Test Drive Fiat 500 Abarth desde 2008 Hatchback

TESTE DRIVE FIAT 500 ABARTH

Potência total, mas ainda mais mitos: Depois do modelo Grande Punto, Fiat apresenta a segunda versão de Abarth
 
O assento de teste não é acidental: na Alfa Romeo Racing Highway sob Milão. O famoso Tipo 33 correr estava correndo aqui. É apenas um lugar ideal para testar a opção Fiat 500 Sports.
 
De volta aos anos sessenta, quando a palavra ajuste foi considerada uma selvagem, amante de despejo e carros Carlo Abarct decidiu adicionar um pouco de cavalos ao carro italiano sob o capô. Enquanto isso, a marca com escorpião tem sido pertence à preocupação da Fiat.
A versão da rua é bastante divertida: poderoso antes, escape duplo, freio de freio vermelho freios e um spoiler no telhado à vista de tudo isso não pode ser sorriu. Há uma impressão fofa em quão pequeno bebê está tentando mostrar-se um atleta adulto na frente do público.
 
O salão é limpo e agrada com esses elementos como esportes especiais, pedais de alumínio, revestimento vermelho e um kit de ferramentas adicional, que traz muita esportividade em um visual comum. O computador a bordo é capaz de medir os dados básicos durante o passeio e no banco de dados há informações sobre a maioria das famosas faixas de corrida do mundo.
 
Mas sem computador a bordo, nem sequer duvidamos a veracidade dos dados publicados pela Fiat. O Vídeo Turbo Fenomenal do volume de 1,4 litros já está em pequenas revoluções mostra-se muito não ruim. E graças ao sistema de controle TTC (controle de transferência de torque), os resultados decentes são alcançados por turnos. O sistema diminui ligeiramente as rodas de rolagem em voltas nítidas, em vez de simplesmente reduzir a potência do motor, como muitos outros sistemas de concorrentes fazem. Abarth perfeitamente lida com qualquer turno. Na Alemanha, a empresa pretende vender apenas 450 cópias, no resto da Europa uma imagem semelhante. Então os amantes devem se apressar.
 
Quem não é suficiente 135 HP, ele pode pedir uma versão especial de 160 hp Preço inicial na Europa a partir de 18.100 euros
Por Vitaly Goldenberg.

 
 
 

Uma fonte: Autolet.ru.