Test Drive BMW 1 Série de cupê desde 2011 compartimento
BMW 125i. Feito pelo vento
BMW 125i. Preço: 1 685 925 Rub. À venda: desde 2008 O conversível está associado ao sol e ao descanso. Mas este é o mesmo carro que todos os outros. Portanto, o BMW 125i não foi exceção e foi testado na Política de Automóvel Dmitrov. Os resultados tornaram possível concluir como o corpo de controle do corpo afeta a controlabilidade do carro
Piloto de teste
Maxim Egorov, 23 anos, jornalista de automóveis, experiência de condução de 5 anos, carro pessoal - Mitsubishi Lancer
Existe uma expressão tão comum nas partidas. Portanto, isso não se aplica à BMW de forma alguma. Uma vez ao volante de qualquer modelo desta marca, você se sente totalmente como o proprietário da BMW. Qualidade alemã, precisão alemã, pedantia alemã são sentidas.
O mais novo da linha do Penny da BMW acabou sendo o mais fervoroso e de alguma forma intacto. E o representante mais impressionante dessa família deve ser reconhecido como um conversível. Para estar ao ar livre, leva apenas 22 segundos. Desta vez, é suficiente para o desaparecimento completo da parte superior macia no compartimento da bagagem. Você pode dobrar o teto, mesmo em movimento, a uma velocidade de até 40 km/h.
O conversível tem dois componentes mais importantes. O céu acima da cabeça é o primeiro, o vento é o segundo. O motor é responsável pelo segundo. Sob o capô do carro testado, há um novo motor de geração. Este é um na linha seis com um índice de 125i e um volume de 2996 cm3, emitindo 218 litros. com. a 6100 min-1. Um torque a 270 nm já está disponível a partir de 2500 min-1. Nossas medições aceleram para 100 km/h mostraram o tempo de 8,1 s. O resultado não é ruim, dado o peso considerável dos 1553 kg conversíveis. Uma massa tão grave do BMW 125i é explicada pelo fortalecimento do corpo e pela presença de um mecanismo de dobragem no teto.
Quanto à segurança, o design espacial foi projetado levando em consideração a falta de um teto duro. Portanto, o conversível é tão seguro para um golpe lateral quanto um hatchback, o que é importante. Para verificar a dureza do corpo, organizamos um enforcamento diagonal e depois tentamos abrir as portas. Eles abriram e fecharam sem esforços desnecessários e sons estranhos. Um alto grau de rigidez corporal também contribui para a excelente controlabilidade do BMW 125i, é claro, em conjunto com uma suspensão equilibrada e configurada. Isso foi confirmado por testes de aterro sanitário.
Vale a pena notar que o carro está próximo dos 50 a 50 ideais. Foi possível conseguir isso devido a um motor leve e suspensão dianteira de alumínio. Como resultado, não há nem um toque de rotação insuficiente, os rearranjos são superados sem problemas. Um slalom indica o equilíbrio da suspensão. Os rolos, embora ocorram, não são críticos e não provocam o carro a comportamentos inadequados, por exemplo, para demolição. O conversível deve definitivamente ser uma dada trajetória.
A força no volante aumenta com um conjunto de velocidade. Mas vale a pena reconhecer que, mesmo em baixas velocidades e durante o estacionamento, isso não se torna fácil. Do ponto de vista do conteúdo da informação, isso não é ruim, mas na operação cotidiana pode estar cansada. Embora, por outro lado, você não precise pagar dinheiro por tal condicionamento físico.
