Test Drive BMW 8 E31 Series 1989 - 1999 Coupé

O que Prussian não gosta de passeio rápido

BMW 850 CSI e Mercedes Cl 600 são os dois melhores cupê dos dois melhores caminhões alemães. Isso se lembra de termina.
É possível comparar os números ao mergulho: o motor da Baviera é de 5,6 litros, e o Stuttgartz - 6 litros e poder por 14 cavalos acima; Os primeiros 300 kg são mais fáceis e 0,6 segundos estão ganhando rapidamente cem; e o segundo é 2 cm de comprimento e as válvulas são duas vezes mais - 48, no entanto, a taxa de fluxo de 1,4 litros é maior, mas ao mesmo tempo a suavidade do acidente vascular cerebral é melhor, mas a estabilidade é pior nesta comparação como Pouco como no fato de fato que Ivan Ivanovich é um pouco mais velho que Pedro e usa cabelos mais longos, mas o último é mais frio e ligeiramente mais amplo nos ombros.
Mas ambos os carros trazidos para o objetivo da editora Kommersant, e a primeira olhada para eles finalmente bateram a caçada para comparar e determinar o pior e melhor. Mercedes prata agradáveis \u200b\u200bcom linhas arredondadas prósperas e grandes faróis, honestamente revelados - e predatória, agachamento, com um nariz zelante bimer sem faróis (eles se elevam acima do capô, apenas quando ele olha para o escuro outro sacrifício).
DENTRO
Daimler-Benz tem muitos segredos. Por exemplo, sentado em seus esportes parece ser um compartimento em um esporte, à primeira vista, uma cadeira (mesmo o poder dos abraços da sela com uma cadeira pode ser ajustada), você se sente olhando para o sofá de couro em um Atmosfera descontraída de um pequeno escritório. Acontece mesmo de alguma forma, não muito interessante: deixou o escritório, senti-me na rua para outro escritório e fui ao terceiro. Toda a diferença - em escritórios estacionários da cadeira não é regulamentada tão fina, como no celular.
No entanto, o BMW 850 de dentro não parece um carro. Salão, em Mercedes, que é um único espaço confortável, embora um espaço ligeiramente frio, aqui com intenção óbvia é dividido em duas cabines independentes - passageiros e motorista. A zona de vida de cada uma é limitada ao assento do assento, um túnel central anormalmente alto, painel anterior e uma porta muito espessa. Bem, é claro, que conversa, a cadeira pode ser movida em qualquer lugar como você gosta de inclinar e todas as outras coisas, mas o sentimento de espaço é estritamente de acordo com seus tamanhos, nem um centímetro é maior, ainda salvo. E se, por exemplo, sofrer de claustrofobia, é melhor não sentar aqui. Ou é necessário consolar o pensamento de que você ainda está na frente, e não por trás, onde algo está localizado, com sua forma, mas de forma alguma o assento.
Pessoas experientes argumentam que as sensações desagradáveis \u200b\u200bacontecem em três dias de passeio ativo. Mas em geral, este carro não é nem para dois. No BMW 850, você deve andar um ", disse o dono do azul escuro oito, que já mudou de quatro dos mesmos. - Nenhuma mulher. Segundo lugar - para uma bolsa de tênis.
Em movimento
O próximo segredo da Merc é revelado em movimento. A empresa sólida simplesmente inflaciona a todos. Tudo, como deveria estar em um compartimento rápido: duas portas, overclocking tontura, comutação instantânea de uma caixa automática para transmissão reduzida, se você pressionar o pedal até parar. Mas o problema é que absolutamente eu não quero fazer tudo. E eu quero ir com calma e sólida, e apenas dúvida jornalística faz acelerar, desacelerar e torcer os dispositivos.
O CPU 600 é realmente quase diferente dos habituais seiscentos. Bem, em suma por 5 cm. Bem, passageiros traseiros ingestivos. Isso é tudo. A escolha de tal carro não está falando sobre inclinações esportivas, mas apenas uma coisa: uma pessoa vai andar sem um motorista em si. E nada de espírito viciante neste carro não deve ser. Havia uma pessoa conosco que a montou não dois dias, como nós, e vários anos. Falou. Aceleração? Multar. Diminui a velocidade? É melhor para longe. Equitação de inverno? Excelente. Verão? Também excelente. Problemas técnicos? Não. Sem emoções.
Mas o carro em si é de todas as maneiras tentando preencher a falta incomum de pessoal de serviço. Assume o papel de silenciosamente atrás de uma cadeira de verniz, pronta para apressar-se para satisfazer todas as ordens do proprietário. Eu queria abrir o tronco - ele imediatamente se revela sob a libré prateada especificamente uma alça cozida para este caso. Vamos para trás - imediatamente coloca dois Metal Osa, facilitando a orientação. E mal sente-se na cadeira, isso cria você sob o lado direito, de modo que, Deus proíbe, eu não tive que alcançar, o fim do cinto de segurança. Por respeitosamente esperou com um minuto, remove o cinto de volta, não ousando insistir mais. Um bom servo pode aparecer no momento certo, mas não ser intrusivo.
