Test Drive Dodge Journey desde 2011 Minivan

Stray Orchestra

Parece que apenas um par de dias atrás, um dos mais apresentações memoráveis \u200b\u200bde apresentação de Moscou Motor Show Dodge Journey: a multidão de meninas pintadas com guitarras, dançando em torno Journey para a música enérgica. O escritório de representação da Chrysler dizem que o rodeio é a marca mais musical. Vamos ver o que o rock and roll vai jogar Journey.
 
Atrás do volante do novo modelo Dodge, estávamos com um colega ao longo do caminho de Seliger, à nossa disposição, acabou por ser cerca de 400 km em duas vezes o suficiente para ouvir o novo álbum do Dodge Journey. Corpo verdadeira viagem Heavy Metal. É mais do que um terço consiste de aço de alta resistência. Mas para aqueles que particularmente não sinto música pesada, há uma boa notícia: as prateleiras do meio da frente e são feitas pelo método de estampagem a quente, o que facilita o topo do carro por 14 kg e, consequentemente, reduz o centro de massa. A porta traseira é composto, e não todo em metal, o que reduz o peso e permite fechar com uma força menor. A frente do carro tem uma zona de deformação programável, que na frente do impacto frontal permitem-lhe manter a estrutura de poder da cabine. Por força especial dos compostos, de cola elástica especial é utilizado.
Bem, tudo isso é a fome. E fora da mistura de industrial marca rede rodeio radiador, rostos afiados e pára-choques impressionantes com o funk realizado pelos arcos de rodas circulares e maçanetas cromadas. Mas o entendimento geral do conceito não contribui. Então, industrial ou Funk, Minivan ou Crossover? Representantes da Chrysler em um exemplo de voz: ambos! Acontece fusão! Na verdade, Journey é muito mais próximo da minivan, eo aumento da depuração e grandes rodas de 19 polegadas (no R / T versão) ainda não é uma razão para registrar o carro no destacamento SUV. Depois de tudo, a plataforma é do sedan Vingador, e mesmo com uma distância entre eixos esticada. E a unidade completa não é oferecido na Rússia. Somente nos Estados é possível como Journey, com o motor V6 de 3,5 l, que não estará em nosso mercado.
 
Somos oferecidos apenas modificações de roda frontal. O mais simples deles, SE, está equipado com um motor mundial de 2,4 litros sobre quatro cilindros. A partir deste motor, especialmente em combinação com a transmissão obrigatória de quatro estágios (como no mesmo vingador), eu não esperei por nenhuma unidade, então eu entrei pela primeira vez o volante R / T com um V6 de 2,7 litros e um seis -speed máquina automática. Talvez esta jornada dê a jazz? Depois de uma dúzia de quilômetros, entendo que o jazz hoje não. Apesar das 15 forças extras e de um par de cilindros, este motor dá um carro apenas com dinâmica suficiente, não mais. Em que, a propósito, o mérito considerável do moderno ACP de seis velocidades. Caixa de comutação suavemente. A propósito, e a voz do motor tão - assim, como o de pavão dos desenhos animados sobre Münhhausen. Que jazz aqui! Mais como uma garantia, no tato de uivos periódicos do motor em Chanson de alta velocidade.
Bem, a modificação mais simples do SE é um blues em forma pura: tão lenta e lenta quatro etapas de longo prazo da máquina são usadas pelo potencial motor de 170 e forte. E à velocidade de 120 km / h, os motivos psicodélicos estão se tornando perceptíveis. A caixa está nervosa saltando com a quarta no terceiro e para trás, forçando o motor a fechar por um segundo e tranquilizar novamente. Me forçando a não colocar pressão sobre o gás mais do que no inundado. Neste modo, silenciosamente e liso, excelente blues no estilo de Howlin 'Wolf! O que é necessário para um carro da família! Mas de repente eu entendo que os guitarristas em algum lugar dentro do carro estão cada vez mais pressionando o Fuz, movendo-se gradualmente em ritmo e blues, e mais tarde na rocha dura. Esta estrada ficou enrolada, e sua cobertura não é tão suave. A suspensão ganhava em toda a bobina. E ganhou perfeitamente! Boa intensidade de energia e elasticidade perfeitamente se dão bem com a bela suavidade do curso. Um pouco mais de informações sobre o volante, e o manuseio deste carro bastante grande poderia ser definido como um exemplo para muitos colegas. Na minha opinião, a melhor suspensão entre os modelos da Chrysler Corporation hoje. Boa rocha dura, boa. Então, antes de profundamente roxo não longe.
É hora de considerar o interior. No começo parecia que esta é uma discoteca 80. O painel é exatamente daquela época. Mas a qualidade dos materiais, o console central original e a tela do sistema MyGig Multimedia opcional com a exibição de informações da câmera reversa do Parkview e a possibilidade de navegação e reprodução de DVD me moveu de volta para o século XXI. E quando cheguei a vários tipos de tanques para ninharias, bolsos, compartimentos e experimentados com os assentos, percebi que era um rock and roll real! O que há apenas não! Se caixas resfriadas e grandes subboatantes se tornaram um lugar comum para muitos carros, então uma almofada de banco de passageiros da frente dobrável (sob ele mais um armazenamento), tanques enormes sob as pernas dos passageiros da segunda fila e em um piscar de olhos dobráveis estão longe de tudo. Para a jornada de Dodge pela primeira vez, os assentos incorporados do impulsionador infantil são oferecidos. Eles aumentam o pouso na segunda linha em 102 mm. É muito conveniente para crianças e cintos comuns que você pode prender, e torna-se mais conveniente para a janela. Além disso, cada linha subseqüente é inicialmente localizada acima do anterior. Na cabine, tudo é realmente bem pensado. Eu gosto dessa música.
É uma pena que a maioria dessas coisas interessantes e úteis está disponível apenas na versão R / T, que é pelo menos US $ 11.000 (!) É mais caro. Então, o que você deseja salvar terá que se contentar com o Blues. E aqueles que querem rocha real, terão que empilhar o rock real e rolar agora raros, e, portanto, estradas.
Motores
Ambos os motores instalados na Dodge Journey não são mais novos e amplamente conhecidos da comunidade automotiva para outros modelos da Chrysler Corporation. Assim, a quatro válvula de 2,4 litros é equipada com Dodge Avenger, Chrysler PT Cruiser e Chrysler Sebring. O mecanismo mundial tem em suas fases de distribuição de gás variável de ativos (VVT), válvulas de controle de fluxo de ar no coletor de admissão, cabeça de cilindro de absorção de som e cárter de paletes, eixos de balanceamento emparelhados. Motor desenvolve 170 hp e 220 nm. A única falta de possibilidade de layout é apenas com uma máquina automática de quatro estágios.
O volume do motor de seis cilindros de 2,7 litros também ocorre nos modelos Chrysler 300c e Sebring. Suas vantagens: característica para a suavidade V6 do trabalho, potência ligeiramente grande (185 hp) e torque (256 nm) e um dueto com um ACP de seis velocidades
História
O primeiro Dodge Caravan apareceu, como seus dois irmãos gêmeos Chrysler Town & Country e Plymouth Voyager, em 1984. É essa trindade que possui a autoria na classe de minivans. A primeira geração tornou-se extremamente popular em todo o mundo e com várias restaurações viveu tanto quanto 1990, quando a próxima geração do modelo apareceu. A atual viagem a certa medida chega à mudança de caravana, produzida a partir de 2000 a 2006.
Dmitry Krotov.

 
 
 

Uma fonte: Motor Magazine [Outubro de 2008]