Test Drive Chrysler Pacifica 2003 - 2006 Minivan

Polinomial

Você pode dar um exemplo de um polinômio? - Pergunta ao professor Anedote um aluno. O QUE VOCÊ FAZ! Eu não consigo nem imaginar isso! Presente que um carro combina os recursos de muitos, fáceis. Um exemplo disso é Chrysler Pacifica.
Há essa diversão: faça imagens ideais sobre o princípio do designer infantil. Por exemplo, para obter os femininos mais avançados, você precisa pegar o peito de Britney Spears, as pernas de Angelina Jolly, os olhos de Julia Roberts e assim por diante ... Alas, como resultado de tais experiências virtuais, até mesmo a beleza do código-fonte é destruído. E o fotorobot obtido pode causar simpatias, exceto para funcionários do Ministério dos Assuntos Internos. Por outro lado, as experiências não valem esse grande dinheiro.
No Automotivo, pelo contrário, quaisquer experimentos são caros. E antes que eles decidam sobre eles, os profissionais de marketing devem medir sete vezes. Correndo no transportador de Windsor canadense Pacífico, na empresa Daimlerchrysler, parece, Merili é o suficiente. Antes que este carro fosse uma tarefa desafiadora - para salvar os amantes e universais, e minivans, e sedans de classe executiva. Tudo ao mesmo tempo.
Misture, mas não gasto. O carro que gostaria que todos também coletados de diferentes partes. Já é alguém pertencente. Então, do sedan Chrysler 300m Pacifica recebeu um motor de 3,5 litros. Da nova vagão Mercedes E-Klasse conseguiu a suspensão. O Autóstico Automático de Quatro Estágios não é diferente do que é instalado em Sebring, por exemplo. Esta caixa também tem a capacidade de mudar manualmente o equipamento. Além disso, o algoritmo de seu trabalho é caracterizado novamente para muitos modelos DaimlerChrysler - a alça não deve estar inchada para frente e para trás e à esquerda. Para o painel - graças à classe S. A porta traseira que abre e fechando ou do salão é, é claro, isso não é completamente Mercedes, chamado EasyPack, mas muito semelhante. Mostrando um determinado subsídio, você pode encontrar muitos mais dados diretos ou indiretos. Mas todo esse subordinado particular ao design geral é criar um único todo de carros. Tanto quanto gerenciado, a questão é subjetiva. De acordo com a aparência da Pacifica - um vagão típico de alta passabilidade com uma unidade anterior ou completa. Mas em suas dimensões, o início da distância entre eixos, ele supera esses colegas como Audi Allroad, Volvo XC90, Mercedes E-Klasse 4matic. Centímetros extras fora são especialmente bem sentidos dentro. Espaço de salão e altura de pouso são tais que criam a ilusão do controle do parceiro. By the way, o roda sobressalente aqui está localizado como em algum SUV de asfalto, - sob o fundo.
Não em toda a ilusão, mas um fato real - um layout de três filas da cabine, que Pacifica já está com uma minivan. Tanto quanto é cheio, passageiros da segunda e terceira filas, provavelmente opiniões diferentes. No segundo, você pode esticar com segurança suas pernas, espalhar as mãos no braço, onde a caixa de luva e os titulares do copo estão escondidos, ajuste a temperatura do ventilador, sinta-se derramado calor de aquecer os assentos, assistir a um filme em DVD. No terceiro - você só pode durar. Mas não é girado para chamar a disposição da terceira língua falha. Se apenas porque há uma preocupação com o homem e sobre sua segurança. Cortinas infláveis \u200b\u200bprotegem mesmo aquelas que se sentam na galeria. O nível de proteção é geralmente o tema do orgulho dos engenheiros da Pacifica que receberam cinco estrelas da Autoridade Nacional da Segurança Rodoviária Americana (NHTSA). By the way, para o motorista da Pacifica pretende ter tantos três travesseiros: frontal, lado e ainda almofada para os joelhos.
A transformação inversa do minivan no vagão ocorre com um ligeiro movimento da mão. Não levará mais de um minuto. O número de assentos é fácil de variar. No chão estão escondidos, formando uma superfície completamente lisa, ambos lugares para beijos e as cadeiras da segunda linha. O cubo liberado é usado para o propósito pretendido. Seja como uma cama ou como compartimento de carga ou mesa.
Minha riqueza. Utilidade geralmente não se encaixa bem com tal conceito como conforto. Mas se você tocar o designer e tomar componentes de alta qualidade, nada é impossível. O luxo do carro de Pacifica fica perto do que é personalizado para ligar para tudo incluído e que geralmente desfruta dos proprietários de sedans de luxo. Pacifica não parece surpreender nada de especial, mas tudo é suposto - há óbvio. Você balança a porta, e duas lâmpadas iluminam não apenas as poças que sob seus pés, mas também aqueles que estão a poucos metros de você. Posições convenientes (10 ajustes para condução e 4 - para lugares de couro aquecidos) são selados na memória do computador ou ajustadas usando o bloco localizado nas portas da porta. A propósito, a última demora da Mercedes S-Klasse. A memória da instalação do pedal também é armazenada na memória e a posição dos espelhos retrovisores, uma das quais (motorista) possui recáficos automaticamente integrados. Ao ligar a ignição, você imediatamente entenderá que com o seu nome (em inglês Pacific significa um carro tranquilo, calmo) é obrigado a não suavemente moral e modesto características dinâmicas, mas excelente isolamento de ruído.

