Test Drive Audi A6 Avant desde 2011 Universal

Audi A6 Avant - 10.000 km

Então, aqui é antes de nós - Emerald-Green Audi A6 Avant Quattro. No velocímetro 10 mil km, mas estes não são nossos quilômetros. Apreciaremos seu velocímetro Audi por 6 meses, atribuído ao teste de longo prazo do piloto automático.
Por que Audi A6? No ano passado, muitos modelos fundamentalmente novos apareceram em nossas ruas, e Avant está no transportador desde fevereiro de 1998. Primeiro, estávamos interessados \u200b\u200bno fenômeno da Universal, a demanda pelo que está crescendo rapidamente na Europa, enquanto o carro Rússia acredita teimosamente no sedan para o carro de equitação. Em segundo lugar, é impossível não notar a incrível decolagem da popularidade desta marca. Apenas alguns anos, esta empresa com seus modelos de trecho de 10 anos foi no mais quente do mercado de carros Lyuberetsky, os servos do povo com sinais especiais estavam andando na capital, e hoje A6 Avant Quattro está escrito na fila . Mas sobre o mesmo dinheiro que você pode comprar um carro cuja estrela há muito tempo e confidencialmente brilha no céu da glória automotiva.
APARÊNCIA. O grande Michelangelo notou que a criação de uma escultura é fácil - apenas a partir do bloco de mármore deve ser cortada demais tudo. Quando em 1997-1998. A6 nova apareceu, a primeira coisa que todos observaram que os designers cumpriram com excesso dos blocos anteriores com cuidado - externamente, a nova linha foi suprimida em formulários clássicos da Audi e sem jogos revolucionários com faróis duplos. Por e grande, as proporções de carros mudaram um pouco - a base tornou-se um pouco mais, as SKES são um pouco mais curtas. Como resultado, o tamanho da cabine aumentou, e os universais da Audi foram para sempre se livraram do crocodilo do apelido da mágoa. Infelizmente, as lâmpadas traseiras originais do sedan tinham que dar uma forma mais clássica, mas as referências características da asa traseira e do pára-choques foram preservados.
POTÊNCIA. Escolhendo motores para Audi A6 Avant é enorme - todo sete. Gasolina: Do turbocompressor de 1,8 litros a V8 de 4,2 Sim, além de dois motores diesel v6.
Paramos na versão intermediária e preferimos um motor em forma de V de seis cilindros com 5 válvulas para cada cilindro, o arranjo superior dos cames (DOHC) e a geometria de entrada variável. Em nossa opinião, isso é o que é necessário para tal carro. Nós já provamos os encantos do motor 2.7 Biturbo (ver # 72, março de 2000), e os oito, de acordo com nossas suposições, é muito voraz - seria para alimentar isso, com um apetite de 15-16 litros por 100 km.
CONFORTO. Nosso A6 é embalado em estilo esportivo - na empresa Slane Audi é chamado de ambição. Mas se houver uma simplicidade e funcionalidade sublinhadas no esporte motor, a decoração de couro preto e verde da cabine em combinação com inserções de madeira é associada exclusivamente com esportes exclusivos - golfe, polo, críquete. Mas com a funcionalidade em Avant, tudo está em ordem - ajustes elétricos de assentos em todos os planos possíveis e com a memória (para nós é muito importante, já que o carro monta o carro diferentes pessoas e todos amam sentar à sua maneira). Instalação climática, sistema de áudio muito decente Audi Concert do Bose com CD Changer.
CAPACIDADE. O vagão nos atraiu para as extensões do salão - os jornalistas do piloto automático lideram um estilo de vida bastante ativo e viajando com truques entupidos para nós a coisa usual. O volume do tronco A6 Avant é normal - 455 litros. Isso é suficiente para acomodar a bagagem de quatro de nossos repórteres, descendo para a viagem de negócios semanal, e sem problemas específicos para entregá-los ao aeroporto. E com os assentos traseiros decompostos, a quantidade de espaço útil aumenta para 1590 litros. Além disso, a parte traseira traseira é desdobrada na proporção 2: 3, ele fornece um caso especial para carga superdimensionada - por exemplo, esquis ou, na estação, varas de pesca. A abundância de bolsos, redes de proteção, pesquisas retráteis tornam a vida ...
O decisivo existe para tal carro mais de US $ 40 mil receberá um maravilhoso carro moderno, o que não fornece uma cafeteira eletrônica. E em vão jurar a unificação de Audi, Volkswagen, Assento e Skoda - eles dizem, em todos os lugares, dispositivos idênticos. Assumimos que o resto é atraído por trás do nível de Audi.
Texto Nikolay Kachurin, Foto Alexey Ilyin

 

Uma fonte: "Piloto automático"