Características da Land Rover Freilender
características técnicas do Land Rover Freegender: potência, consumo de combustível por 100 km, peso (peso), de apuramento estrada (clearance), raio de inversão, tipo de transmissão e freios, tamanhos de corpo e pneus.
Características Freelander LR2 desde 2009
Modificação |
Poder, kw (hp) / sobre |
Consumo de combustível (médio), l / 100 km |
Peso (peso), kg |
3.2 |
171.5(230)/6300 |
12.7 |
1930 |
2.2 SD4 AT. |
()/190 |
7 |
1805 |
2.2 TD4 AT. |
()/150 |
7 |
1805 |
2.2 TD4 MT. |
()/150 |
6.6 |
1785 |
3.2 AT. |
(233)/6300 |
11.2 |
1770 |
Características Freelander LR2 2006-2009
Modificação |
Poder, kw (hp) / sobre |
Consumo de combustível (médio), l / 100 km |
Peso (peso), kg |
2.2 |
118(160)/4000 |
7.5 |
1770 |
3.2 |
171(233)/6300 |
11.2 |
1770 |
Características Freelander 2003 - 2007
Modificação |
Poder, kw (hp) / sobre |
Consumo de combustível (médio), l / 100 km |
Peso (peso), kg |
2.0 TD4. |
82(112)/4000 |
7.6 |
1593 |
1.8i |
86(117)/5550 |
10.4 |
1420 |
2.5i V6. |
130(177)/6250 |
12.4 |
1540 |
Características Freelander 2000 - 2003
Modificação |
Poder, kw (hp) / sobre |
Consumo de combustível (médio), l / 100 km |
Peso (peso), kg |
2.0 TD4. |
82(112)/4000 |
7.6 |
1555 |
1.8i |
86(117)/5500 |
10.4 |
1427 |
2.5i V6. |
130(177)/6250 |
12.4 |
1567 |
Características Freelander 1998 - 2000
Modificação |
Poder, kw (hp) / sobre |
Consumo de combustível (médio), l / 100 km |
Peso (peso), kg |
2.0i |
72(97)/4200 |
7.7 |
1455 |
1.8i |
88(120)/5550 |
10.2 |
1355 |
Land Rover Freelander (Land Rover Flater) é uma classe compacto premium SUV, que apareceu no mercado dos EUA em 2000, já se tornando um best-seller de classes na Europa. Em movimento, ele foi impulsionado pelo motor V6, e off-road habilidades com um carro dá tração nas quatro rodas, um sistema de ajuda para o Controle de Descida Hill e do sistema anti-derrapante. Land Rover LR2 (Land Rover LR2) é um SUV de 5 portas compacto, que apareceu no lineup do fabricante no início de 2007, substituindo Freelander. LR2 é um carro completamente novo construído sobre uma nova arquitetura que proporciona um equilíbrio entre a manipulação e conforto na estrada e o lendário permeabilidade Land Rover. Equipado com constante inteligente unidade integral da roda, LR2 usa um diferencial electrónico controlada para a distribuição do binário entre os eixos. O sistema Terrain Response and Roll Stability Control, que apareceu pela primeira vez no modelo LR3, foram instalados no carro.