Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive sedan

Trabalhadores

Se um setor de automóveis domésticos for transmitido a você, novos itens chineses não inspiram muita confiança, e o orçamento ainda é limitado, para escolher - com um alto grau de probabilidade, você será desta lista. Nenhuma das máquinas de teste é coletada na pátria histórica: três modelos geralmente são feitos na Rússia e um na Turquia.
Shilds, coroando Radiator Grilles dos heróis da nossa massa, geralmente decoram o FAS de um equipamento de quatro rodas muito mais sólido. Mas tudo isso não os impede de tomar seu lugar sob o sol quente no mercado russo barato e prático.
Chevrolet Aveo 1,4 L, 94 L. s., transmissão automática
Fora
Sim, este não é mais um projeto Jujaro. E Aveo não é tão atraente quanto o novo Mitsubishi Lancer ou Honda Civic. Mas os carros com a aparência que corrige os assuntos do proprietário na vida pessoal são muito mais caros. E a Chevrolet é feita para aqueles que só precisam se mover pela cidade. Ao mesmo tempo, seu proprietário não terá que corar para o seu transporte.
 
Aveo é relativamente jovem e, talvez, parece mais elegante do que a maioria dos concorrentes em sala de aula e preço. Óptica não comunicável, contornos arredondados do telhado e uma frente, um pequeno spoiler na borda do porta autoritário no mercado. Embora eles não se equiparem.
Lado de dentro
   
O interior cria uma boa impressão e parece alta qualidade. Os painéis não emitem sons extras, e a impressão de uma montagem confiável e sólida é criada pelo toque.
Aveo tem muitos detalhes familiares. Por exemplo, o volante é grande e desagradável, com os pequenos botões da buzina, pressione rapidamente o fato de um feito real em uma situação extrema. Ou dispositivos com setas vermelhas e luz de fundo verde pálida, parecendo igualmente tanto no Captiva com a Epica quanto em Lacetti com Aveo. Existem características agradáveis \u200b\u200bna unificação e características agradáveis. Aqui ela é a mesma que em alguns Saabi e Cadillacs! Embora, para os proprietários do Caddy, isso não é suficiente neste
As desvantagens são principalmente características de todos os carros no valor de menos de 500.000: o volante não é um ajuste suficiente em comprimento, no computador de placa em conteúdo de informações e assentos tenazes. Mas as vantagens são mais significativas: uma assembléia agradável de revestimento, alta qualidade, um tipo agradável de interior e, o mais importante, a oportunidade de andar sem desconforto inerente a muitos carros orçamentários.
Em movimento
Positivo. Um motor de 1,4 litro nem o torna complexo com uma metralhadora devido à dinâmica de seu próprio carro. Afinal, 94 HP por tonelada com um pouco de peso. O Aveo está acelerando e com confiança até 140 km/h mais rápido para ir mais rápido, as rodas de inverno desequilibradas não permitiram. No entanto, não há milagres: é melhor não ultrapassar esse mecanismo na estrada com uma margem de realmente aceitável.
Transmissão automática Chevrolet Aveo 1.4
Especificações:
(dados do fabricante)
Dimensões, mm (d x x c) 4235x1670x1490
Liberação da estrada, mm 155
Missa equipada, KG 1076
Volume do porta -malas, L 375
Volume e potência do motor, l (l. P. em rpm) 1.4 (94/5600)
Torque máximo, NM a RPM 130 (3400)
Aceleração para 100 km/h, de 14,7
Velocidade máxima, km/h 170
Consumo de combustível (cidade/rodovia) L/100 km 10.2/6.1
 
A caixa automática foi surpreendentemente rápida e clara, com quatro marchas, a tempo e sem atrasos críticos, cruzando e descendo. Também fiquei satisfeito com o consumo de combustível: no ciclo da cidade, o carro consome 10 com um pequeno litro de combustível por 100 km e, se você usar o CADO, nos postos de gasolina, será possível ficar entediado.
Suspensão e freios sem revelações. Pequenas irregularidades são dubladas mais fortes do que gostaríamos, mas em um asfalto altamente quebrado, você não pode ter medo de avarias ou mesmo de um forte balanço do corpo. Na derrapagem, o carro vai muito cedo, mas deslizar é facilmente ajustado pelo volante e pelo gás.
Total
Em nossos quatro, este é o mais novo e mais caro dos participantes. Interessante externamente e dentro do carro pelo dinheiro correspondente. Sua aparência e design de interiores não são contraditórios e, provavelmente, muito mais consumidores gostarão, bem como o equilíbrio de conforto e qualidades de corrida. Não é de admirar que Aveo seja um dos vinte modelos de melhor vendendo da Rússia!

