Test drive audi tt coupe desde 2006 cupê

Ditadura de Glamour

Audi Tt passou o teste de Moscou
Alla, baby! Bem, como você está chiki-cunches? Eu estou todos nos negócios! Eu estou indo com uma manicure para a depilação, depois dar uma caminhada na passagem Tretyakovsky, então no clube de fitness. Baby, você pode me pedir um passe no carro no Kremlin lá amanhã O concerto das estrelas rima à meia-noite? O que eu estarei ?! Bem, claro em Audi TT! (Transcrição do ouvinte de celular extraído pela maneira desonesta do autor)
Texto Irena Ponaroshka.
(VJ MTV LIVE)


Ah, novo Audi TT! Eu não sei porque este carro precisa de homens provavelmente para andar rapidamente. Mas o piso fraco, bonito e mimado deste carro é necessário porque ... porque ... Porque nós amamos tudo é lindo! Para que os sapatos de couro de cobra sejam combinados em cor com uma bolsa, para que o ombro blush tan, e o carro caro em miniatura esportivo estreou tudo o mais. Concordo: uma garota que sai no estacionamento da Audi TT, e não de Cho-O ou Orino, pega alguns pontos no ranking nos olhos dos outros. Especialmente se as pessoas que envolvem também.
 
Em geral, um novo Audi TT em Moscou foi inicialmente perguntado a um tom boêmio antes da estréia na capital foi realizada uma série de partidos de prestígio chamado Cabarett, que, aparentemente, foram chamados a empurrar o público glamoroso que é Komilfo. Para agravar o efeito, o parashchiki de Audi decidiu dar o glamour Tsarice ao glamour Tsarice, Ksenia Sobchak. Loira em grãos de café (este é um nome alternativo, e a verdadeira loira no chocolate) passeio no carro e disse ao público que este é um carro lindo. E discutir com esta afirmação é estúpida. O novo TT é todo o bom design de carro como quase todo mundo. Por um lado, reconhece as características do antecessor, em quem todos nós nos virarmos nas estradas em 1998, e do outro, este carro, quero fazer um elogio: como você olhou! A metamorfose deste cupê esportivo me lembra da evolução de uma adolescente que se transformou em uma elegante garota atraente. O antigo TT era pensamento infantil para um carro esportivo, traços redondos prevaleceu em sua aparência. A nova versão se estendeu em comprimento e suas linhas se tornaram mais afiadas, rapidamente. A ótica frontal e traseira merece baladas separadas. Talvez Alla Borisovna Pugacha concordará em dedicar suas linhas a eles em seus olhos, como no espelho, eu olho. E os olhos são o espelho da alma! Então eu subi o novo Audi TT na alma.
 
E os tênis são maaalny! E como ela não tenta se dar para um quatro lugares via sistema 2 + 2, ainda não sai. Porque mesmo que eu esteja sentado ao volante, sou um motorista supercompact, então o passageiro traseiro não tem lugar para as pernas. E para a cabeça, a propósito, também um forte telhado chanfrado, que parece tão ganhando lá fora, come todo o espaço para a cabeça de alguém que está por trás. Mas há um excelente chip para amante de compras globais: as costas dos assentos traseiros são dobradas e, em seguida, no carro que você pode bloquear 700 litros de carga, no sentido de coisas novas!
 
Acredite-se com o assento do motorista e o que vejo? No design do console frontal, tudo está bem, tudo é lindo e conciso, mas o olho não pára com nada especificamente. Isso geralmente é uma característica dos carros Audi, vamos chamá-lo de contenção. Eles parecem não prestar atenção às tendências da moda e tendências glamourosas, mas fazem tudo em seu próprio estilo. O principal é que tudo é conveniente e disponível em seus locais habituais. Portanto, não é particularmente sobre o que. Você se senta no carro, como no banheiro para si mesmo ir para a escova de dentes à direita, a pasta de tubo à esquerda, a gola no centro. A casa é nativa. A única digressão das regras do formulário de direção. Aparentemente, os designers decidiram que os círculos certos teriam o suficiente no emblema da preocupação, então o volante é um círculo truncado abaixo. A propósito, essa ideia acaba por ser bastante funcional graças a ele há mais espaço para as pernas, e quando o volante é interceptação, os pontos adicionais dos seus dedos são criados, e o volante não escapa das mãos . As janelas laterais nos lembram que o grande empurrão da indústria automotiva alemã em uma época deu prédios de tanques. Dos garotos do Audi TT podem ser perfeitamente atirando, por exemplo, com ossos de cereja, mas para uma excursão na cidade eles são adequados. Além disso, eles não permitem que os vizinhos estimem todas as escalas da beleza do motorista. Este é um menos menos porque o TT não é destinado a corcunda de Notre Lady. E muito vaidoso, os construtores da Audi TT da segunda geração não forneceram no carro de escotilha ou na moda agora o telhado panorâmico. Então haveria mais luz, ar e espaço na cabine. E na versão atual do teto muito pressiona muito na sessão e isso, com certeza, viciado na psique. E os entusiastas do carro que sofrem de claustrofobia, este carro é simplesmente contra-indicado.
 