Há outro fator importante para um carro rápido. Esse fator é a eficácia do sistema de freio. BMW 125i na frente e nas costas são freios a disco. Eles param muito efetivamente o conversível. Em um estado desnecessário para uma parada completa com 100 km/h, 36 metros são necessários. Se você carregar o carro, a distância de frenagem aumentará em um máximo de 2 metros. Além disso, o resultado é estável mesmo após dez frenagem consecutiva, ou seja, com os mecanismos de freio mais aquecidos. Dadas as capacidades do carro, suas características dinâmicas, o resultado da frenagem é importante não apenas de 100 km/h, mas também em velocidades mais altas. Так, расстояние, пройденное автомобилем при экстренном торможении с 170 км/ч, составило 113 метров. Такие результаты заслуживают похвалы. Учитывая мягкий верх кабриолета, есть ощущение, что шум внутри значительно выше, чем если бы был жесткий верх. Но не все так критично. Конечно, шум немного выше, но современные материалы делают свое дело. В итоге в салоне всего на 2‑3 дБ шумнее, чем в аналогичной машине с жесткой крышей.
Испытания на Дмитровском полигоне дали ответ на главный вопрос. При правильно спроектированном кузове и хорошо сбалансированной подвеске поведение автомобиля ничем не отличается от манер аналога с жестким верхом. При этом вы получаете массу приятных бонусов, например ясное небо над головой.
Еще мощнее, еще быстрее Seis motores são oferecidos para escolher. Quatro gasolina e dois diesel. O mais interessante da linha é um motor a gasolina com um índice de 135i. Seu volume, apesar da placa de identificação, é 2979 cm3. O poder desta unidade atinge 306 litros. com. Afinal, o paradoxo, o motor tem 125i de 2996 cm3, e a energia é de apenas 218 litros. com. Pergunta legal Por quê? O fato é que duas turbinas estão instaladas no motor 135i. Além da alta potência, foi possível obter uma característica de potência plana devido à tração uniforme. A aceleração para 100 km/h leva apenas 5,6 segundos com uma caixa de câmbio manual. Esse é o mérito do sistema de distribuição de gás, injeção de alta precisão, que garante um caráter tão explosivo. Além da dinâmica, o consumo deste motor também é incrível. Segundo o fabricante, o consumo médio de combustível por 100 km é de 7,4 litros! É isso que as tecnologias modernas permitem que você alcance, enquanto tipos alternativos de combustível ainda não foram totalmente dominados. Quanto ao resto dos motores, dois gasolina são bem familiares. O primeiro na linha de 118i e depois de 120i. Existem mais dois motores a diesel. Seu volume é o mesmo CM3 de 1995, apenas eles são de diferentes capacidades 177 litros. com. e 204 l. com. Esses motores são altamente eficientes e baixos.
Detalhes Os discos de borracha e roda selecionados adequadamente contribuem para aumentar a controlabilidade. Em um carro de teste, a dimensão é 205/50R17. Importante
As inserções sob alumínio enfatizam a gravidade do salão preto. Parece muito elegante e atraente. À moda
Especialista
Kirill Kozyrev, 36 anos, engenheiro de teste, experiência de direção - 14 anos. Dirige MB G300 TD e V220 CDI
O BMW 125I Convertible é perfeito como o segundo carro sazonal. Com sua aparência atraente, ele tem todas as propriedades de um verdadeiro BMW. Isso inclui boa controlabilidade, um motor doloroso e uma caixa de engrenagens automática rápida.
Nossa avaliação O conversível da primeira série BMW é um excelente carro de imagem. Tem uma aparência atraente, excelentes características e como um peixe na água se sente em uma metrópole apertada. Não são os sinais da individualidade que o conversível dá!
Corpo
+ Aparência elegante
- Design espacial aprimorado do corpo
Conforto de direção
+ Energia -suspensão intensiva
+ Salão ergonômico
Unidade de energia
+ Consumo aceitável de combustível
+ Grande impulso em baixas velocidades
Propriedades de cereja
+ Gestão informativa
- Vale de direção pesado, mesmo em baixas velocidades
Segurança
+ Airbags, sistemas de segurança ativos e passivos, corpo reforçado
Amizade ambiental
+ Conformidade com os padrões de toxicidade
Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