 
Preços
Com um motor de 1,2 (72 hp) e o Chevrolet Aveo IAC custa de 311.300. A embalagem do motorista, a trava central, janelas elétricas, imobilizador, rádio e CD player com alto -falantes MP3 + 4, ajustáveis \u200b\u200bde acordo com a altura da direção coluna, restrições de cabeça dobráveis, cintos de segurança elétricos, pára -choques na cor do corpo. Com um motor de 1,4 (94 hp), um carro custa de 383.200 rublos, com uma caixa automática de 434.700 rublos (disponível com 1,4 motor). A propósito, a Chevrolet Aveo é o único carro em nossa revisão que pode ser encomendado na parte de trás do hatchback (custa de 281.400 rublos)
 
Símbolo Renault
Fora
 
Por muitos anos de vendas (desde 1999), a fortaleza pesada do símbolo da Assembléia Turca já conseguiu se familiarizar. Mas parece que os designers consideram sua ideia ideal. Caso contrário, como explicar o fato de que duas restrições (em 2002 e 2006) os modelos deixaram as formas inchadas de Renault praticamente intocadas
Mas, de uma maneira ou de outra, a aparência de símbolo é reconhecível, embora não muito harmoniosa. Não é surpreendente: o sedan atual é um hatchback convertido e suas proporções estão claramente quebradas! Conselho para os clientes: leve muito para pedir um carro sobre rodas de maior diâmetro, caso contrário, com o apelido da cabana nas pernas de frango, será difícil se livrar do carro.
Lado de dentro
 
O interior do símbolo Renault é simples e amigável. Alguns detalhes, como o painel de controle de rádio, podem ser encontrados em modelos mais Sainless (como Megane), o que, é claro, não honra o último, mas para o símbolo do bebê corretamente.
A decepção mais forte na cabine é, talvez, um lugar de motorista. Olhando para o alto teto de Renault, parece que mesmo um jogador de basquete desligará o conforto. Mas isso não é um homem de altura média com confiança, repousa a cabeça contra o telhado. E a partir dessa situação, de alguma forma sem muita caça, você já observa um interior de qualidade, um volante conveniente e boa visibilidade. Mas tudo é corretamente necessário para encomendar um carro com um micro -aproximação.
O nó do pedal do pedal não está da maneira mais bem -sucedida está localizada muito perto um do outro. Mas essa desvantagem se aplica apenas a um carro com transmissão automática, não há esse problema com uma máquina automática.
O salão está perto, mas o porta -malas no símbolo é talvez o mais conveniente dos quatro concorrentes, espaçosos, com uma ampla abertura.
Em movimento
O modelo Clio, do qual o símbolo cresceu, foi originalmente desenvolvido como um esporte acessível. Na verdade, o sedan disso ficou um pouco divertido (a favor do eixo traseiro), além de uma folga ampliada não contribui para uma boa controlabilidade. Mas, no fundo do resto dos pequenos lutadores de classe, o francês parece muito, muito digno. A suspensão mostrou uma boa intensidade de energia, mas seus movimentos ainda são pequenos. Em velocidade, o carro não vasculha ao longo da estrada, mas mantém a trajetória com confiança, embora o símbolo não seja tão agudo quanto a direção do símbolo como, por exemplo, com sotaque.
Símbolo Renault 1.4 (16V) Transmissão automática
Especificações:
(dados do fabricante)
Dimensões, mm (d x x c) 4171x1639x1437
Liberação da estrada, mm 165
Missa equipada, KG 1055
Volume do porta -malas, L 510
Volume e potência do motor, l (l. P. em rpm) 1.4 (98/6000)
Torque máximo, NM em RPM 127 (3750)
Aceleração para 100 km/h, de 11.2
Velocidade máxima, km/h 186
Consumo de combustível (cidade/rodovia) L/100 km 5,4/9.9
 
Com uma metralhadora, o carro pensa mais do que o desejado, por isso é melhor não afogá -lo ao volante, mas para lidar com o pedal do acelerador com cuidado, não há queixas sobre o carro.
Também é necessário apertar cuidadosamente e o pedal do freio das almofadas resolveu rapidamente, e a sensibilidade do mecanismo requer um hábito.
Total
Em geral, o símbolo da Renault se estabeleceu bem em comunicação com estradas russas. O francês parece fresco e interessante, um ano -e oferece um bom conjunto de opções. É verdade que ele tem que suportar a competição séria intra -família (um Logan superpopular vale a pena!). E a lesão indiscutível do símbolo nesta disputa sugere que a diferença é de 15 a 20 % do custo nesta classe.

