Wilvo S80 Test Drive 2011 წლიდან სედანი

ბაჩი! და რამშტეინი

თავდაპირველად, Volvo S80 იყო ორიენტირებული საპატიო და სერიოზულ ადამიანებზე. განახლებული ვერსიით, ეს მოდელი გახდა ბევრად უფრო სპორტი, რომელსაც წარმატებული ახალგაზრდები უდავოდ მიაქცევენ ყურადღებას.
მოუსმინეთ თქვენს საყვარელ მუსიკას კარგ მანქანაში დიდი სიამოვნებით. მაგრამ Volvo S80- ით სასტიკად უნდა გამეღვიძა. ჩემი ხელი არ წამოვიდა სრულ განაკვეთზე CD პლეერზე, რომ ჩემი მოვალეობის შემსრულებელი ფირფიტა მიეღო სექსუალური პისტოლეტების, Ty Clash და Megadeth- ის კვალდაკვალ. პანკმა და მძიმე როკმა განაახლეს Volvo S80 ინტერიერი კატეგორიულად უკუნაჩვენებია. ორგანოების შეშფოთება Sebastian Bach ან Opera Giuseppe Verdi Aida აქ არის ინტერიერის S80- ის ხმის ფორმატი. მხედველობა, კომფორტული, ძვირი. მე არც კი გამწარებული ვარ იმით, რომ ახალი ოთხივე გამაძლიერებელი საჭე და რადიო მორთულია მეტალიზებული პლასტმასის გადახურებით. დეკორატიული ჩანართი, რომელიც ტორპედოს განაწილებას ჰორიზონტალურ ხაზზე, სადინარების დონეზე, ასევე პლასტიკურია.
ექსტერიერში, ჰაერის მიღება, უკანა შუქების ქვეშ პანელები და კარების ქვედა ნაწილების დიზაინი ექვემდებარებოდა ცვლილებას. ახალი რადიატორის ცხაური, რომელსაც აქვს გაზრდილი საკუთრების ემბლემა, დიზაინერების თქმით, უნდა გააჩინოს პატივისცემა S80- ის წინ მოძრაობის მანქანების მძღოლების მიმართ. შესაძლოა, განახლებული Volvo- ს ასახვა უკანა ხედში ნამდვილად საფრთხეს უქმნის, მაგრამ როდესაც მანქანას პირდაპირ ეთერში ფიქრობთ, მინდა მახსოვს მეხსიერებაში და მოვისმინო ობინა პიოტრი ჩაიკოვსკის მაკნატუნა. საყვარელი, კარგად ნაცნობი და ზოგიერთ ადგილას კი სასაცილო.
Volvo S80- ს აქვს ორი გლობალური ინოვაცია: ახალი 2.4-ლიტრიანი დიზელის ძრავა, რომელიც შეიქმნა ნულიდან და, როგორც ვარიანტი, სპორტული შასი: მოკლე და მოკლე ზამბარები, რკინა ქვეწარმავლების სტაბილიზატორები და გაუმჯობესებული მართვის მექანიზმი. Volvo S80- ის სპორტულ ვერსიაში სტანდარტულ კონფიგურაციასთან შედარებით, წინა ნაწილი მცირდება 20 მმ -ით, ხოლო საკვების სააგები 15 მმ -ით. მისი წინამორბედისგან, ახალმა ძრავამ მიიღო მხოლოდ Schildik D5. ძრავა აწარმოებს მწვერვალ ენერგიას 205 ცხენში 4000 rpm- ზე. სხვადასხვა ზომის ორი ტურბო ძრავა ქმნის 1.8 ბარის გამაძლიერებელ წნევას.
მცირე ზომის ტურბო ძრავა დაბალი სიჩქარით უზრუნველყოფს უმოკლეს რეაგირების მომენტს ამაჩქარებლის ბრძანებების მიმართ. დიდი სიჩქარით, უფრო დიდი ტურბო ძრავა შემოდის ბიზნესში, რაც ზრდის ძრავის წევა, რომელიც საჭიროა დაჩქარდეს დიდი სიჩქარით. Volvo S80- ში აჩქარების დინამიკა, რა თქმა უნდა, არ არის Bumblebee Rimsky-Korsakov- ის ფრენის ფრენა, სულელური, დამამშვიდებელი რამშტეინი. თუ მე გადავწყვიტე მთებში წასვლა გადალახვისთვის, დააჭირეთ ღრძილებს, სანამ არ გაჩერდება და არაფრის ეჭვი არ შეგეპარებათ. რაც უფრო სწრაფად ჩართულია მეორე ტურბინა, მით უფრო მაღალია დროში ყოფნის შანსი, სანამ შემდეგ მხრივ.
 
Volvo S80- მა იცის, როგორ უნდა დააფიქსიროს ნერვები. შესამჩნევი ნაბიჯი, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ ვოლვო-დირევიანთა პენსიონერი ლეგიონი.

Volvo S80 ინსტრუმენტის პანელზე, ალუმინის ჩარჩოში აკრიფეთ

ათი მომხმარებლისგან რვა უპირატესობას ანიჭებს ტყავის პერანგს. S80 სალონი მზად არის უმრავლესობის მისწრაფებები

მექანიკური KP- ით, ძრავა საშუალოდ მოიხმარს 6.2 ლიტრს 100 კმ -ზე. აპარატზე, ძრავა მოიხმარს 6.7 ლიტრ საწვავს ასზე

ტექსტი dmitry kuzmin

   
 
 
 

წყარო: მანქანები