Test drive ford mondeo sedan desde 2007 sedan

Ford Mondeo 2.3 a partir de 785 000 esfregar.

Além de existir, a Ford Corporation introduziu a próxima versão de Mondeo com um novo motor de 2.3 litros e uma transmissão automática de 6 velocidades.


Não há necessidade mais uma vez para descrever a atual A Ford Mondeo Press ainda está cheia de comentários lisonjeiros sobre esta máquina. A versão recentemente apresentada não é uma exceção ao mesmo carro sólido e espaçoso com boas características de funcionamento e preço adequado. No entanto, sendo equipado com novo motor de gasolina Duratec-Hee de 2.3 litros e uma máquina automática de 6 velocidades, Mondeo começou a cumprir perfeitamente com o princípio do meio termo. O conjunto da unidade de potência de 161 cavalos de potência e uma transmissão automática inteligente não só permite que você confiantemente e temperamento no espaço, mas também contribui para um apetite aceitável da máquina. Na Absentia, isso é confirmado por 10,5 segundos de aceitação e velocidade máxima de 207 km / h, e o consumo médio de 9,3 litros por 100 km. Sentado dirigindo, você sente o equilíbrio de qualidades de corrida atraentes constantemente. Por exemplo, durante a ultrapassagem, quando a situação requer um tiro assertivo. Ou para reabastecer visitas uma vez por semana. Como resultado, a nova versão do Mondeo pode ser considerada um compromisso bem-sucedido.



 
Dirigindo
Conveniente e confiável para esta aula. Boa suspensão intelectual.

Salão
Espaçosos, com ergonomia pensativa. Bom isolamento acústico.

Preço
É bastante adequado às características do carro.
 



Características técnicas ford mondeo 2.3 em
Dimensões, MM 4844/1886/1500
Motor a gasolina, 2261 cm3, 161 hp / 6500 min-1
Transmissão automática, 6 velocidades
Dinâmica 0-100 km / h, com 10,5
Velocidade máxima, km / h 207
Concorrentes Toyota Camry, VW Passat


Vantagens e desvantagens
+ Manuseio previsto, suspensão energética -intensiva, interior confortável.
Um toque de demolição de carro com manobras afiadas, baixa qualidade de alguns elementos da cabine.
 



Nossa opinião

Cinco pontos
 

Igor Kuznetsov.
 
 
 
 

Fonte: Revista 5 rodas [Dezembro de 2007]