Rolls Royce Camargue.
Rolls Royce Camargue Foto
Compre Rolls Royce Camargue
Este é um modelo incomum na história da empresa. Esta empresa de produtos dirigida a clientes que preferem gerenciar Rolls-Royce de forma independente e queria combinar qualidade tradicional com um corpo estranho e elegante. Portanto, pela primeira vez na história da empresa, o Rolls-Royce instruiu o desenvolvimento do corpo de uma empresa estrangeira. Ela se tornou o designer italiano Bureau Pininfarina.
O carro foi desenvolvido com base na sombra de prata Rolls-Royce e teve um recheio técnico semelhante: um motor de oito cilindros em forma de V (6750 cm3), uma transmissão de caixa de engrenagens automática de motores gerais e uma suspensão independente. O carro desenvolveu a velocidade máxima de 119 mph / hora.
Camargue foi lançado apenas em uma versão de duas portas. O carro acabou por ser longo e largo. Comprimento - 5170 mm, largura - 1920 mm, altura - 1470 mm. Base de rodas 3048 mm. Havia quatro assentos separados na cabine. O modelo foi equipado com avançado para o tempo com ar condicionado multi-nível.
E, embora Rolls-Royce nunca considerou um novo modelo como um "esporte", sempre inconscientemente clientes estavam confiantes de que Camargue tinha um caráter mais do que outros carros nesta série. Mas ainda assim, suas características e manuseio praticamente não diferiram de qualquer outra família da família.
Algum tempo Camargue era o carro britânico mais caro. O custo de Camargue no ano da estréia foi de 29 250 FS, enquanto a Silver Shadow custou 15.500 FSP e Mini 850 é de apenas 1184 fs.
Isso é parcialmente devido ao processo de produzir o carro. Assim, por exemplo, desde 1978, o aço precoce deveria fornecer fundo pronto dos corpos dos painéis motorizados para Coventry, que fabricou o próprio corpo e os enviou para o CRU. Lá eles passaram o tratamento anticorrosivo, pintando e entram na loja de montagem. As vendas do novo modelo foram lentificadas, e a empresa mudou-se para a construção de Camargue apenas em ordens especiais.
No início de 1980, o preço aumentou para 83 mil libras. Como resultado, um ano conseguiu vender apenas 20-25 carros, que, pelos padrões da Rolls-Royce, não garantir a rentabilidade. E em 11 anos, apenas 531 cópias foi vendida.
Em 1986, eles lançaram a última série de coupe 25 branco-neve com o interior da pele vermelha na ordem do negociante americano Rolls-Royce, por ocasião do 80º Aniversário da venda nos Estados Unidos do primeiro carro da marca . Esta série foi completado com um conjunto de atributos de luxo do telefone e couro caso para prata caneta-tinteiro e prata banhado flashes com monograma do proprietário.