Test drive ford galaxy desde 2010 minivan

Espaço de luxo

É esse estilo (o luxo do espaço) eleito designers da empresa Ford Motor em Restyling Minivan Galaxy, retirando-a dos gêmeos de ambição vw Sharan e assento Alhambra, produzido em uma joint venture com a Volkswagen AG.

A aparência simultânea em 1995 Três Minivans Ford Galaxy, VW Sharan e Seat Alhambra foi projetado para quebrar o Monopólio Renault Espace no mercado europeu. Para este fim, as empresas americanas e alemãs chegaram a criar uma joint venture sobre a Assembléia de Modelos.

O alto grau de unificação, naturalmente, colocá-los em seus carros de impressão eram semelhantes entre si como irmãos.

No entanto, a competitividade da galáxia não é apenas em uma série de tropas, mas em geral, no meio de minivans no mercado europeu, forçou a liderança que a Ford pensa seriamente sobre a individualização de seu carro. Então, em 1997, o conceito de espaço de luxo começou a se desenvolver. Além disso, sob este próprio luxo, não apenas uma organização decente do volume interno do carro, mas também as sensações que a pessoa que escolheu a galáxia deveria ser experimentada.

O interior da Ford Minivan reciclou radicalmente, ampliando a classidade dos traços. Isso é especialmente perceptível de torpedo com suas formas geométricas calmas. O uso de plásticos com a textura e a cor do metal adicionou o desenho do openwork, também contribuindo para o sentimento de espaço. Naturalmente, tudo isso implicou a mudança no painel de instrumentos, a direção, os assentos e o deus da notícia de outra coisa. Mas, em geral, deve ser notado, a comitiva interna da nova galáxia realmente causa emoções positivas.

A minivan, com quem nos familiarizamos, tivemos a execução da Ghia (luxo), que impôs suas obrigações para completar o carro com equipamentos adicionais. O comprador é oferecido para escolher, sistema de navegação de duas marcas, um console de jogos (monitores são colocados nas restrições de cabeça das poltronas frontais), um telefone celular e a capacidade de entrar na Internet (outro aspecto do conceito de Fords o luxo do espaço).

Abaixada conscientemente a história sobre as habilidades da transformação do Salon Galaxy para minivans hoje é a norma hoje. Somente notarei que um carro e em uma execução mais modesta (tendência) é muito humorando todos os tipos de prateleiras, contêineres, redes, titulares, até mesmo os ombros para roupas são projetados para tornar os passageiros o mais conveniente possível. Ao viajar para a cidade, os assentos do meio da segunda linha podem fazer uma espaçosa geladeira, no entanto, já é do equipamento sob a ordem.

Do lado de fora, a galáxia carrega uma marca Ford nova. Os designers fecham com sucesso a lâmina de layout simulada. A imagem era memorável. Novidade absoluta apresenta uma beading do radiador e a cabeça da cabeça. E a óptica baseada em lentes é muito mais eficiente do que a primeira. Na Galaxy, se você quiser, você pode alistar os elementos ópticos do Xenon.

A parte de trás é menos do que ganhar, embora tenha sido submetido a mudanças significativas: a partir da configuração das lanternas globais e terminando com um mecanismo de abertura surpreendentemente suave e leve com maciço com a aparência da porta dos fundos.

A lista de elementos passivos e ativos da segurança do carro é significativamente ampliada que a mais diretamente afeta o conforto e as qualidades de condução da minivan.

Visão geral do assento do motorista, manuseio, suavidade das vantagens indubitantes da galáxia. Em qualquer caso, desses parâmetros do carro, você gosta.

Mas o monte do motor de transmissão é intrigado. Por exemplo, na versão mais provável de nós, equipado com um volume de trabalho de 3,8 litros em forma de V e uma KP de 6 velocidades, esmagou um arrepio antinatural na alça da caixa de câmbio quando o gás é descarregado. E isso é apesar do fato de que a unidade de cabo é aplicada aqui.

Não foi inspirado por uma tandem de um motor a gasolina de 2,3 litros e uma transmissão automática de 4 velocidades, complementada pela função Select-Shift. Parecia a impressão de que a máquina para outro motor. Pelo menos isso, pois também há cinco velocidades semelhantes. A acne não adiciona a máquina e alterna ao modo de controle manual. (Com tal foco, já lidamos com outros fabricantes.)

Decepcionado e interação de um motor diesel de 115 anos com uma caixa de 6 velocidades. Encontramos operação desigual do motor em alguns modos e ausência de elasticidade. Tentando desenvolvedores para encontrar um meio de ouro entre a dinâmica e a economia de combustível, em nossa opinião, o resultado desejado não chegou.

Da variedade de unidades de energia e caixas de engrenagens, eu queria dobrar minhas combinações (2.8V6 + 5-velocidade automática, caixa de 2.3 + 6-velocidade, etc.). É claro que este é o subjetivismo da água pura, mas você vê, e a impressão do carro seria completamente diferente.

O Galaxy da Ford atualizado em breve irá à venda. Agora, como nos disseram, há trabalho intensivo para eliminar as deficiências. Na configuração básica, a máquina custará no VW Sharan (US $ 27.000). Tudo o mais de acordo com as possibilidades do comprador.

Para o nosso mercado da Ford Galaxy, não será anterior no início do próximo ano. Primeiro, os revendedores russos dos minivans são atraídos pela descarga de exótico, que é confirmado pelo volume de vendas não superior a 0,7% do número total de carros estrangeiros vendidos. Em segundo lugar, a Volkswagen ainda não descartou o pacote da Galaxy com seus seis em V para sua total adaptação às nossas condições de operação.

Especificações Ford Galaxy 2.8 V6 Ghia

Quadrado. Mass (max), dimensões KG 2014 (comprimento / largura / altura), mm 4641/1810/1759 máx. Velocidade, km / h 217 Overclocking Tempo até 100 km / h, com 9,9 consumo de combustível (mistura), L / 100 km 10.6 motor VR6, gasolina.; escravo. volume, cm3 2792; Poder, HP. em min-1 204/6000; Legal. momento, nm a min-1 268/3214; Sistema de energia distribuído. Mecange de transmissão de injeção., 6-stupas. Rodas de suspensão do tamanho do pneu 215 / 55R16W sem qualificação; Digite McPherson / Não é claro, com Oblique Rych. Disco de freios., Vent. AS REGRAS. Mecanismo de rack, com um esforço.

Texto: Sergey Zhukov
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [08/2000]