სატესტო დრაივი Volvo S80 წლიდან 2011 სედანი

ვარიანტი - ინტელექტი

Volvo S80 გადარჩა restyling. კარგად იურიდიული მანქანა გაიზარდა და გახდა სრულყოფილი. მაღალი თანაფარდობა მაღალი ხარისხის უსაფრთხო მანქანასა და მის ფასს შორის უცვლელი რჩება.
 
ცვლილებები გარეგნულად და ფორმალურად, პატარა. ახალი Chrome Details - Just: Strip on ჩამოსხმა და ჩასმა კარი სახელურები. მცირე, თითქმის imperceptible ცვლილებების სახით სახე, გამოჩენა LED- ები უკან ოპტიკა ... თუმცა, ემოციური აღქმა მანქანა გახდა განსხვავებული: Volvo S80 გამოიყურება უფრო შეეხო და დინამიური, ვიდრე dorestayling ვერსია.
 
იმის თქმა, რომ ტექნიკური შევსება ბევრად შეიცვალა, შეუძლებელია. არსებობს კიდევ ერთი: ეს შეიძლება შეიცვალოს მყიდველის სურვილი: თქვენ უბრალოდ შეკვეთა მანქანა აქტიური ოთხი C შასი, უკვე გამოცდილი S60R მოდელი. სისტემა შემუშავებულია ასეთ პატივცემულ კომპანიასთან ერთად, როგორიცაა Ohlins Racing AB, და ამიტომ არ არის რთული ვხვდები, რომ ეს იქნება შოკი absorbers.
 
ელექტრონული სისტემა მისი სენსორების დახმარებით იღებს ინფორმაციას ავტომობილის გადაადგილების პარამეტრების შესახებ, რაც არის, გვერდით / ხაზოვანი სიჩქარისა და აჩქარების შესახებ, შეჩერების ნაწილების შესახებ (გზის ზედაპირის მდგომარეობის შესახებ დასკვნები ) და კონტროლის მოძრაობა (მათი განზრახვების შედარება მძღოლის ნებისაგან).
 
სინამდვილეში, ადამიანს შეუძლია აირჩიოს მოძრაობა კომფორტულ რეჟიმში, როდესაც სისტემა ზრუნავს პირველ რიგში, რომ სხეული გადალახა როგორც გზა, ან სპორტში. მეორე შემთხვევაში, პრიორიტეტი, რომელიც უზრუნველყოფს თესლის ზეწოლის ყველაზე შესაფერისი განაწილების უზრუნველსაყოფად, რათა მიაღწიოს მაღალ შეკუმშვას, რომელიც ხელს უწყობს რულონებს, თავის მხრივ, საზღვაო ენის, დიფერენციალური ინტენსიური აჩქარების და შენახვისას.
 
სამწუხაროდ, რუსეთში ჩვენ ვერ შევძელით S80 C-Four სისტემით. აქედან გამომდინარე, ეს იქნება მანქანების ქცევის შესახებ ჩვეულებრივი შეჩერების, ატმოსფერული ხუთი ცილინდრიანი ძრავის 2.4 და მექანიკური ხუთ სიჩქარით KP. რატომ არის ასეთი ცუდი მოდიფიკაცია?
 
მას აქვს ერთი მნიშვნელოვანი ფუნქცია: ფასი. ვეთანხმები, 40 ათასი დოლარი პატივცემული კომპანიის ბიზნეს სედანს - წინადადება იშვიათია.
 
ყველაზე მოკრძალებული გამა ძრავი აღმოჩნდა საკმაოდ ძლიერი და მომენტალური, მინიმუმ წყვილი მექანიკის. კარგად, გამონაბოლქვის ხმა შეიძლება, როგორც ჩანს, ამ კლასს მანქანაც კი.
 
მართვის შეგრძნება მხოლოდ კარგია: სასიამოვნოა, რომ სწორად კონფიგურირებული მანქანა გაუმკლავდეს. კონტროლის მსუბუქი და საპასუხო, ზომები იგრძნობა ზუსტი. განახლებული S80 ადვილად შედის როტაცია, არ აჩვენებს ტენდენციას არასტაბილურობისთვის. რა საჭიროა მოდუნებული კომფორტული მოგზაურობისთვის?
 
რა თქმა უნდა, chic, რომელიც იმყოფება მანქანების ღირს ასი ათასი, არ არსებობს. თუმცა, არ არსებობს მცდელობები, როგორც წესი, უხერხულია, ასეთი განცდა. ეს მხოლოდ ნათელი და ჰარმონიული მანქანაა ხალხისთვის კომპლექსების გარეშე.
 
სპეციფიკაციები Volvo S80
 
სხეული - სედანი O Curb Mass, KG - 1465 O სრული წონა, კგ - 2140 o ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), MM - 4822/1832/1434 O BASE, MM - 2791 O MAX. სიჩქარე, კმ / სთ - 210 o overclocking დრო 100 კმ / სთ, C - 9.0 O Counter. საწვავის მოხმარება, ლ / 100 კმ: ქალაქი. ციკლი - 12.2; ქვეყანა - 7.0; შერეული - 9.0 o ძრავა - ბენზინი, ზედიზედ, 5 ცილინდრი, 20-clap; სამუშაო მოცულობა, CM3 - 2435; ძალა, HP მინ-1 - 170/5900 საათზე; Torque, NM Min-1 - 230/4500 o გადაცემის - ბეწვი., 5 სიჩქარი o Sizh ზომა - 205 / 65r15 o საჭე - Rake Gear, გამაძლიერებელი O ფასი, $ - 39923
 
ტექსტი: დიმიტრი სოკოლოვი
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [10/2003]