Honda Prelúdio Características (Honda Prelúdio)

Características técnicas da Honda Prelúdio (Honda Prelúdio): poder, consumo de combustível por 100 km, peso (peso), depuração do solo (folga), raio de reversão, tipo de transmissão e freios, tamanhos de corpo e pneus.

Características do Prelúdio 1996 - 2000

Modificação Poder, kw (hp) / sobre Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km Peso (massa), kg
2.0i. 98(133)/5300 9.2 1190
2.2 VTI (185 HP) 136(185)/7000 9.5 1255
2.2 VTI (200 ls) 147(200)/7000 9.9 1255

Características do Prelúdio 1992 - 1996

Modificação Poder, kw (hp) / sobre Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km Peso (massa), kg
2.0i. 98(133)/5300 8.6 1193
2,2I. 136(185)/6800 8.8 1305
2,3 118(160)/5800 8.8 1222

Características do Prelúdio 1987 - 1992

Modificação Poder, kw (hp) / sobre Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km Peso (massa), kg
2.0 (109 HP) 80(109)/5800 9.1 1065
2.0 (114 HP) 84(114)/5800 9.3 1050
2.0 (150 HP) 110(150)/6000 8.8 1095

Características do Prelúdio 1983 - 1987

Modificação Poder, kw (hp) / sobre Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km Peso (massa), kg
1.8 77(105)/5500 8.3 975
2.0i. 101(137)/6000 8.6 1022

Características do Prelúdio 1979 - 1982

Modificação Poder, kw (hp) / sobre Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km Peso (massa), kg
1.6 59(80)/5300 8.8 920

Embora o primeiro Honda Prelude (Honda Prelude), estreando em 1979, fez uma impressão bastante estranha, o patinho GARDE se transformou em um cisne maravilhoso com o advento da segunda geração em 1983. As vendas do modelo atingiram seu pico em meados dos anos 80, e a partir do momento em que estavam constantemente recusadas, em parte devido ao fato de que alguns compradores repeliram o desenho da primeira geração, mas mais devido ao total declínio no mercado do compartimento esportivo - muitos consumidores começaram a inclinar-se para sedans e SUVs. A última geração de Prelude, publicado em 1997, centra-se em um aspecto desportivo, tem uma maior potência e várias tecnologias que melhoram as características de tecnologias, como o sistema de fase de distribuição de gás VTEC ea Transferência de Torque Ativo System (ATTS) de torque sistema de distribuição .