Test Drive Honda Avancier 1999 - 2003 Minivan

Visão geral do carro Honda Avancier V-4

Destinado a uma enguia de salto
O que é Honda Avancier? Imagine um acordo Honda realizado para o mercado norte-americano, mas apenas com o corpo oblongo, como um corpo de enguia, corpo e layout, perto do ideal (claro, pelos padrões adotados na Honda). O carro acabou em um sentido único. Tão único que é bem possível representar compradores não pelo agora elegante nomeação RV (um carro para atividades ao ar livre), mas como representante de luxo com pleno direito. A propósito, ela se assemelha muito a carros na França.
A modificação do V-4 Avancier pode ser chamada de topo. É equipado com um motor de 3 litros com seis cilindros em combinação com uma unidade completa (4WD). Uma grade decorativa espessada de radiador, ampliadas de pára-choques, além disso aumentada em 45 mm de altura, é isso que distingue a máquina marcada com uma etiqueta de quatro rodas. E agora não há mais no riser desse relaxamento (no bom senso da palavra), que a aparência de outras máquinas desta família traz. Em vez disso, uma verdadeira animal, pronta para pular.
De acordo com a pista de alta velocidade, devido ao seu poder e a distância entre eixos alongada, o carro rola muito bem. Eu quero dizer que o motor multi-cilindro, stubcontado sob o capô deste carro de 1,7 tonelada, puxa seu fardo apenas brilhantemente. E, no entanto, para chamar esse movimento de um passeio confortável, um representante decente da classe representativa, ainda não é suficiente de alguma coisa. Talvez um torque saturado a baixas velocidades, no qual o motorista teria dirigido e condenado: Bem, apenas um fogo de cavalo! Ou talvez suspensão que seria mais habilmente controlada com a força de combater a estrada?
Em geral, se você não tiver que se mover ao longo das estradas cobertas de neve, o modelo com um motor de 4 cilindros e dirigir apenas nas rodas dianteiras é melhor.
Máquina geral
Honda Avancier é um vagão de 4 portas que criou o Honda Accord em sua versão norte-americana. No Japão, é vendido apenas em uma ordem especial. A estréia do carro aconteceu em setembro de 1999. A faixa de modelo inclui dois modificações. Um deles está equipado com um motor de 2,3 litros (4 cilindros de localização em linha) e uma transmissão automática de quatro velocidades. Em outra configuração, há um motor em forma de V de 6 cilindros com um volume de trabalho de 3 litros e uma caixa de velocidades de 5 velocidades, também automática. Para ambos os conjuntos completos, opções com tração dianteira são fornecidos e impulsionado por todas as rodas.
A modificação V-4 em apreço nasceu em Fevereiro de 2000. Distingue-se, como I conhecida, um motor de 3 litros e uma unidade de quatro rodas. Como um sinal de alta categoria da máquina, a presença nas transmissões do modo de passeio na neve, que lhe permite tocar imediatamente a partir da segunda transferência.
Avaliação de dentro
equipamento interior e painel frontal - 4 pontos
Dentro da cabine instalação típica da Honda dianteira do carro tipo de painel de Bar. A localização da alavanca de controle de transmissão é o mesmo que nas minivans franco-italianos da série 4º, começando com Peugeot 806. A alça é sempre à mão e se perguntar é conveniente.
assentos dianteiros - 3 pontos
Os assentos das poltronas dianteiras são suaves, com guarnição combinado (couro e lactin). Ao nível da cabeça, não há espaço suficiente, sem queixas. O chão da cabine é suave, porque não há nenhum túnel no meio. Em vez disso, sob o console há um compartimento para o transporte de pequenos itens. Conveniente parecem mesa dobrável.
bancos traseiros - 4 pontos