Preços
O símbolo da Renault 1.4 nos custos de desempenho mais simples de 329.000 rublos. Com uma caixa mecânica, envoltório hidráulico, uma fechadura central e um airbag de motorista. Ar condicionado, acionamentos elétricos de espelhos e óculos dianteiros, bem como as restrições da cabeça traseira e uma coluna ajustável em altura, aparecerão em um custo de 371.400 rublos. Símbolo com 420.400 rublos com transmissão automática. O sistema ABS está disponível apenas como uma opção para 10 450 rublos.
 

Sotaque hyundai
Fora
 
Este carro começou sua carreira em 1999. Desde 2002, o carro recebeu uma licença de residência de Taganrog, um ano depois, ela sobreviveu a Restyling. Agora é produzido apenas em um sedan de um corpo.
Hyundai Accent Legies: Dos quatro, ele provavelmente parece mais modesto. Formas angulares e inabletes e um tronco baixo nos mandam direto naqueles momentos em que os desenvolvedores coreanos tentaram provar sua capacidade de criar um produto de qualidade com toda a sua força, não cuidando muito da graça. E eles conseguiram - externamente, o carro parece pelo menos ordenadamente e não parece um elemento estrangeiro nas estradas da cidade.
Lado de dentro
 
Atravessando o salão de sotaque de outros duelistas, abre incomumente a porta e literalmente cai nas cadeiras! Os óculos são baixos, portanto, não há problema com a visibilidade e você pode sentar aqui muito mais conveniente do que em Fiat, Renault ou Chevrolet. Não pode se falar de uma margem com uma margem com uma margem e em altura. É verdade que aqui dificilmente será atrofiado para os motoristas que terão que não olhar para a estrada, mas sim espiar.
A ergonomia da Hyundai não causou reclamações, mas devido ao fato de não haver muitas alavancas que precisam ser contatadas na cabine.
O plástico na cabine é macio e, principalmente, bastante viável - uma cópia de teste funcionava mais de 10.000 km e ainda tinha uma mercadoria completamente. E a aparência terrível do volante acabou sendo muito conveniente e agradável para as mãos.
Em movimento
Accesso de motor 12 válvula com capacidade de 102 hp Difere bastante animado, mas flexível. O desejo confiante no fundo é adjacente a bons indicadores de overclock. De acordo com o passaporte, o carro no autômato acelera para cem em um sólido 12,8 segundos (com mecânica para 10,5), mas nas sensações ainda mais rápidas. Essa discrepância entre o desejado e a válida é causada por um isolamento sonoro fraco do salão: a velocidade do motor pode ser determinada com bastante precisão por ouvido.
Hyundai Accent 1.5 Transmissão automática
Especificações:
(dados do fabricante)
Dimensões, mm (d x x c) 4235x1670x1395
Liberação da estrada, mm 170
Missa equipada, KG 1176
Volume do porta -malas, L 375
Volume e potência do motor, l (l. P. em rpm) 1.5 (102/5800)
Torque máximo, NM a RPM 136 (3000)
Aceleração para 100 km/h, de 12,8
Velocidade máxima, km/h 181
Consumo de combustível (cidade/rodovia) L/100 km 10.9/7.2
 
O gerenciamento de destaque da Hyundai não causou reclamações na cidade. O envoltório hidráulico no carro já está colocado no banco de dados e o carro é bastante nítido. Mas a intensidade energética da suspensão é suficiente apenas para um revestimento mais ou menos uniforme; Os poços profundos, com os quais nossas ruas são aromatizadas em abundância, foram dadas na parte de trás do corpo.
Total
Eles se encontram com roupas, escoltadas pela mente. Vendo o sotaque da Hyundai, simplesmente não queria e tudo por causa do QI mais alto de nível que este carro conquistou. Não é atraente do lado de fora, o sotaque satisfeito com boas qualidades dinâmicas e um salão prático e confortável. Diga, desatualizado? Talvez sim, mas outro carro com um motor por cem força e para esse tipo de dinheiro não é fácil de encontrar.

 
Preços
O preço do Hyundai Accent começa em 299.700 rublos. Do útil nesta máquina, você encontrará uma coluna ajustável em altura, cintos de segurança e imobilizadores. Quer o airbag do motorista? Em seguida, prepare -se de 362.700 rublos. Além disso, Get ABS, um conjunto de unidades elétricas e ar condicionado. A versão mais barata com um autômato custará 359.700 rublos.
 
