Test Drive Alfa Romeo Spider 2003 - 2006 Convertible

Em redes de aranha

Olha em torno: Mercedes prata, BMW preto, Audi azul escuro, multidões de uma dúzia de textos incertos Essas experiências, sentimentos reais recebem outros carros. Como este Alfa Romeo Spider. Essa paixão é a sede da vida. Este é um motim contra a ordinidade.

 

Atrás do frio, atrás de uma primavera estúpida e enganosa. Tecido o verão desejado! Ele trará o sol e o calor, que em nossas bordas deprimentemente pouco. Sinceramente, antes do desespero, esperamos que ele traga. Nós, norte dos residentes, por isso não queremos perder cada raio de aquecimento de luz, cada toque de vento quente! Para muitos verão, é hora de desfrutar da frescura climatizada de um crepúsculo colorido, aderindo à sua pele para a pele das cadeiras. Mas é a hora do maior déficit do ano digna de tal desrespeito?
 
Após a severidade atrasada do inverno depressivo, quaisquer atos irracionais são obviamente justificados. Olha em volta: Mercedes prata, BMW preto, Audi azul escuro, multidões de uma dúzia de textos incertos. Sim, deixe que essas máquinas tenham lógica, faz sentido, mas não há emoções nelas. Tudo é muito prático e, portanto, igualmente. Experiências reais, sentimentos reais recebem outras máquinas. Como este Alfa Romeo Spider. Essa paixão é a sede da vida. Este é um motim contra a ordinidade.
 
ALFA é egoísta e altruísta ao mesmo tempo. Ela enfatiza o ego do seu dono, não permitindo que com todo o desejo de se esconder da atenção universal, mesmo sob o terreno do telhado. E no carro aberto, especialmente. Você é terrível, eles vão olhar para dentro. E discuta. Para quem o exibicionismo é alienígena, a compra de uma aranha é estritamente contraindicada. No entanto, como qualquer cabriolet. Mas o desejo de se destacar da multidão Opolev-Volkswagensky será implementado a mais eficiente possível! E a aranha pode ser chamada de decoração de qualquer paisagem, qualquer paisagem. Este carro vai deliciar qualquer olho que não seja explodido inveja primitiva. Liberdade interna e descarga de um indivíduo que escolheu tal meio estético de auto-expressão, os benevolidores certamente serão avaliados. Tal carro adiciona cores brilhantes ao nosso mundo desbotado, torna mais amigável, cheia, tangível.
 
Mas Alfa sobe para os olhos não só porque ela está toda aberta e piercing-vermelho. Ela é muito ousa, incomum e, sem dúvida, atraente. Esta é uma amostra da abordagem típica italiana para o design de carros esportivos: submarinos expressivos no corpo (lembre-se do fiat coupe) e o tronco de trança corte (assim como Fiat Barchetta). Imediatamente mostra o carro com estilo e personagem.

  

Eu vou dizer imediatamente: não há discurso sobre qualquer flertagem indefesa. Os rivais não devem ser deduzidos por uma tabuleta de dois litros na tampa do tronco aqui são muito malvados dois litros. Quando o fundo estiver em jejum, o motor puxa ferozes em alta Revs, tendo trabalhado em torno do som do caça do parafuso. Apesar do corpo aberto com a sua rigidez nem sempre suficiente para a torção, as vira-aranha são incluídas com a facilidade fenomenal, e o arco da trajetória se comporta maravilhosamente, reagir de bom grado a qualquer ação com a direção ou acelerador. Nem um toque de erupção cutânea!
 
Ao mesmo tempo, a estrada ruim não gosta de o carro francamente. Não só que a suspensão transmite regularmente todos os detalhes do alívio no corpo, também respira o corpo nas irregularidades, e os espelhos estão tremendo. Ainda assim, com rigidez aqui não é tudo segura. No entanto, é difícil exigir quaisquer indicadores pendentes da máquina de uma década atrás, o progresso técnico deixou para a frente desde então. Existem outras desvantagens. Primeiro de tudo, o trabalho difuso da alavanca de engrenagem é irritante: entende-se que a transferência ligada, você vai entender, mas o que?
 
Existem problemas e com uma equitação suave. Primeiro, é privado da unidade elétrica, e é impossível ordená-lo. É bom que o recurso não requer diversão e esforços especiais. Em segundo lugar, com uma alta aranha levantada, perde o seu charme: uma superestrutura de lona é francamente rude e primitiva. Em terceiro lugar, um ajuste solto do toldo ao corpo na parte traseira é questionado a operação da máquina no período frio.
 
No entanto, o que estou falando? A paixão pelo placismo na avaliação desses carros é inaceitável porque não os deixa o direito de existir. Enquanto isso, nesse meio tempo, essas aranhas de roadster se apegam a qualquer sedan de negócios embalado sob o proeminente, excretado com suas redes. Por quê? Porque é um desafio da vida cotidiana, e sofisticado prazer. Quão grande sentir o verão, estar com o vento em igual! Não apenas inale, mas sinta o ar de liberdade. Saia do círculo e mostre assim para os outros.

 
O carro é fornecido por Center-Sparz, um oficial Alfa Romeo / Fiat / Lancia Importador
No momento do teste, o carro é segurado pelo Nasta-Center LLC.
 
Texto: Leonid Klyuev
Foto: Stunnin romano
 
 
 
 

Uma fonte: Revista "Wheels" [№80 / 2004]