Test Drive BMW M Roadster E36 1997 - 2002 Convertible

Bebida muito forte

O que é um roadster? Este é o sol, céu azul e, claro, vôo - pensamentos, fantasias, velocidades.
Um poderoso roadster é um sonho.
Três versões do BMW Z3 podem ser comparadas com diferentes fases de amadurecimento do bom vinho. Como o vinho adquire suas propriedades ao longo do tempo e Z3 de ano para o ano, torna-se ainda mais forte, requintado e mais fino.
A exposição de dois anos, que dá à versão progressiva da humanidade com os motores de 1,9 e 2,8 litros não pode mais satisfazer gourmet. Na primeira aparição, Macho não corresponde ao chassi do carro, no segundo - esta diferença é menor, mas na versão 3.2 é quase insignificante.
M-roadster com base no Z3 refere-se à faixa de modelo de 1998. Mas algo sugeriu-nos que, em nosso BMW, desse carro, este carro deveria aparecer aqui. E nossas pesquisas foram recompensadas. A única cópia deste veículo na Rússia forneceu a empresa BMW Bavaria para o teste.
Este pequeno, quase brinquedo, dupla máquina derrubada sob o capô em uma linha de 24 válvulas de 24 com um volume de trabalho cúbico de 3201. Veja o poder - 321 litros. Com. Aceleração até que centenas levam menos de 6 segundos. Velocidade máxima - 250 km / h. Se não fosse um limitador eletrônico!
Um poderoso spoiler frontal cria uma força de fixação adicional. A principal diferença de volta é dois pares de tubos de escape cromados, cujo tipo enfatiza perfeitamente o caráter do carro e que fornece o som esportivo do motor, que é assustado da estrada todos aqueles que se movem a velocidade do vento mais lento. E, claro, a letra m a bordo.
Na versão de 1,9 litros, os discos de 15 polegadas são instalados, vestidos em pneus com um perfil de 205/60. Eles se encaixam perfeitamente para Z3 com um motor de 2,8 litros, mas os bávaros são instalados como um padrão em uma versão de 2,8 litros de discos e pneus de 16 polegadas com um perfil 205/50. E no 3,2 litro já há 17 polegadas, com ultra-som, como grandes pneus. A única desculpa plausível para tais substituições é enorme arcos em que enormes rodas devem ficar ", escreveu a famosa revista inglesa. Nós não vamos discutir com isso. Se camaradas com movimento lateral de lados tiverem o desejo de tentar como essa besta manterá a estrada em pneus estreitos com pequenos discos, deixe-os tentar.
A velocidade, o carro mostrou-se estável, bem administrado, com um volante afiado. O overclocking do carro ocorre suavemente, e apenas com uma forte imprensa no pedal de gás, como começa a entrar na parte de trás do assento, você entende que lida com um aparato muito poderoso. O motor M3, que está de pé neste carro, como todos os motores esportivos desta série, tem um pequeno torque inicial, e mais de 2,5 mil pedais de gás se torna aguda, e o roadster é muito aquoso. Você tem um prazer especial ao dirigir na quarta marcha, quando há uma sensação de que você está indo com uma caixa - automática: a potência do motor permite que você se mova nessa transmissão de 50 km / h. Neste caso, o carro permanece muito ganancioso.
Quando você lida com a máquina infernal, as considerações de conforto, como se movesse para o fundo. O minúsculo, à primeira vista, o salão de desembarque era muito conveniente: espaço suficiente para as pernas, os assentos podem ser ajustados exatamente por si só, ler dispositivos no painel, boa visão geral no espelho retrovisor. O som da instalação estéreo é projetado - limpo com alta potência, que é necessário ao dirigir em um cabriolet. Em outras palavras, tudo, como no presente BMW.
Ao mesmo tempo, Roger é um carro para se mostrar com todos indo e viajar por você. E BMW Z3 M Roadster não é a pior opção para isso.
Mesmo quando você apressa debaixo de duzentos e ninguém tem tempo para distinguir entre literais com você a bordo.
Os editores graças BMW-Bavaria (095) 488-1107 para o carro fornecido ao teste, bem como a agência de modelos Vyacheslav Zaitseva, (095) 971-4141.

