Sedan Test Drive Honda Civic desde 2012 Sedan

Honda Civic 4D. padrão bombeado

Não cada novo modelo faz com que os frequentadores dos clubes fórum relevantes da laminação que o objeto de adoração não era o único: a frente é como uma coisa, por trás da outra, em três quartos no terceiro ...

Honda Civic 4D. Preço: a partir de 749 000 r. À venda: desde Março 2012

Andrei Mashnin, 49 anos, vice. Editor-in-Chief da revista, experiência de condução de 13 anos, carro pessoal - Mitsubishi Galant.

A foto do novo sedan Civic também chamado de Wave of Robes. Mas por que discutir os detalhes? Estamos interessados \u200b\u200bem um todo!
 
Se todos os prachics estudou no mesmo grupo, ou todos os press releases do mundo escreve uma pessoa, mas quando você lê o décimo de uma linha sobre várias alterações: o carro estabelece novos padrões em sua classe, torna-se divertido. O novo Honda Civic 4D, de acordo com sua descrição da marca, também estabelece novos padrões. O que se entende neste caso? Honda apresenta os seguintes factores: melhorar o conforto, eficiência de combustível e condução sensações, sofisticados detalhes exteriores, uma lista alargada de equipamento básico. Vamos ver o que é expresso.


O exterior do carro é harmonioso, como um objeto natural

Vamos começar com o corpo. Eu gostei da aparência como um todo. Parece bastante caro, equilibrada e dinâmica. Eu não sou um fã de formas antigas. Além disso, quaisquer novas formas não são para sempre, então não haverá mais alguma coisa, e se os projetistas decidiram até mesmo para qualquer experimento, em seguida, ao longo do tempo, as pessoas se acostumar com esse detalhe, ou recusá-lo. Neste caso, ninguém colocou experiências com os compradores, tudo é harmonioso e moderno. A parte da frente começou a ser menos como um ferro. No lado especialmente nada mudou. Atrás o mesmo reconhecimento do modelo sofreu muito: em vez de kreagol característica, pés em forma de S universais apareceu, o que, naturalmente, não estragar a imagem, mas eles mesmos não têm um atrativo. As grelhas dianteiras foram visivelmente diluído, as forças adjacentes a eles estavam aumentados, o que claramente melhorou a visibilidade. Em geral, o carro na imagem tornou-se menos desportivo, mais família.


As portas abrem amplamente, o que contribui pouso confortável

Não há luxo especial no salão, mas tudo é bastante bonito, suavemente e confortável. O novo volante é muito bom para segurar em suas mãos. Através é claramente visível para um grande tacômetro redondo, e acima do chão, sob sua própria viseira, há um velocímetro digital, relógio e outros dispositivos auxiliares. Em vez da chave, o botão de partida do motor. Expandido ainda mais para o console central esquerdo. O motorista - egocentrista, tal atenção à sua pessoa, mas, por exemplo, meu navegador familiar também gosta de torcer todos os tipos de alças na estrada, eu não sei como ela gosta desse discriminação. Na fila de trás, o comprimento é compacto, mas não de perto, na altura é normal, na largura é muito boa. Você pode ir trindade, praticamente não há túnel no chão. Mas em vez de uma terceira pessoa é melhor ter um grande braço acolhedor à mão. Sente-se confortavelmente e frente, e para trás. No mínimo, várias dezenas de quilômetros podem estar dirigindo sem fadiga, não foi possível tentar mais por uma sessão. Ao mesmo tempo, notei que o volume do tronco aumentou em 50 litros: a adição é novamente em favor da família.


Civic é bom em longa jornada

Ao contrário das máquinas mais baratas, onde o passeio econômico só é confirmado pelo indicador, o modo ecológico em SIVIQUE pode ser ativado. O principal é entender por si mesmo quando exatamente o que fazer. Na cidade e sem isso, é necessário impulsionar a Ecoly amigável, e na pista irá desacelerar o carro em ultrapassagens. A menos que em algum lugar na Finlândia, sob o sinal 60, o fluxo está aqui e muito moderado, você não pode quebrar. O motor é colocado apenas um e bastante poderoso: 1,8 em 142 litros. Com. O suficiente para andar de forma fácil e rápida. A suspensão é confortável, não atinge o corpo, não cai nos cantos, até mesmo um aumento bastante agressivo na montanha de pedras sofreu. Nós paramos, a propósito, apenas dos pés para abrir a plumagem. Nas estradas da mais diferente qualidade satisfeita bom isolamento de ruído.


