Hyundai XG.

A estréia de Hyundai XG como um protótipo ocorreu em 1998, em Paris, eo carro de série iluminada alguns meses mais tarde, no Motor Show em Seul. O carro é criado na plataforma Sonata com uma base alongada 50 milímetros e 165 milímetros de comprimento dimensional. Na terra natal, o Awtomobile é chamado de Grandeur.

XG é um novo nível de carro Hyundai. A forma de realização de muitos anos de experiência em design elegante e moderno, materiais de acabamento exclusivos e excelente dinamismo. conquistas recentes no campo da segurança cuidar ativa e passiva de passageiros.
O XG é harmoniosamente combinados com solidez, conforto e capacidade, além de um equipamento rico, um motor potente e um preço atraente. Acredita-se que o desenvolvimento de XG pertence totalmente a Hyundai, mas características semelhantes com Mitsubishi Diamante ter um lugar para estar.
Dimensões (4865x1825x1420 mm) de um carro sólido, mas com tais dimensões Xg não parece pesado. Do lado de dentro, o espaço da cabine acaba por ser ainda mais espaçoso do que fora visualmente apareceu. Rear sofá duplo, mas se desejado, a remoção do apoio de braço, você pode acomodar e trio. Apoio de braços, por forma a, oco - serve como um compatibilidade do porta-luvas. A chance de obter os joelhos para o assento do motorista é pequena. Grandes bolsos nas costas dos exércitos frontal forem feitas de material rígido, para que o papel não se lembra. O banco do condutor é distinguido por um grande número de ajustes que permitem acomodar uma pessoa de qualquer configuração.
A cor dos assentos e portas e portas coincide com a cor do torpedo. Os dispositivos são bem ler. Scaling no mínimo - apenas quatro. O nível de combustível e o termômetro são pequenos, velocímetro e tacômetro são grandes. Coluna de direção ajustável. Ele também contém botões de controle de cruzeiro. vidros das portas, espelhos, fechadura tronco, mecanismos de ajustamento assentos estão equipados com acionamentos elétricos. O console central é terminado sob a árvore.
O alto nível de conforto é o mérito da boa suspensão, uma ampla rotina e uma base longa. A maioria das irregularidades da estrada permanece despercebida. O carro não está inclinado a cair em turnos (estabilizadores de estabilidade cruzada em frente e traseira) ou beijos com frenagem afiada (freios a disco, abs e força de freio eletrônico distribuidor). Adicionar a este excelente isolamento sonoro. freios a disco em todas as rodas (ventilados).
ofertas básicas de equipamento: direcção assistida eléctrica, ABS, airbags frontais e laterais, couro guarnição interior, imobilizador, fecho centralizado, clima, controle de cruzeiro, janelas de poder, espelhos aquecidos e assentos, faróis de neblina, sensor de chuva, sistema de controle de bordo, sistema de som com 4 alto-falantes, discos feitos de liga leve.

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