Test Drive Alfa Romeo 8c Spider desde Coupe 2008

Todas as fotos Alfa Romeo 8c Spider desde 2008

Com poder duplicado

Um incrível carro: dirigido pelo motor da Ferrari, construído na planta Maserati em Modena, e Alpha-Romeu 8c é chamado de orfanato. A palavra escolhida tem um significado duplo - tanto a concorrência quanto a competência, esta combinação das melhores ofertas da indústria automobilística italiana foram oferecidas para avaliar Peter Menor e Vladimir Solovyov.
Agora o item mais barulhento do nosso carro é uma caixa com pirulitos. Todos os outros sons se fundem no R-P-R $. Você ouve, R-R-Russians, Ferrari nos últimos nove anos sete vezes venceu o Campeonato Mundial. Ferrari sem disputa definida!
Embora não estamos indo para a Ferrari, o mandrago pré-site já está começando - como antes da competição, quando você se sentir uma maré louca. Espero que a competência esportiva trazida da Rússia seja suficiente para aqui, na pista do polígono Balocco, não se mova em terra.
O anúncio parece ser feito de várias formas móveis e diferentes de oitos - de rodas de rodas até o quadro do vidro lateral formando-se com a ala dianteira o sinal da infinidade do movimento.

Estilo ambicioso Bem suporta a máquina de roteamento perfeita: 49 por 51% - Todos os elementos estruturais mais massivos estão localizados no banco de dados, isto é, entre os eixos dianteiros e traseiros. Até mesmo o motor não provoca o nariz atrás da linha da roda dianteira. Para estabelecer uma harmonia completa, a caixa de câmbio é deslocada para o eixo traseiro e combinada com a transmissão principal. O painel do corpo em qualquer lugar irá dirigir sob a pressão do dedo: uma fibra de carbono é caro, mas os meios fiéis de combater o excesso de peso. O Vseviliy composto quebra apenas inserções de aço para rigidez na parte inferior, portas e zonas de segurança deformáveis \u200b\u200bna frente e na traseira.
É uma pena, no papel é impossível transferir, já que as altas notas levam esse descendente do carro esportivo mais rápido no mundo 8C 2900 1937. Por muito tempo, Alpha não tinha máquinas com tração traseira, feita no antigo esquema de corridas. Naturalmente, em comparação com os motores de 8 cilindros da linha do final dos 30, quando o nome de alfa ameaçou ameaçadoramente na corrida de carros, o motor do atleta atual tornou-se mais compacto, embora adicionado no valor.
Mas aqui está um botão esportivo sendo embutido, gás no chão, vários movimentos de condução precisos - e 450 forças rasgam o cupê na rotação louca nos oito favoritos no asfalto seco. Esta é uma sílica - parece que a roda com o sinal congelado Alpha Romeo fica no local, e a própria terra está girando sob ela. E agora vai acender. Mas este é apenas um aquecimento espetacular - para a Curaza e aquecendo, no movimento das forças ainda adicionará, e junto com eles também aumentará o risco de acender a linha lateral molhada.

Suba direto até 240 km / h não assustador. Os freios de disco cuidarão de você: os mecanismos frontais com seis e traseiras são com quatro pistões. Se, claro, você tiver tempo para chamá-los para ajudar com uma marca de 200, piscou nas margens. Mas aqui há uma curva prolongada aqui em Balocco, onde a voz interna começa a lamentar: é como uma fórmula na Monza! Então ele dirigiu suas emoções de corrida, e você, tocando os dedos das pétalas ao volante, assumindo o controle da caixa de câmbio em si mesmo. O volante é afiado o suficiente - na pista de corrida, não precisa interceptar a RAM, por sua vez, é por isso que o táxi está se tornando mais preciso. Outra característica do leme de esportes alfa é que seu amplificador é igualmente eficaz em qualquer velocidades e com qualquer velocidade do motor. No volante de postagem não aumenta quando você sobe uma linha de alta velocidade de 200 quilômetros. A mão do cavaleiro nunca deve tremer!
O controle manual de uma caixa de engrenagem automatizada de 6 velocidades no modo esportivo enfraquece a intervenção do ESP: Isso permite que você use o excesso de viragem nos turnos para passar pelo ventilador. Soberly avaliando minha força, não usamos esta oportunidade. Mas a sensação de competir Kayf ainda conseguiu. Seria lá para parar, mas forças e emoções, havia tanto que a própria mão torna pressionando o switch esportivo do console central e, em seguida, no botão VDC - qualquer controle de segurança eletrônica está desligado. Então, recebemos um pulo no alojamento infinito alfa desconhecido. O sangue do motorista e então já corre ao longo de um grande círculo, e então ainda há acelerado do som alterado de dois tubos de escape dutos.

O rápido conjunto de revoluções, acelerado pela metade do turno de engrenagens - tudo isso desperta instintos de corrida.
Parecia confiar no volante - e nós aplicamos por sua vez, mas agora o carro carrega para o lado da estrada, e lá, atrás dele, o campo molhado, e alguma pequena vala está se aproximando. O principal é para não colocar o carro para o lado: virar! Bem, a competência de dirigir em estradas escorregadias ajudou: eles pegaram do lado da estrada - agora simplesmente não despejam o gás, caso contrário, eu estou preso, os pneus de alta velocidade de Pirelli são repugnantes. Bem como as próprias rodas - subir no asfalto, eles desencadearam de um desequilíbrio causado por lama nulitch. Ai, o motorista não passou este exame para competência. Eu não consegui segurar as belas emoções de corrida, que Alpha hesitou? Aceitamos reprovação ao seu endereço. Mas, no entanto, o significado do post adicionado à palavra 8c tornou-se muito mais claro.
- Por que a Rússia recebeu apenas um carro de 500, que será construído? Pedimos aos indivíduos competentes de Alfa Romeo.
- Podemos acalmá-lo, há muitos países que não receberam nada.
Sim, a demanda por 8c por 160 mil euros excede a proposta, deixando autogurmenos desconfortáveis \u200b\u200bnão apenas na Rússia.
As maiores cotas recebidas: EUA, Itália, Alemanha, Japão, França, onde muitas trilhas foram construídas para corridas e simplesmente treinos diários de motoristas comuns que entendem que eles não podem dirigir com força dupla nas ruas - é possível apenas com permissível Rapidez. Por exemplo, na loja para uma caixa com pirulitos.
Peter pouco, Vladimir Solovyov