Тест-драйв Ford Mondeo седан с 2007 года Седан

ACIMA DA MÉDIA

СРЕДНИЙ КЛАСС ПРОЛАМЫВАЕТ ПОТОЛОК
Ford Mondeo теперь выше споров с Toyota Avensis. Но Mazda6 по-прежнему в игре. Именно их стараниями средний класс уткнулся в абсолют, остановившись в шаге от размеров представительских машин. Само существование рамок бизнес-класса в среднем ценовом диапазоне теперь под вопросом: новые акселераты перекинули мостик конкуренции между параллельными мирами, в которых еще вчера независимо существовали Peugeot 407 и Toyota Camry.
PEUGEOT 407
Цена от 728 600 руб.
Макс. мощность 143 л.с.
Макс. скорость 207 км/ч
Разгон 0100 км/ч 12,2 с
FORD MONDEO
Цена от 820 000 руб.
Макс. мощность 161 л.с.
Макс. скорость 207 км/ч
Разгон 0100 км/ч 10,5 с
MAZDA6
Цена от 852 000 руб.
Макс. мощность 170 л.с.
Макс. скорость 220 км/ч
Разгон 0100 км/ч 8 с
Toyota Camry
Цена от 910 000 руб.
Макс. мощность 167 л.с.
Макс. скорость 205 км/ч
Разгон 0100 км/ч 10,2 с
Так ли важно сегодня, когда слово фьюжн разумеют и бабульки, разбираться с классовыми границами?
1. МЕСТО
FORD MONDEO
Плюсы: Ходовые качества, размер, цена, качество, широкий выбор типов кузова, трансмиссии, двигателей и комплектаций, отличный баланс потребительских свойств
Минусы: Шум в салоне
2 º LUGAR
MAZDA6
Плюсы: Яркая внешность, великолепная управляемость, вместительность, динамика, качество эргономических решений
Минусы: Требовательность к качеству дорог, узкий выбор комбинаций мотора и трансмиссии
3. МЕСТО
Toyota Camry
Плюсы: Простор в салоне, динамика разгона, стабильность на прямой, репутация
Минусы: Ходовые качества при необходимости принятия активного маневра, обзорность назад, баланс комфорт-управляемость
4. МЕСТО
PEUGEOT 407
Плюсы: Стиль и дизайн, комфорт, обзорность, устойчивость и управляемость
Минусы: Динамика, запас места в салоне, энергоемкость подвески
RESUMO
O novo Ford Mondeo destruiu o sistema com sua aparência. Mesmo considerando a aceleração geral, este carro apreendeu três etapas, tomando a altura dominante antes da luta. Acima dos que viviam em um sistema de coordenadas mais elevado e diferente ontem. Talvez você não deva estar anexado ao nome Mondeo, mas para admitir o fato de que este é um carro da próxima aula? Somente o futuro mostrará. E é tão importante hoje, quando a palavra fuzhn também entende avós, lidar com os limites da classe? É importante entender: as dimensões do Mondeo correspondem às idéias atuais sobre as dimensões de sedãs grandes, seu preço se encaixa na faixa total de faturas da classe média, e a sensação de qualidade não é esticada através das imensas exposições do Máquina com uma bolha de sabão: essa sensação é manchada aqui para que não haja dúvidas. Pode -se reconhecer que Mondeo é mais universal quando estamos falando sobre o retrato de um potencial proprietário.
 
Esportes e elegantes. O relógio e o prático Mazda6 se equilibram entre emoções e pragmatismo. É espaçoso e conveniente com antecedência. Ela controla ótima e parece ótima. Ela não vai me deixar ficar entediada: Mazda6 Drive Car. E ela desenha o círculo de seus fãs com uma fina linha confiante. 1.8 Somente com a mecânica, as máquinas universais de dois litros são possíveis com uma metralhadora e o Frisky 170 cavalos de potência 2.5 com apenas uma mecânica de seis velocidades: amar a rainha? Sim, em uma estrada suave, ela é a rainha das voltas, acelerações e frenagem, mas quando embaixo das rodas não é perfeita, mas uma estrada russa normal, você terá que olhar para ela em ambos.
 
Camry é principalmente um motor e espaço poderosos na cabine. Transporte confiável da Toyota. As qualidades de execução são aceitáveis \u200b\u200bpara a direção normal, mas não mais: a suspensão que está que a suspensão está dando pelo menos atenção. Não porque eles não puderam, mas porque não era necessário. Esse trabalho não afetaria a venda desta máquina. Em terceiro lugar, foi devido à idade e às últimas conquistas de seus novos concorrentes. Somente à luz da comparação técnica. Mas a técnica não é tudo o que determina a popularidade: Camry tem um futuro brilhante.
 
Peugeot 407 não perdeu o coração: nem na aparência nem no passeio. Uma máquina agradável que salva algumas células nervosas a cada viagem: a vida ao redor do volante parece mais calma e harmoniosa do que a na qual a maioria dos motoristas da capital participa. Em uma comparação seca de 407? Mu teve dura devido a tamanhos pequenos. Mais perto da linha de frente é o 607º modelo, mas o preço e a posição desta máquina são mais altos do que aqueles que foram objeto da conversa.
Texto Dmitry Sokolov Photo Andrey Sahakyan e Nikolai Kuznetsov
 

Fonte: Carros