Bem, bem, mulheres, é claro, podem falar infinitamente, mas é hora de andar! Tocar. Não espere pelo grito de Uau! Não espere. E oh, mamãe, com medo! também. O carro linhas suavemente, o motor não atordoou o rugido novamente, as características da família do Audi afetam. Sob o pedal de gás, definitivamente, o potencial é sentido, e o carro está rapidamente se movendo através de rodas, mas não causa horror primitivo, como em outros cupê esportivos. É tudo sobre o isolamento exclusivo de ruído, o motor não grita o motorista no ouvido, que é hoje poderoso e superexcitado hoje. Nesse carro, que foi para mim, ficou um poderoso v6 com uma capacidade de motor representativa de 3,2 litros e uma capacidade de 250 cavalos de potência. Isso não é em todos os filhos (ou feminino) agregado! A última vez que viajei em um carro tão poderoso, mal tocou o pedal de gás, voltando-se para ela, como com um gancho para um dia preto cuidadosamente e com cuidado. Mas com a Audi é mais fácil, porque há uma tração nas quatro rodas e 250 forças podem ser divididas em duas (rodas traseiras) e quatro. Ela não se esforça para Chemge debaixo de você no estilo da UPS, eu não serei acidental, eu não vou mais. Tudo está sob o controle apertado dos patrões, leia o motorista.
 
Felizmente para posores urbanos, uma máquina com motor de dois litros e sem um disco cheio, externamente é quase indistinguível do mais legal e caro. Bem, quem considerará o número de tubos de escape lá!
 
TT poderoso acaba por ser um Janus de dois limites: Se você colocar pressão sobre os pedais suavemente, é bem possível se mover na cidade. Bem, se o tráfego aparecesse no tráfego, aperte os cintos, prepare sacos de higiene e não pareça em torno de rostos insultos daqueles que ficaram para trás. A velocidade, a rigidez da suspensão esportiva começa a sentir à velocidade, e junto com o carro começa a pular na cabeça. Mas, se você redefinir a velocidade, a suspensão é bastante tolerável para dirigir ao redor do megalópole não muito mais difícil do que em qualquer outro carro.
 
Meu TT foi equipado com uma caixa de engrenagem única S-Tronic (se você quiser saber o que é, leia sobre isso na seção universal), onde sob a letra D esperou pelo seu benefício da letra S. o que poderia significar tanto esporte quanto Super. В этом режиме машина превращается в сверхавтомобиль и дает понять, что цифра 280 на спидометре это не шутка и не бахвальство. Swiss in this mode (best under the cover of the night, when the city's polygons are free) I turned into a night witch: I flew around the city, demonically laughed from delight and turned the involute witnesses of my acceleration into salt pillars for a enquanto.
 
Mas então a manhã veio, que havia uma sensação até à noite, e finalmente formulei minha atitude em relação a este carro. Você sabe, às vezes eles dizem sobre mulheres: tudo com ela, parece ser linda e inteligente, mas não excita, não se atrai para si mesmo. Não dessa sexualidade. Então TT não saiu de um desejo apaixonado por possuí-la. Como se em Audi, Audi ficou um pouco elevada, envergonhada, tinham medo de tornar este carro um pouco mais brilhante, incendiário e louco. Provavelmente, eles simplesmente proíbem sexo no local de trabalho.
 
O designer TT posse deste carro imediatamente dá uma pessoa com um sabor decente que estabelece seu próprio caminho nos intrincados vasos de pensamento de designer. Aqui alguns alojamentos dos espelhos traseiros valem a pena!
Eu até parei de usar o transporte público com o sacrifício por vários dias com TT, que causou muitas perguntas e roubos de colegas com o MTV. Diga, as pessoas soviéticas não vão trabalhar no cupê! Eles, em princípio, podem ser entendidos

Com uma mistura, as ferrovias internas se aproximaram de seu trabalho. Sabendo que as mulheres ainda estão perdendo para sempre, eles deixaram pelo menos tanques na cabine

Se você não vai armazenar TT na garagem, aprecie outra vantagem de suas formas: é fácil limpá-lo! E se você não contar, então aparece um snowdrift excepcionalmente bonito!
 

Foto Leonid Dedukh.
 

Uma fonte: Carros