Os bancos traseiros têm um design único do movimento longitudinal dos bancos e rejeitar as costas para trás. Na área das poltronas traseiras ao nível da cabeça e as pernas de um espaço bastante livre, neste desenvolvedores a reprovação nada. O teto não tem um declínio visível até que a parte de trás da cabine, para que a luz do sol em linha reta quase não cair aos olhos dos passageiros atrás sentados. Os encostos de cabeça traseiros são feitos ao mesmo tempo, com as costas, mas tem uma altura limitada, que é um pouco de aflição. Você também pode notar um outro inconveniente não há iluminação local, por isso durante viagens longas, é impossível, por exemplo, para ler o livro no caminho. As costas são dobradas separadamente.
bagageira - 2 pontos
Você pode acomodar até 4 sacos com golfe malas para bagagem de transporte, ou 2 mala grande. Talvez por causa da alavanca de suspensão superior transversal (que é conhecida por ter dois alavanca transversal) rodas traseiras nichos são muito profundamente que passam no interior da cabine. Digno de nota é o fato de que na tampa da bagageira claro está posicionado muito alto. Portanto, se alguém quiser usar a máquina na versão de carga, ele não deveria contar com o fato de que é conveniente.
Qual é o carro em movimento?
O motor ea transmissão - 3 pontos
motor de seis cilindros são dispostos num ângulo de 60 graus entre si. Isto fornece um baixo nível de ruído seu funcionamento e rotação suave do virabrequim. Mas, além disso, também permite que você sinta um conjunto nítido de velocidade. Se você forçar a pressão sobre o pedal do acelerador, o motor imediatamente lhe dará todas as necessárias 6800 rotações por minuto! Ele vai bem com ele, e a caixa de 5 velocidades.
Conforto e direção - 3 pontos
Avaliando a nova unidade no modelo de conforto pode ser expressa como: Um passo adicional será sólido. Por quê então? Porque de vez em quando há tremores muito tangíveis das irregularidades que ocorrem na estrada. Se falamos sobre o carro como um todo, eles não têm influência significativa sobre o seu comportamento. Mas, como você sabe, a parte da frente tem um aumento de peso, por isso às vezes pode levar a Peck.
Assim, o novo Honda Avancier com 4 portas e diferentes valores de frente a pista e rodas traseiras (deck de caranguejo) é o mais adequado para a velocidade de cruzeiro, especialmente se uma estrada de alta velocidade na frente dele.
No geral marcar 3 pontos
dados de teste
Autor do relatório: Thane Aomori (Aomori Teino)
data do teste: 08 de agosto de 2000.
Ver do veículo de ensaio: amostra de publicidade.
Ano de fabricação do veículo de ensaio: 2000
A quilometragem total no ponto de teste: 13500 km.
Pneus: dianteiro e traseiro - 215/65 / R16 98S Bridgestone B490.
Equipamento opcional: sistema de navegação, bolsas de ar laterais, jantes de alumínio (325.000 ienes, ou cerca de US $ 3.100).
O objetivo do teste: obter uma visão geral do comportamento do carro em movimento
Horário: City apresentam uma alta velocidade de estrada da estrada da montanha.
A distância percorrida durante o teste: 336,1 km
o consumo total de combustível: 42 litros.
consumo de combustível aproximado: 1 litro de 8 km, ou cerca de 12,5 L por 100 km.
Especificações Honda Avancier V-4
dimensões do corpo (comprimento / largura / altura) de 4,795 milímetros / 1,810 milímetro / 1.545 milímetros
Distância entre eixos de 2,765 milímetro
Peso da máquina 1710 kg
Drive 4 WD
O motor é um 6-cilindro de 3 litros com um arranjo de cilindro em forma de V, um mecanismo de distribuição de gás de um eixo de local superior com 24 válvulas, potência de desenvolvimento - 215 HP A 5800 rpm, o torque máximo é de 27,7 kg / m a 5000 rpm.
Transmissão de 5 velocidades de transmissão automática
Preço básico do carro 2 .955.000 iene (cerca de US $ 28,150)
Preço do carro em que a viagem de teste foi realizada 3. 280.000 iene (cerca de US $ 31,200)
2000.
 

Uma fonte: webcg.