E o BMW 850 é capaz de ser intrusivo. Com cada caso conveniente, demonstra seu caráter. Deve estar entediado. Para fazer isso, ao lado da alavanca das velocidades, há até um botão especial, pressionando o que limita o poder do motor 80%. Mas ajuda pouco, a possibilidade ainda é grande demais. Você pode facilmente ir, por exemplo, ao redor da cidade o tempo todo na segunda marcha. E é possível no terceiro - com o mesmo resultado, assim que possível. Jerks faciais à frente e lobby, novas reconstruções, acelerações e frenagem se transformam em seu dever. Sem isso, é impossível - tal carro. E se alguém não gosta, deixe não ir ao BMW 850. Acontece uma incompatibilidade de um carro. Um dos meus clientes perseguidos de carro, jogou fora várias vezes e recusou-a ", disse o diretor da empresa Baviera. - Não é pior, e sou melhor. Só não é ele. E eu gosto de andar nisso e é isso. Gostaria de ser sempre o primeiro.
Com BMW, eles dizem que as pessoas que viajaram por um longo tempo, gradualmente crescem juntos. Quanto mais longo, mais forte. E penetrar seus ideais. E o ideal é apenas uma velocidade. E o proprietário, junto com o carro, sirva sem sentido e fanaticamente.
- Aqui você tem 380 forças. Qual é o próximo? Eu perguntei ao dono do carro.
- Como o que? Primeiro, remova o catalisador é mais 10 cavalos. Em seguida, coloque um sistema de edição especial - dez mais.
- e todo esse limite?
- Como todo mundo? Então, se acontecer, compre Maclaren com um motor Baemwash: há agora na Alemanha, mil marcas ...
E agora imagine que alguém no meu armazém espiritual não possa andar em mercadoria. Bobagem, você dirá, não existe tal coisa. Mas a expressão do ventilador Mercedes não se encontrou e não se encontrará. Só porque é um dos elementos memoráveis \u200b\u200bde uma vida próspera. Clichê. Onde você vai gastar dinheiro? - Anglicin perguntou quem ganhou um milhão na loteria. É realmente incompreensível? - Com um zombo oculto respondeu o vencedor. - Casa de campo à beira-mar, iate, esposa jovem e cupê Cl 600.
LADO DE FORA
É interessante olhar para tudo o que acontece através dos olhos de um pedestre. Isso foi feito no século XIX um clássico da literatura russa:
... as agulhas de tricô misturadas em um círculo suave. Apenas apertou a estrada sim chorou no susto que parou um pedestre - e ela correu, correu, correu! E Won já está visível, como algo de poeira e perfurar.
Modelo / Modificação BMW 850 CSI Mercedes-Benz Cl 600
Fabricante Bayerische Motoren Werke AG Daimler-Benz AG
País Fabricante Alemanha Alemanha
CORPO
Tipo de parte de cupê
Número de portas / lugares 2/2 + 2 2/4
MOTOR
Digite a gasolina com a gasolina de injeção multiponto com injeção multiponto
Localização dianteira frente longitudinal
Volume de trabalho (ver cúbico.) 5576 5987
Localização do número / cilindro 12 em forma de V 12 V-FIG
Diâmetro do cilindro X pistão (mm) 86x80 89x80.2
Rácio de compressão 9.8 10
Potência (CEE) (KW a RPM) 280 a 5300 290 a 5200
Poder (DIN) (l. P.) 380 394
Momento (CEE) (NM a RPM) 550 a 4000 570 a 3800
Número de válvulas / cilindro 2 4
TRANSMISSÃO
Dirija nas rodas traseiras nas rodas traseiras
Transmissão manual de seis velocidades automática de 5 velocidades
SUSPENSÃO
Independente dianteiro independente
Independente independente traseira
DIREÇÃO
Tipo de engrenagem de ancinho, com porca de bola de parafuso de hidráulificador, com hidráulificador
Torkemose.
Disco frontal (ventilado) (ventilado)
Disco de disco traseiro (ventilado)
Equipamento padrão de equipamento padrão ABS
Rodas
Tamanho do pneu
frente 235/45 ZR 17 255/60 ZR 18
traseira 265/40 ZR 17 255/60 ZR 18
Dimensões / sobre ema / peso
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4780/1855/1330 5065/1912/1478
Base de rodas (mm) 2684 2945
Passo dianteiro / palete (mm) 1554/1562 1614/1587
Raio de reversão mínima (m) 5.75 5,95
Massa seca (kg) 1975 2240
Características dinâmicas
Velocidade máxima (km / h) 250 250
Aceleração até 100 km / h (s) 6.0 6.6
O custo de Ungacted, mil dm 151-170 197-220
Ordem da execução do pedido 2 meses 4 meses
 
Alexey Kamensky,
Alexander Kalugin,
Dmitry Novokreschenov (foto),
Pescadores Stepan (foto)

 

Uma fonte: "Piloto automático"