BMW-007.
Alguém sabe que Z3 é um carro James Bond. A questão é o quanto custou a empresa bávara.
Seus líderes com aparência ingênua garantem que o próprio Pierce Brosnan escolheu um carro. Mas de alguma forma tudo acaba com sucesso - aqui a estréia mundial Z3, e James apenas escolhe BMW, e é o carro cujas vendas ainda não começaram em suma, pelo fato de que o herói de inteligência preferir o Z3 e o novo roadster para sempre Na consciência do comprador com uma face corajosa e ligeiramente estúpida do famoso agente, a empresa bávara tinha que pagar, de acordo com informações informais, US $ 2 milhões. Além disso, é claro, a livre prestação do carro. Ou, em vez disso, carros - quem não sabe como o Bond lide dispositivos. Mas o sucesso superou todas as expectativas. Centenas de pedidos entraram em colapso para a empresa, esperando a entrega de um novo carro para as pessoas agora por 4-5 meses, os clientes regulares são cautelosos, exigindo uma abordagem especial. A BMW passa até loteria especial, o prêmio no qual nem é o próprio Z3, mas apenas o direito de comprá-lo sem uma fila!
Em geral, a ideia foi bem sucedida. E já conhecido (novamente de fontes não oficiais) que na próxima edição de James (tudo é apenas como por acaso) vai se mudar para o sedã luxuoso da 7ª série, cuja atualização é apenas preparar os bávaros.
Curiosamente, da mesma maneira foi e Mercedes. No mundo perdido spielberg parece que o SUV da M-Class ainda não chegou. Sua participação nas filmagens não compartilhou a empresa Neshashaevo - em US $ 7 milhões. O fato é que o ator inepto esmagou o primeiro dos carros fornecidos sobre o muro de concreto, e a Mercedes teve que enviar urgentemente um substituto com um plano.
Os líderes da indústria automotiva alemã permanecem apenas para invejar Porsche, que recebeu um anúncio semelhante é absolutamente presente e por um longo tempo: na 550ª aranha, o famoso James Dean caiu de uma só vez.
A propósito, é Porsche que acaba por ser um novo Rhodster Z3 m um dos principais rivais. A Rostter BMW está mais próxima de mim ", diz o proprietário da concessionária de carros BMW Baviera. - Aceito até centenas de 5,4 segundos. Este é dois décimos segundos mais rapidamente carren. A diferença para um especialista é muito significativa. E em geral, de acordo com a dinâmica de Z3 m à frente de Porsche. Pela primeira vez. Mas Porsche é prestígio. No clube Porsche, enquanto isso, eles acreditam que uma coisa - as figuras declaradas pela fábrica, e a outra é que o carro é capaz de realidade. E todo o mesmo operador de Z3 não ultrapassa.
Não só na Rússia, mas em todo o CIS, o proprietário do Z3 M é apenas um. Para dizer até que ele pode fazer qualquer coisa, porque ele não recebeu ainda qualquer coisa: concordou em esperar até o salão de setembro. E os elogios da imprensa mundial Z3 (sem entusiasmo especial) e Z3 M (inspirado). Havia apenas um original com a opinião dela especial. Veja como o desenvolvimento da Baviera derrotou o Daily Telegraph da Austrália: alguém lançou o grupo jardim de infância na Designer BMW Studio, e depois recolhida desenhos de crianças, eo que aconteceu, lançado em produção. A partir da deformidade deste carro está capturando respiração. Caramba!
Modelo / Modificação BMW Z3 M 3.2
Fabricante Bayerische Motoren-Werke AG Alemanha
CORPO
Tipo de roadster
Número de portas / assentos 2/2
MOTOR
Tipo de gasolina com injeção multiponto
Localização Frente overlit
volume de trabalho, cubo. Veja 3201.
Número, a localização dos cilindros 6, em uma linha
Cilindro de diâmetro x O curso do êmbolo, mm 86.4x91
taxa de compressão de 11,3: 1
Poder, kW (l.) No rpm 236 (321) em 7400
Momento, nm a 350 rpm a 3250
Número de válvulas / cilindro 4
TRANSMISSÃO
Tração Traseira
5 velocidades, mecânica
SUSPENSÃO
independente frente
traseira independente
Torkemose.
disco dianteiro, ventilado
disco traseiro, ventilada
equipamentos ABS Padrão
rodas
Dimensão dos pneus dianteiros 225/40 ZR17, traseira 245/40 ZR17
Dimensões / Sobre EMA / Peso
Comprimento / largura / altura, mm 4025/1740/1270
base de roda, mm 2460
trilha frente / trás passo, mm 1420/1490
Tara, 1,600 kg
características dinâmicas
Velocidade máxima, km / h 250
Aceleração até 100 Km / h, de 5,4 seg
Economia
Consumo de combustível, (l / 100 km)
Em 90 kmh 7,9
No ciclo cidade 16,6

E o que mais
Z3 M, é claro, um grande carro para viagens de verão, mas para aqueles que gostariam de usar um carro semelhante durante todo o ano, faz sentido considerar a opção de aquisição Mercedes SLK. Este último, embora não seja tão poderoso como Z3 M-Roadster, - Você pode instalar o motor de potência máxima apenas em 193 litros. Com. - em prestigidity não é inferior a VMW. A presença de um telhado de metal ainda atribui grande confiança no futuro, no caso de você deixar o seu carro na rua, mesmo por um curto período de tempo.
Na verdade, tudo depende da sua inclinação para uma marca específica. Digamos a Porsche Boxster totalmente empilhada em colegas, embora a empresa instale um motor de energia menor em comparação com o Z3, mas também seu próprio peso do carro é menor. Então, se você é fã das idéias de Ferdinand Porsche, você definitivamente tem algo para pensar.
O terceiro na fileira dos colegas e os mais exóticos deles (apenas para a imagem completa da imagem) Rinspeed, acelerando a 100 km / ha pouco mais lento quatro segundos, e o mais fácil dos modelos mencionados, é claro, é o sonho de muitos fãs de condução rápida. Que na pátria, pelo menos, depuram.
 
Andrei Bakuta,
Dmitry Novokreshchenov (foto)

 

Uma fonte: "Piloto automático"