para ela do lado, dizemos: Por que você alcança isso, fazendo outra modificação? Além disso, são usadas versões especiais de suspensão e freios, e o acabamento do chassi é feito para que sejam completamente diferentes da modificação básica do fluxo. De fato, o fluxo absoluto se move em esportes soberbamente. No entanto, choques nítidos são suavizados, característicos da modificação esportiva do fluxo anterior e do modelo absoluto da Odyssey da antiga geração, bem como flexibilidade. É possível que seja causado pelo aprimoramento da rigidez do corpo e progresso na tecnologia de ajustar a suspensão. No entanto, o autor que já está no quarto dez realmente pensa: eu preciso de um modelo de fluxo tudo isso?. Parece que se o autor estiver comprando fluxo, então escolhe a modificação habitual de 2.0 litros mais flexível e confortável, além de permitir a esportividade mais do que suficiente.
Claro, absoluto é um trabalho muito bom, permitindo que você sinta a energia dos desenvolvedores. Mas o chassi do fluxo melhorado habitual também tem um alto grau de conclusão, o que não é inferior ao seu modelo inimigo jurado Toyota desejo. Além disso, desta vez o nível de ruído é reduzido, e mesmo com um uso diversificado de Altos Revs, como Honda, com uma transmissão automática de 5 velocidades, a tensão é completamente sentida. Provavelmente, a fim de despejar completamente após o nascimento do fluxo, é necessária uma mudança completa de modelo. Mas é claro que agora a execução do fluxo ainda é maior qualidade - pelo menos de acordo com o design.
 
 

 

Uma fonte: Carview.co.jp.