Test Drive BMW 1 Series Coupe desde 2011

Moeda de trabalho.

Nosso teste de teste em agosto foi um aniversário. Um ano atrás, os números foram atraídos por ela e disseram ao mercado de carros de testes de testes jornalísticos. Deve-se dizer que este teste que ela sofreu e os últimos quatro meses, que estavam à disposição da nossa edição, comportaram-se adequadamente e não caprichosos.
Bem, exceto que acabei de pedir para derramar um pouco de azeitona. E ela o balançou principalmente à noite. O ícone amarelo Oilball no computador apareceu não quando íamos para algum lugar, mas depois que já estávamos de volta de algum lugar. Estacionando um centavo no estacionamento, nós empurramos o motor, eo carro em vez de uma boa noite falou: a alma, o óleo está cheio! Bem, que óleo da noite? Nós ligamos o caminho para casa em um bar atrás de uma cerveja gelada, e pela manhã um pedido de kopecking desapareceu completamente da cabeça com uma ressaca.
 
Ícones no visor aumentou quando o carro insistentemente começou a orar para derramar sua água no tanque de vidros de óculos. Nós fomos ignorados por um longo tempo devido ao tempo ensolarado limpo. E, claro, o carro queria gasolina. Curiosamente, quanto mais firmemente nós a alimentamos, quanto mais cedo ela lembrou a necessidade de reabastecer. Nós derramamos seu tanque cheio, e ela começou a sinalizar que o combustível termina nele, cerca de cem quilômetros antes que a oferta de alimentos fosse esgotada. Se fôssemos torcidas com isso com lanches de três planos, ela puxou a pobreza e prosseguiu para as queixas de quilômetros em cinquenta.
Um bom dia para toda essa música de cor triste-amarela foi adicionada um crachá vermelho de alarme que a pressão do pneu não é suficiente. E apenas a terceira instalação e equilíbrio mestre foi iluminado da roda esquerda dianteira um medidor semi-coastimetime. Um par de manipulações simples do menu - e o computador se acalmou.
 
E nós, pelo contrário, entramos na coragem. Porque eles se mudaram para viver para a cidade, onde muito mais agradável à noite para vir a si mesmos depois do abafado Moscou. E eles apreciaram o carro assim que ela esperava de nós. Afinal, o que é BMW 118i? Isto é, hatchback esportivo. A capacidade desse hatchback, como em uma só voz eles falam em todas as mídias, não é tão grande. Eles dizem, os lugares acima da cabeça não são suficientes, os joelhos no banco de trás não têm em nenhum lugar para dar, mas a nova poltrona da Ikea não sobe no tronco. Nós viajamos por um longo tempo, como vamos transportar sua avó, um monte de sacos em um pequeno pequeno hatchback em um pequeno hatchback. Mas, resolvendo o problema da realocação de voos para a cidade, nós, como em um desafio infantil sobre repolho, cabra e lobo, decidimos o quebra-cabeça em três derrames. No começo, eles levaram a avó com o neto e o estoque de comida por uma semana, portanto, estabeleceu os assentos e se encaixam no carro todos os fardos e convolução concediam bebês. No terceiro andador, a bagagem teve que ser reapareceu, porque uma geladeira de câmara única iria sair no salão em voltas íngremes, e era necessário enfrentá-lo com urgência com algo macio. E se falarmos sobre o espaço sobre a cabeça do motorista, então é realmente pouco. Por exemplo, foi capaz de terminar a água de uma garrafa de 0,6 litros com dificuldade - Rodyshko descansa no teto, e teve que virar a cabeça do lado para saciar a sede com as últimas gotas.
 
O BMW 118i Sportiness foi mais uma vez apreciado vindo da casa (60 km de Moscou em Kiev Highway) para trabalhar (o desenvolvimento de Leningradd e Volokolamki) por hora com um pouco. Nós superamos o primeiro terço dos caminhos rapidamente devido ao fato de que os motoristas na frente dos carros, vendo no espelho retrovisor de narinas alegres Beemwash, ler para honra dar lugar à estrada (como de costume, estreito, duas listras em cada direção). Além disso, o assunto foi ainda mais divertido, porque parte da rodovia Kiev da aldeia de Sokolovo para o Anel Road de Moscou tem uma largura de cinco bandas em cada direção, e nosso centavo colocou os registros de velocidade. Na classificação DPS, ficamos em primeiro lugar. Bem, ou o segundo - no caso de, pelo ar, ultrapassamos as aeronaves Vnukovo de saída no ar. Às vezes, no entanto, o terceiro aconteceu quando ultrapáamos os tocos de toques. A estrada em Moscou com um conhecimento detalhado da área também não deu dificuldades em movimento.
Decidir lidar com a possibilidade de aquisição de BMW, encontramos sua acessibilidade suspeita, especialmente se você comprá-lo em crédito. Descobriu-se que, com uma contribuição de 25% e parcelas por 3 anos, a taxa de empréstimo será de 2,9% (serviços financeiros da BMW e um dos bancos). É mais lucrativo e você não vai encontrar (0% não na conta, porque todo mundo sabe onde o queijo livre é). Um dos revendedores da BMW, calculamos um empréstimo, arredondou o custo de um centavo a 30.000 (para comparação: nosso teste 118i com o Automatt custa 27.400, 120i com mecânica - 29.600). A primeira parcela é de 7500 mais cerca de 3.000 para o seguro. Pagamento mensal - 675. Pacote obrigatório de documentos: cópias do passaporte, carteira de motorista e pasta de trabalho certificada, e certificado da contabilidade de 2-NDFL. Para fazer um empréstimo a este carro, deve haver uma renda confirmada de 1900. Mais do que atraente para a classe média, que agora tem a capacidade de andar longe da máquina média.

Texto Anna Kilimnik, Foto Alexander Antonov
 
BMW 118I.
 
Motor a gasolina, 4
Cilindro, linha
Volume de trabalho (cubo. Cm) 1995
Power (HP a RPM) 129 a 5750
Momento (nm em rpm) 180 a 3250
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4225/1750/1430
Consumo de Combustível (Track / City / Medium) 6.1 / 10.7 / 7.8
Aceleração a 100 km / h (c) 10.1
Max. Velocidade (km / h) 204

Despesas (19.07.06-15.08.06. Milhagem 3950 km)
Quilometragem total 16 490 km
Gasolina 8300 esfregar.
Lavando 400 rublos.
Estacionamento (noite) 2250 RUB.
Monte de pneu 120 esfregar.
 

Uma fonte: "Piloto automático"