Subaru xt.

Subaru XT: Características e testes, revisões, testes de teste de vídeo, testes de colisão, dados sobre configuração e preços.

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Subaru XT - Cupê desportivo de drive de todas as rodas de Subaru, fabricado de 1985 a 1991 para o mercado da América do Norte e da Europa. O carro recebeu um design futurista do exterior na época, o que causou juros de potenciais compradores. No Japão, o modelo foi vendido sob o nome Alcyone. Uma característica distintiva do conceito deste modelo é o estilo associado às formas aerodinâmicas de uma águia ou falcão. Contornos em forma de cunha e formas corporais totalmente suavizadas permitiam que o design do Subaru XT atinja o valor mínimo do coeficiente de resistência ao ar. O espaçoso interior do modelo tem um estilo requintado. Torpedo parecia muito moderno por seu tempo e algo parecia um cockpit de navio cósmico. Apesar das muitas vantagens, o carro foi vendido muito mal. O público surpreso não tomou um carro tão incomum, e os fracos motores não se associaram com a imagem do modelo.

Dois tipos de motores estavam disponíveis - por 1,8 litros e 2.7, respectivamente. O mecanismo de gasolina mais poderoso do injetor foi instalado em um carro com uma unidade completa e uma transmissão manual em 5 etapas. No pico, ele deu 150 cavalos de potência e permitiu que o carro desenvolva a velocidade máxima de 210 quilômetros por hora. Mas, ao mesmo tempo, essa modificação consumia muito combustível - cem quilômetros do ciclo da cidade de 14 litros de gasolina.

Entre outras coisas, Subaru XT não tinha apenas grandes dimensões, mas também um peso decente excedeu a tonelada.

A segurança dos passageiros do Subaru XT cuida do sistema de freios de ventilação de disco. Mas ainda assim, a este respeito, o carro tinha algumas falhas tangíveis que foram compensadas, exceto que sua aparência.

Hoje Subaru XT é quase completamente esquecido por entusiastas do carro. Claro, este carro desempenhou um papel significativo naqueles momentos em que foi produzido e comprado ativamente - desde o final dos anos oitenta e até 1992. Hoje é um mundo de carros aposentado. Mas há algo para lembrar sobre ele, porque não é apenas algum tipo de unidade familiar, mas um poderoso carro de duas portas que já usou em demanda decente.

Por cinco anos, a produção de Subaru XT foi lançada três modificações. Isso permitiu que os fãs da indústria de carro japonês escolherem, e o problema de escolha - sempre permaneceu importante.

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