A luz roxa macia ilumina o painel no qual o mapa de navegação e os dados do computador são projetados. A digitalização européia de dispositivos muda para americana e nas costas pressionando o botão. Colocando as mãos no volante, você acha que os polegares estão convenientemente localizados nas teclas de controle de cruzeiro duplicado e bastante um sistema de áudio decente com cassete, trocador de 6 discos, subwoofer e sete colunas. Além do sistema de áudio, há também um trocador de DVD, um controle de clima de duas zonas, um sistema de monitoramento de pressão de pneu ... e na parte superior do console, as bolas analógicas antiquadas são fofas. Sobre a sua cabeça - e este também é um atributo indispensável do bom carro norte-americano - os botões do sistema de link home, que permite controlar remotamente as portas de garagem, alarme e a iluminação da casa. Pelo caminho sobre a casa. Empréstimo de Mercedes muito material, Chrysler Pacifica poderia pedir emprestado e seu slogan corporativo: da casa para a casa, sem sair de casa.
Texto Hassan Ganiev, Foto Alexey Ilyin

Modelo / Modificação Chrysler Pacifica
Fabricante / país DaimlerChrysler / Canadá
MOTOR
Tipo / Número / Cilindros Localização a gasolina / 6 / V-FIG
Volume de trabalho (cubo. Cm) 3518
Poder (KW (HP) em RPM / min.) 186 (250) a 6400
Momento (nm em rpm. / Min.) 339 a 3950
TRANSMISSÃO
Drive da roda dianteira
Transmissão automática, 4 velocidades
Freios, segurança
Disco frontal / traseiro, ventilado / disco
ABS, auxiliando sistemas eletrônicos 4-canais, freio de freio freio de emergência
Airbags frontais e laterais para motorista e passageiro dianteiro, emplastros infláveis \u200b\u200bpara três linhas, travesseiro do joelho do motorista
Tamanhos / massas
Comprimento / Largura / Altura (mm) 5052/2013/1688
Base de rodas / folga (mm) 2954/149
Pneus 235/65 R17.
Curb em massa (kg) 2121
Volume de tanque de combustível (L) 87
Velocidade máxima (km / h) 240
Aceleração até 100 km / h (seg.) 9.2
Consumo de combustível de médio (l / 100 km) 12
Preço em Moscou $ 66.000

 

Uma fonte: "Piloto automático"