Tudo e tudo em tal salão gira em torno do motorista

O que mais a novidade pode se orgulhar? Alta segurança: 8 travesseiros, sistema de distribuição de força de freio (EBD), sistema de estabilização dinâmica (VSA), que está funcionando em conjunto com o volante adaptativo EPS, restrições de cabeça ativa. Um sistema de ajuda para o levantamento (HSA) impede uma reversão ao iniciar o lugar para subir. O modelo também é equipado com características de assistência ABS e de travagem (BA). O equipamento básico é realmente rico. Além de todos os sistemas de segurança, isso inclui, por exemplo, uma exibição TFT de Multi-Informação de 5 polegadas Russified I-Mid.

É uma pena, mas não há pacote russo. A coisa não é completamente supérflua em nosso clima. Ao mesmo tempo, se não há planos de anexar um pacote no futuro, Lorde Okui, Shinjö e Higaki, tendo consistido de um minuto, eles responderam diplomaticamente que Honda vende carros em todo o mundo e não poderia agradar cada país. Então, eles dizem, você não tem sorte com um clima, você não pode fazer nada.


Espelhos ao ar livre têm a forma correta e estão equipados com um repetidor rotator.

Na Rússia, cinco conjuntos completos de elegância com mecânica para 749 000R são oferecidos. Antes do prêmio com uma máquina automática para 949 000R. Preços corretos. De acordo com as características cívicas, tornou-se objetivamente melhor que a anterior. Quanto à aparência, é compreensível, o caso do gosto. Mas se você distrair do passado e perceber um novo modelo em si, é muito bonito e nobre.

E sobre nós com padrões? Pode-se dizer que todo melhor aluno estabelece novos padrões em sua classe e, ao mesmo tempo, não afeta o nível da galeria. Excelente e triplos têm diferentes planos para a vida, e os padrões de todos têm suas próprias habilidades.
 
Nosso veredicto
O novo cívico deve estar em demanda de uma ampla gama de compradores. Para alterar as formas externas é fácil de ser usado, especialmente porque eles são completamente harmoniosos. E um fator muito mais importante é realmente rico em equipamentos básicos de sistemas de segurança. Não há queixas sobre o chassi e o conforto.


VANTAGENS E DESVANTAGENS
+
Um grande número de sistemas de segurança na configuração básica, uma aparência harmoniosa, um interior confortável, uma boa dinâmica.
-
A falta de um pacote especial de opções adicionais que simplificam a operação do carro no contexto do inverno russo.

Dirigindo
O carro é bem administrado em estradas com qualquer revestimento.

Salão
É bastante espaçoso e conveniente para todos os membros da tripulação.

Conforto
Especial atenção é dada à conveniência do motorista. Atrás de você pode acomodar trio, mas o terceiro só pode ser uma criança.

Segurança
8 airbags. EBD, VSA, Sistemas ABS, recurso de assistência de frenagem e tudo isso já está na configuração básica.

Preço
Adequado.


Amo não amor

Competente
As lâmpadas de rota são direcionadas corretamente, o que lhes permite usar à noite sem desconforto para o motorista.

Paridade
Essa cinemática de zeladores fornece uma boa revisão e motorista, e um passageiro.

Padrão
O volume do tronco em 440 litros é um padrão para carros desta classe.

ESPECIFICAÇÕES
Dimensões 4545x1755x1435mm.
Base 2675 mm.
Peso do meio-fio 12101270 kg
Peso total 1680 (1700) kg
Liberação 145 mm.
O volume do tronco 440 l
Volume de tanque de combustível 50 l
Motor 4-CYL, em linha, 16 válvula, I-VTEC, 1799CM3, 142 / 6500L.S. / MIN-1, 174/4300 Nm / min-1
Transmissão 6MCP (5akp)
Dinâmica 200km / h; 8.7 (10,7) DDO100KM / H
Consumo de Combustível 6.7 (6,6) L por 100 km
Concorrentes Ford Focus, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [abril de 2012]