Fiat albea
Fora
 
A plataforma mundial da Fiat Palio deu origem a muitos clones ao redor do mundo. Estamos na frente de nós um deles. Um carro, nos ombros estreitos dos quais o Marketter de Auto-Auto, desencadeou a tarefa mais difícil de devolver a popularidade perdida de toda a marca na Rússia. E parece que as coisas estão indo bem fabricando Fiat Albea nas instalações da planta de veículos pequenos (em Naberezhnye Chelny) está ganhando impulso.
Seria ingênuo procurar achados interessantes de designers na aparência de Albea, mas encontrá -los completamente com uma revelação. Parece um grande sabonete A presença de formas suaves é principalmente, não há dicas de moda. Mas, para colocar esse design no pico, por exemplo, as formas angulares de sotaque da Hyundai e, então, talvez, uma novela da Fiat possa encantar o cliente?
Lado de dentro
 
Como você sabe, quase tudo é feito de petróleo, incluindo medicamentos. O que nossa idade pode ser chamado de sintético. O salão de albea pode ser chamado de mesmo sintético. Visualmente, tudo é ótimo: o painel frontal fosco parece sólido e o estofamento das portas é limpo e moderno. Mas, ao toque, tudo acabou sendo muito químico. E o volante geralmente começou a derreter literalmente ao sol, deixando poeira de plástico nas mãos. Mas é difícil encontrar falhas com a qualidade da montagem montada na consciência, sem grilos e lacunas desnecessários. E no final, você pode colocar uma tampa no volante e o problema será resolvido.
O plantio em Albea é bastante aceitável para pessoas de até 180 cm de altura, o mesmo que não teve a sorte de conhecer essa estrutura, terá que suportar o carro pendurado na cabeça do teto. Seria mais conveniente diminuir a cadeira em 5 a 8 centímetros, e o pouso se tornaria mais conveniente, mas o orçamento tem um orçamento, e a Fiat possui um microlift de motorista apenas na configuração mais cara.
Sentado por trás, o comprimento da cabine é suficiente, mas o passageiro alto ainda terá que deslizar um pouco para a frente, caso contrário, ele inevitavelmente apoiará o teto com a cabeça.
Em movimento
Velho 8 válvula com capacidade de 77 hp Ele se mostrou não apenas barulhento, mas também bastante ágil. Uma caixa mecânica com números de engrenagens esticadas permite acelerar, não com tanta frequência perturbando a alavanca de comutação, mas não há tração suficiente no motor, especialmente no fundo. Se o motor acreditar que ele deve funcionar na segunda marcha e você liga o terceiro, seu erro permanecerá sem entender para puxar o carro, o motor não será mais capaz. Mas se você não experimentar e sair exatamente das deficiências, apenas o ruído já mencionado permanecerá.
A caixa manual requer o vício, fica com um esforço tangível, e o movimento da alavanca é bastante grande. O conteúdo de informações da direção é suficiente para um motorista calmo, mas o pedal do freio e especialmente a embreagem parecem vazios.
Fiat Albea 1.4 Transmissão manual
Especificações:
(dados do fabricante)
Dimensões, mm (d x x c) 4186x1703x1490
Liberação da estrada, mm 170
Missa equipada, KG 1120
Volume do porta -malas, L 515
Volume e potência do motor, l (l. P. em rpm) 1.4 (77/6000)
Torque máximo, NM a RPM 115 (3000)
Aceleração para 100 km/h, de 13,5
Velocidade máxima, km/h 162
Consumo de combustível (cidade/rodovia) L/100 km 8.2/5.0
 
A estrada acabou pelos trabalhadores revelou outra qualidade de albea em que os colegas que ficaram na frente tocaram a defesa do gráfico de pesquisas de pesquisa, Fiat passou sem problemas. Salas curtas e alta folga ajudarão e no estacionamento do nariz desprezível do carro congela imperiosamente sobre o meio -fio insidioso. Bem, carros para países terceiros têm seus próprios detalhes
Total
Fiat Albea Inside oferece mais do que fora. E, talvez, sua principal desvantagem é que o carro estava atrasado com a entrada no mercado russo em rápido desenvolvimento por 5-6 anos. Oferecendo o conjunto necessário (e bastante aceitável) de qualidades de consumidores, Albea, no entanto, não se tornou o legislador do MOD em uma classe pequena barata, como o Hyundai Accent. Embora, talvez, tenha havido pouco tempo?

Preços
O preço base do Fiat Albea 1.4 começa em 326.000 rublos. Nesta configuração, o carro está equipado com um corpo pintado na cor do corpo e das maçanetas de porta, um computador em quadro, uma fechadura central, uma direção hidráulica e um travesseiro de motorista. Depois de pagar 364.000 rublos, você, além disso, receberá um acionamento elétrico de espelhos e óculos dianteiros, estofos mais caros, bem como a nevoeiro da frente. E para 386.000 rublos. Há também um segundo airbag e dois ajustes adicionais no banco do motorista.
 
Os carros foram fornecidos para teste por Atlant-M Lakhta (revendedor oficial da GM), AutoProdix (revendedor oficial Renault), Aurora Autocenter (revendedor oficial Hyundai e Fiat)

Texto: Alexander Korobchenko Alexander Mikhailov,
Foto: Roman Ostanin
 

Fonte: Revista de roda [No. 126/2008]