Test Drive AUDI A3 1996 - 2003 Hatchback

Um dia da vida de A3

Foi apenas o primeiro de 183 dias, que Audi tem que ser realizada no escritório editorial.
 
Novo, com a agulha A3 - o próximo personagem do nosso título tradicional - começou seu serviço editorial duro em um dia de turbulência. Ela saiu do centro de revendedores de manhã e ficou em um estacionamento muito longe da meia-noite, ferida a cerca de trezentos quilômetros. Eu não sei como a própria Audi, mas, estranhamente, não está particularmente cansada.
 
... já 10.30, uma conferência de imprensa em uma hora, e você terá que passar no centro através dos engarrafamentos. Portanto, tendo recebido as chaves e os documentos necessários, eu imediatamente subir no salão. Para ajustar o assento, coluna de direção e espelhos - um negócio minucioso graças a uma alavanca bem posicionada e uma ampla gama de ajustes. Tudo - na estrada!
 
Mas, eu não tive tempo para ir embora do concessionário e trezentos metros, como por passo na cauda de um enorme tubo. Não há nada a fazer, continua a ser paciente e estudar o salão. Melhor com a música, sob um som limpo, derramando de oito alto-falantes do sistema de concerto da Audi. Como o motor funciona de qualquer maneira, você pode alterar freqüências de rádio e volume usando os botões na RAM. Bem, e como é o interior? E para que você não tenha nada a fazer: nem para as lacunas (até mesmo ridículo para falar!), Nem à qualidade dos acabamentos (couro, inserções de madeira, hastes cromadas dos instrumentos e o mesmo anel na caixa de engrenagens mecânica Alavanca), nem para o isolamento de ruído - fechou a janela, e o mundo ao nosso redor torna-se apenas fundo fraco. E estilo? Sim, só para ele não pecado para pagar extra - o cenário de Ambiente, o mais rico, do meu ponto de vista, custa tanto quanto eles pedem. Tem quase tudo o que é necessário - de um sistema de controle de clima separado, para faróis xenon. Além disso, em tal desempenho, o carro fornece um alto nível de conforto, é sentida a solidez, apesar das modestas dimensões.
 
Finalmente, a ficha foi limpa, e você pode se apressar. Eu não esperava tal acu do 1,6-litro 102-forte: não particularmente aprendizagem, I acabou por ser o mais rápido de muitos outros no próximo semáforo. A3 1,6 é caracterizada por uma certa raiva desportiva. Sim, a aceleração é suave, sem captadores especiais em alta velocidade, mas eu não quero atormentar especialmente o motor nos primeiros quilómetros. E de qualquer maneira - eu sou fácil de comer rapidamente! E o trabalho da caixa de 5 velocidades é geralmente uma canção: um movimento curto tal e tal seletividade, acredite em mim, se encontram muitas vezes não é. O que mais imediatamente chama a atenção é o normal, e não o curso de longo família do pedal de embreagem, com um bom feedback. E os freios, é claro, são boas: é fácil de fornecer qualquer desaceleração desaceleração, até a execução no cinto de segurança.
 
Mas o volante é leve. Às pequenas velocidades, pode ser rodado pelo menos um dedo, o que, sem dúvida, como as senhoras. Mas é incrível: você se acostumar com essas configurações rapidamente - assim como avaliar a nitidez do volante, que também é visivelmente pesada com o aumento da velocidade. desvio de emergência, alterando a faixa de movimento, o rearranjo - tudo é facilmente determinada, mas o que é chamado, com um sentimento - isto é, se comporta carro exatamente do jeito que você espera. O que contribui para as suspensões - não muito difícil, níveis de esgotamento das estradas, mas não mole, não ondulada ou rolos corpo.
 
Eu tinha segurança na conferência. Assim como cheguei ao editor na época, eu não estava atrasado no aeroporto, eu não fazê-lo esperar por amigos no jantar. Em geral, parece-me que o AUDI A3 começou a entender um ao outro. No final deste dia, aparando, finalmente, o carro, eu me peguei sentindo que eu realmente quero dormir. Mas a partir de assentos confortáveis, I parecem estar em todos cansados.
 
O leitor pode perguntar - quanto é este pequeno e perfeitamente adequado para a agitação do carro Meshegapolis? Foi a única que obteve em Ai - cerca de 24 mil euros. Em geral, os preços de A3 começam a partir de 21 mil.
 
Sim, e agora: Eu já falei sobre as principais vantagens deste modelo no relatório da unidade de teste (Ai No. 8 (32), 2003). Quem está interessado - ler, e eu vou ir dormir ...
 
P. S. No momento da escrita deste material, o hodômetro mostrava a figura de 1540. Já tantos km conseguiu rolar o carro. Sua saúde é normal.
 
Andrei Osipov
 
Especificações breves Audi A3 1.6
Volume do motor, cubo. Veja: 1595.
Número de válvulas no cilindro: 2
Poder, l. com. Para rpm: 102/5600
Max. Torque, / nm a cerca de cerca de. Min .: 148/3800.
Aceleração até 100 km / h, p.: 11.9
Velocidade máxima, km / h: 185
Consumo de combustível médio l. / 100 km.: 7,0
Volume de tanque de combustível, l.: 55
Dimensões, mm: 4203x1765x1421
 

Uma fonte: "Carro Izvestia"