Test Drive BMW 1 Série de cupê desde 2011 compartimento
BMW 135i. De 1.373.300 rublos.
BMW 135i. De 1.373.300 rublos. A linha BMW da primeira série está se expandindo. O compartimento está se tornando cada vez mais popular. Ainda não há versão M, mas a opção com um motor com três litros turbo está disponível
Ninguém argumentará que os carros BMW são caros. Mas ninguém discutirá com o fato de que essas são máquinas de alta tecnologia. Seus motores e caixas de câmbio receberam bônus por vários anos como os melhores. Novos desenvolvimentos são pulverizados com velocidade de raio para toda a programação. O modelo da 1ª série não é uma exceção.
Um dos centavos mais rápidos é uma versão com um mecanismo turbo de três litros. A potência desta unidade é de 306 hp, que se desenvolve a 5800 min-1. Tornar o momento é muito alto de 400 nm disponível a partir de 1300 min-1. O carro está ganhando velocidade, como uma concha voando para fora da arma. Devido à turbina, o motor gira rapidamente para revoluções máximas. Em nossa opinião, faz sentido mudar para 6000-6500 min-1. Nesse momento, a energia máxima é alcançada e o motor não tem tempo para atingir o limitador de velocidade ao alternar a engrenagem.
Para testes, dada a natureza esportiva do carro, escolhemos um carro com uma transmissão mecânica de 6 velocidades. Também há automático à venda.
O trabalho do KP é distinguido por clareza e movimentos curtos, o que é muito importante com um estilo de controle ativo. As primeiras e as segundas marchas são aceleradas, muito curtas. Para economizar combustível e mais movimento medido, você pode passar pela transferência 1-3-5-6. O motor lida facilmente com isso. As revoluções não excedem 3000-4000. Os alto -falantes são suficientes para não apenas se perder no riacho, mas também ser um pouco mais rápido. Ao mesmo tempo, o silêncio quase completo permanece na cabine.
Para um conjunto de 100 km/h da série BMW 1, são necessários apenas 5,3 segundos. Poucas pessoas estão prontas para competir com esse carro, e aquelas que ainda decidem se refrescar rapidamente. Schildik 135 na tampa do porta -malas diz muito. Ainda não existem versões M, mas no BMW 135i já existe muito kit corporal, decoração da cabine e, o mais importante, M-suspensão. Suas configurações permitem escolher um estilo de direção mais ativo. Embora em solavancos fortes existam buracos. Por sua vez, o carro se comporta previsivelmente, seguindo a trajetória dada pelo motorista.
Dirigindo
Um motor poderoso oferece excelente tração, e a suspensão e o volante são excelentes controle.
Salão
A decoração interior está no topo. A frente é espaçosa, um pouco de perto na parte de trás, mas este é um compartimento.
Preço
Alto, mas que disse que essa tecnologia não é suficiente!
Vantagens e desvantagens
+ Um motor poderoso, bons freios, aparência atraente.
- Pouco espaço atrás, um pequeno porta -malas, um pingente de baixo poder.
Especificações
Mark and Model - BMW 135i
Dimensões - 4360x1748x1408 mm
Motor - gasolina, 2979 cm3, 306 hp/ 5800 min -1
Transmissão - mecânica, 6 -velocidade
Dinâmica - máximo 250 km/h; 5,3 s a 100 km/h
Concorrentes - Mercedes -Benz SLK
Autor: Maxim Egorov
