Pontiac Astec.

Pontiac Aztek: características e testes, revisões, testes de teste de vídeo, testes de colisão, dados sobre conjuntos e preços completos.

Testes de acidente de vídeo Pontiac Aztec

Foto Pontiac Aztec.


Preços para Pontiac Aztek (Atualizado em 22 de abril de 2016)

Ano de emissão Total de carros à venda (na Federação Russa) Preço médio,
rublos
O preço médio de S.
Transmissão automática, rublos
Total para venda com transmissão automática O preço médio de S.
MCPP, rublos.
Total para venda com MCPP
2001. 6 503 469 503 469 6 - 6
2003. 6 538 745 538 745 6 - 6

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Pontiac Aztek é um cruzamento de tamanho médio, criado especificamente para esportes ativos e recreação. No entanto, uma vez que o trabalho dos designers acima do exterior não poderia ser chamado bastante bem sucedido, o modelo não recebeu suposto sucesso. A partir do momento de sua apresentação, Pontiac Aztek foi criticado por um design muito controverso, algumas das publicações até concediam a máquina com o título "O carro mais feio do mundo". Eventualmenteem vez de planejar 75.000 peças por ano, as vendas máximas totalizaram menos de 28.000 e a média - e menos.Várias tentativas de processar o modelo também não trouxeram o resultado esperado. E, que começou a ser emitido em 2001 na fábrica de autoconecernMotores Gerais., o carro em apenas cinco anos depois foi removido da produção e substituído pelo modeloTorrente. A única desvantagem grave do modelo realmente se tornou sua aparência, que desempenhou um papel decisivo.Com tudo isso, Aztek pode ser chamada de carro completamente confortável.

No desenho do crossover, tais decisões específicas são fornecidas como portáteis removívelgeladeira de contêiner por doze latas com um volume de 0,33 litros, bem como um toldo especial e um colchão duplo inflável que pode ser colocado na parte de trás da cabine. O carro tem um comprimento de 4585 mm e um compartimento de bagagem espaçosa de 1280 litros.

Sob o capôAztek. Um motor de gasolina de 3,4 litros v6 foi instalado e com capacidade de 185 litros. com. que trabalhou em um par com uma caixa automática de quatro estágios. Para a configuração básica, a unidade é fornecida nas rodas frontais, a transmissão da unidade de todas as rodas pode ser instalada para a taxa extra.A Aztek está equipada com um design totalmente independente de suspensão de primavera. Tipo de mecanismos de freio de rodas - discos ventilados.

A lista de opções adicionais do carro está listada computador de bordo,elempacket, rádio por satélite,DVD player com um monitor,sistema de áudio. O custo da configuração básica foi de aproximadamente US $ 21.500.

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