Características da Volkswagen Sharan.

Opinião sobre a Volkswagen Sharan 2000-2006

Minivans 2000-2006. Produção de Volkswagen, Ford, assento são construídas na mesma base, mas têm um design diferente (Sharan, Alhahamba, Galaxy).

Em nosso país, os minivans não ganharam ampla popularidade. Em vista do seu valor, eles não estavam disponíveis para a classe média, mas não mais selecionados empresários à procura de carros mais representativos. De fato, eles pensaram como uma opção de uma classe de negócios familiar. Os europeus têm um carro, por sua vez, desfrutava de ampla popularidade. Minivans adquiridos para ambas as famílias. Lance uma capacidade e conforto. Embora muitos não gostaram da dinâmica fraca e não aparência muito apresentável.

Sharan e Gelakski 2000. Aço um gole de ar fresco, não havia mais os primeiros pequenos de minivans. Design moderno, excelente desempenho, 5 portas olhar - uma ótima opção para uma pequena empresa e (ou) uma grande família.

O carro não parece enorme fora, no entanto, é extremamente espaçoso. Pode haver cinco lugares na cabine, então o tronco será muito espaçoso, ou sete lugares, neste caso, o compartimento de bagagem diminuirá ligeiramente. Se você deixar 2 linhas de assentos e dobrar o último, você pode até mesmo transportar uma motocicleta no carro, para não mencionar outras grandes cargas.

Gestão perfeita (para o minivan 2000-2006), isolamento acústico no mais alto nível. O pouso é bastante alto, como um jipe, mas o mesmo confortável, como no carro de passageiros - um padrão!

Na justiça, notarei que Gelix de alta qualidade e Sharan encontrar em nosso país é problemático. Assim, seja afumado por longas pesquisas ou dirigir carros da Europa.

Corpo e chassis

Os serviços de serviços convergem na opinião de que o corpo é confiável e resistente. Eu só posso concordar com esta alta avaliação de especialistas. Pequenos problemas podem entregar, exceto o castelo de 5 portas - culpa das condições meteorológicas domésticas.

Corrida confiável, nossas estradas não são terríveis. O único lugar vulnerável é os suportes dos amortecedores traseiros. Muitas vezes é resumido. No entanto, a substituição é caro não custará: 7.500 rublos.

Motor, Transmissão.

Quanto ao motor gasolina, a Volkswagen Sharan vem com um turbo de 1,8 litros. Tem um bom fardo para baixo vol. Um pequeno volume garante o direito ao direito aduaneiro mais baixo, e a turbina garante o poder desejado. O motor tem 150 hp Ford Galesxi tem um motor de 2,3 litros, uma unidade de corrente. Tem o mesmo poder com um Turbovigid FS, em durabilidade ultrapassa. Há também versões com 2 L motores de ambas as marcas, mas acredito que eles não têm poder. Os motores mais poderosos v 6 de 204 hp, que facilmente desenvolvem uma velocidade de 218 km / h.

Maioria motores Ford confiáveis. Os potenciais problemas: o vazamento da tampa da válvula, a ruptura de bobinas de ignição. Volkswagen lista de falhas de motor são um pouco maiores. Embora possa ser explicado pelo fato de que o Sharan em nosso país é mais. Assim, os motores da Volkswagen em poucos anos de operação já estão comendo óleo: um máximo de 1,5 l / 1000 km. Além disso, o acelerador é muitas vezes quebrar. vem frequentemente avariadas ar-suckingometer. As maioria dos especialistas duráveis \u200b\u200bconsiderar o motor com um volume de 2 litros. O mais arrogante - motor turbo. Obstrui o tubo de condução de óleo, como um resultado de que a vida da turbina de serviço é reduzido. O novo vai custar 90.000 rublos. Além disso, as glândulas e juntas podem saltar, isto é, a vazar.

E agora sobre a diesel. Em vez disso, cerca de motores de turbina de 1.9 litros. Ele é muito econômico. Este modelo não come mais de 8,5 litros por cem mil quilômetros. Diesel é boa na medida em que mantém a energia na presença de passageiros e grande carga. Eles não têm medo do nosso clima. sérios problemas geralmente não ocorrem. Apenas o desgaste da turbina pode bater no bolso: mínimo 100 mil rublos.

Não há queixas para caixas de velocidades. transmissão durável e MCPP, e automático.

outras avarias

Reagentes pode destruir radiador, tubos do núcleo. Reparação não é barato. O custo varia de 20 a 90 mil rublos, então visitar diferentes serviços, olhar para o preço mais razoável. Além disso, há também casos de gur vazamento de bombeamento.

Preço

Pela primeira mínimos lote de 300 mil rublos

Conclusão

Se o tamanho do vagão não está satisfeito com você, preste atenção para a Gelix Ford e Volkswagen Sharan. Mas eu avisá-lo, o seu serviço é muito caro. Suas contas corresponderá às tarifas de classe empresarial.