Características da Toyota Corolla 5 Portas
Características Corolla 5 Portas 2004 - 2007
| Modificação | Poder, kw (hp) / sobre | Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km | Peso (massa), kg |
|---|---|---|---|
| 1,4 D4-D | 66(90)3800 | 4.8 | 1190 |
| 2,0 D4-D | 85(116)/3600 | 5.6 | 1290 |
| 1,4 VVT-I | 71(97)6000 | 6.7 | 1130 |
| 1,6 vvt-i | 81(110)/6000 | 7 | 1135 |
| 1,8 vvt-i turbo | 141(192)/7800 | 8.3 | 1220 |
| 1.8 VVTL-I Sport Compressor | 165(225)/7800 | 9 | 1225 |
A Corolla possui 5 portas 2002 - 2004
| Modificação | Poder, kw (hp) / sobre | Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km | Peso (massa), kg |
|---|---|---|---|
| 2,0 D4 (d) 110 ls- | 81(110)/4000 | 5.7 | 1290 |
| 2,0 D4 (d) 116 ls- | 85(116)/3600 | 5.6 | 1290 |
| 2,0 D4 (d) 90 ls- | 66(90)/4000 | 5.7 | 1270 |
| 1,4 VVTI. | 71(97)/6000 | 6.7 | 1125 |
| 1,6 vvti. | 81(110)/6000 | 7 | 1130 |
| 1,8 vvt-i turbo | 141(192)/7800 | 8.3 | 1210 |
A Corolla possui 5 portas 2000 - 2002
| Modificação | Poder, kw (hp) / sobre | Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km | Peso (massa), kg |
|---|---|---|---|
| 1,9 D. | 51(69)/4600 | 6.6 | 1140 |
| 2,0 D4-D | 66(90)/4000 | 5.8 | 1205 |
| 1,4 VVT-I | 71(96)/6000 | 6.8 | 1060 |
| 1,6 vvt-i | 81(110)/6000 | 7 | 1075 |
Características Corolla 5 Portas 1997 - 2000
| Modificação | Poder, kw (hp) / sobre | Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km | Peso (massa), kg |
|---|---|---|---|
| 2,0 D. | 53(72)/4600 | 6.4 | 1135 |
| 1.3 | 63(86)/5400 | 6.9 | 1035 |
| 1.6 | 81(110)/6000 | 8 | 1070 |
A Corolla possui 5 portas 1992 - 1997
| Modificação | Poder, kw (hp) / sobre | Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km | Peso (massa), kg |
|---|---|---|---|
| 1,3i (75 hp) | 55(75)/5400 | 6.7 | 1001 |
| 1,3i (88 hp) | 65(88)/6000 | 6.7 | 997 |
| 1.6i. | 84(114)/6000 | 7.2 | 1035 |
| 2,0 D. | 53(72)/4600 | 5.6 | 1085 |
A Corolla possui 5 portas 1987 - 1992
| Modificação | Poder, kw (hp) / sobre | Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km | Peso (massa), kg |
|---|---|---|---|
| 1,8 D. | 47(64)/4700 | 5.8 | 1037 |
| 1.3 | 55(75)/6200 | 6.6 | 917 |
| 1,3i | 60(82)/6000 | 7.1 | 935 |
| 1.6 | 66(90)/3600 | 7.3 | 986 |
| 1.6i. | 77(105)/6000 | 7.3 | 990 |
Parecer sobre Toyota Corolla 2002 - 2006
Como os designers não tentaram criar um design elegante para um carro de classe de golfe, eles não funcionaram. Toyota Corolla Liberte 2002 - 2006 em comparação com todos os colegas de classe apenas um projeto de amostra. Não parece elegante, mas uma ordem é melhor do que outros representantes da aula de golfe!
No entanto, este modelo é famoso por sua aparência ou características técnicas, mas pela durabilidade do corpo. Excepcionalmente por esta razão, os corolas vendem no mercado secundário por preços superfaturados. Agora eles oferecem não só japonês, mas também inglês e assembléia turca, existe alguma diferença entre eles?
Corpo e chassis
Universais turcos e sedans são dominados em nosso país, bem como hatchbacks ingleses. Há também sedans japoneses. Além disso, o japonês projetado para o mercado dos EUA começou a ser fornecido. Seu design é visivelmente diferente do projeto de versões européias. Não há queixas para o corpo. Carros com dez milhagem de verão em extensões nativas não incomodam a ferrugem. O único menos é o selo "lobovukhi" deixa muito a desejar.
O chassi, calculado em nossas estradas, o mais durável de todos os colegas. Substituições tangíveis só serão necessárias após 160.000 km. O chassi europeu e americano tem um pouco mais fraco - o reparo será exigido por 130.000 km. O lugar mais vulnerável é discos de freio (requer uma substituição de aproximadamente 35.000 km).
Motores e transmissões
Eu não aconselho você a pegar um motor de 1,4 litros, é adequado apenas para drivers novatos. O mais aceitável é o motor de 1,6 L - bastante frisky, se adapta aos drivers agressivos. Os trabalhadores americanos foram equipados com unidades de 1,8 litros. Em geral, os motores são duráveis, mas houve casos em que descobriu-se que o motor com um defeito (isso é diferente, pelo caminho, carros franceses). Tais não servem mais de 60.000 km. O sintoma de uma morte iminente do motor é um apetite oleoso aumentado (2L / 1000 km). Noto que a geração anterior de Corolo não sofreu de tal entalhe. O resultado de aquecê-lo no 120º corpo é imprevisível: você será um motor durável de alta qualidade, ou uma morte de petróleo morrendo.
Nada ruim sobre a caixa de câmbio, seja um MCP ou ACP, não posso dizer. Com oportuno, eles servirão fielmente.
Possível solução de problemas
Os sais usados \u200b\u200bpelos serviços municipais corroam o radiador - vive no máximo três anos. É impossível fazer qualquer coisa aqui - este é os consumidores da corolla desta geração.
Preço
Não há limite da Impudência dos Vendedores - por seis anos da aula de golfe, são feitas 200.000 rublos.
Saída
Devido à ocorrência de possíveis problemas com o motor, considero os preços para o TK semestravelmente superestimados. O novo Ford Focus na garantia é quase tanto quanto a Corolla usada!