Test Drive Volkswagen Sharan 2010 წლიდან მინივენი

წარმატების დროს

Volkswagen Sharan მოახერხა გარღვევაა მნიშვნელოვანი შეუსაბამობა პოზიციების ისეთი ცნობილი კონკურენტები, როგორიცაა Chrysler Voyager და Reno-Espas.
 
შედარებით ამერიკული, ევროპული ბაზარი მინი WaNov - Lark. ხუთი წლის წინ, მხოლოდ 210 ათასი ასეთი მანქანები ყველა ბრენდს გაიყიდა ძველი სამყაროს. და ახლა ნახევარი მილიონი დონის წლიური გაყიდვები ჯერ არ გადავლახოთ. თუმცა, ყოველ წელს რაოდენობის მოდელები ამ სეგმენტის იზრდება, და გახდეს პოპულარული ქ. ასე რომ, Volkswagen გადაწყვიტა ამოცნობა მისი ხუთი წლის Sharan.
1995 წლიდან, უფრო მეტი, ვიდრე 230 ათასი Sharan soldered, ნახევარზე მეტი - გერმანიაში. არა მხოლოდ ობიექტური უპირატესობები მანქანა ითამაშა გადამწყვეტი როლი წარმატების, არამედ რეპუტაციის მწარმოებელი ყველაზე პოპულარული მცირე მასების ევროპაში. მაგრამ მსოფლიოში არ დგას მაინც და გაზაფხულზე 2000 შუქი დაინახა მეორე თაობის Volkswagen-Sharan.
 
Progress ძრავის - Fashion
რა მანქანა აცვიათ 2000 წელს? წმინდა, wedge ფორმის სილუეტი ხაზგასმული გარდამავალი სახეები შორის მომრგვალებული ზედაპირზე, კრისტალურად გამჭვირვალე, გარეშე scatterer, ფარები, მონოქრომული უკანა განათება, ხაზს უსვამს სხეულის ხაზები. რა არის შიგნით? რბილი, ტექსტურირებული პლასტიკური ბუნებრივი, მაგრამ ნათელი ფერები, მდიდარი, სასიამოვნო შეხება, მაგრამ გარეშე ავანგარდული ტექსტურა, upholstery ადგილების, რამოდენიმე ყველა სახის ხელთათმანები და პატარა ნოსტალგიური ქრომის გარშემო ინსტრუმენტები. ერთი სიტყვით, განახლებული Sharan ჩაცმული ბოლო მოდის, თუმცა გარკვეულწილად კონსერვატიულად. ეს არ არის გასაკვირი: Facelift არ არის ახალი მანქანა. იმისათვის, რომ სტილი, მხოლოდ საჭირო პატარა რამ შეიცვალა: ბამპერები, ფარები, განათება დეკორატიული რადიატორს.
 
მაგრამ სალონი მთლიანად დაბლოკა. ახლა მას ჰგავს Passat - გზები, მაგრამ საკმაოდ ტექნოლოგიურად წარმოების. განსაკუთრებით წარმატებული სავენტილაციო deflectors, რომელიც თქვენ მინდა შევეხო კიდევ ერთხელ: იგი გამოიყურება მყარი და მოხერხებულად რეგულირება. მაგრამ ლურჯი შუქი განათება სამოყვარულო:, დღეს ყველა Volkswagen, მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს მძღოლებს ტრადიციული ორიენტაცია ...
 
პარამეტრები, პარამეტრები
Volkswagen Sharan - მანქანა საკმაოდ კომპაქტური, მხოლოდ 4.63 მ სიგრძის, მაგრამ შვიდი ადამიანი შეიძლება კომფორტულად განთავსდეს სალონში; მართალია, ბარგისთვის, ამ შემთხვევაში, ადგილი ცოტა დარჩება. შვიდი ჩვეულებრივი სავარძლების ნაცვლად, თქვენ შეგიძლიათ ექვსი ერთად armrests - ბიზნეს ვარიანტი იქნება. თუმცა, მარკეტინგის თანახმად, მინი-Wen ყველაზე გავრცელებული განლაგება არის ორი რიგით ადგილები, ხუთი სავარძლები და დიდი მაგისტრალური: 852 ლიტრი Windows- ის ხაზს. თუ თქვენ მხოლოდ ორ ადგილას დატოვებთ, მაშინ ტვირთის პლატფორმა 2.03x1.45 მ ზომით არის და ტრანსპორტირების მაქსიმალური რაოდენობა იქნება 2.61 მეგავატი.
 
მინიმალური, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი დამახასიათებელი მინი-სინი, მაგრამ ახალი მოტორსი არ არის ნაკლებად საინტერესო. ჟურნალისტების წარმოსადგენად, Volkswagen- მა მოახერხა ძრავების ოთხი ვერსიის მომზადება. უახლესი Turbodiesel ერთად ტუმბოების- nozzles (1.9 ლიტრი, 85 კვტ / 115 ლ.), ოთხი ცილინდრიანი ბენზინის მოტორსის ორი სარქველი თითო ცილინდრიანი (2 ლ, 85 კვტ / 115 ლიტრი P.), ხუთი ვენტილები და ტურბოჩარგერი (1.8 ლ, 110 კვტ / 150 ლიტრი.) და ატმოსფერული ექვსი ცილინდრი (2.8 ლ, 150 კვტ / 204 ლიტრი. P.) პრესტიჟული მოდელი. ყველა მანქანა აღჭურვილია ექვსი სიჩქარით მექანიკური კოლოფით ან ხუთი სიჩქარის ჰიდრომექანიკური გადაცემის ტიპტრიკით, ხელით მექანიკური სიჩქარის შერჩევის შესაძლებლობით. გამონაკლისი წესებისგან - 90-ძლიერი დიზელის ძრავების განსაკუთრებით ეფექტური ვერსია ტუმბოების-მუყაოსთან ერთად, რომელიც შესთავაზებს მხოლოდ სახელმძღვანელო კოლოფს და ორ ლიტრ ბენზინის ძრავას, მანქანას, რომელსაც აქვს ოთხი ნაბიჯი. ყველა წამყვანი შამანი გამოჩნდება მხოლოდ შემოდგომაზე.
 
სხვათა შორის, 6-სიჩქარის გადაცემათა კოლოფი საინტერესოა კონსტრუქციული თვალსაზრისით: მისი სხეული დამზადებულია მაგნიუმის შენადნობისგან და ნდობის მექანიზმს შეუძლია 350 N.M. საკაბელო დისკზე კონტრუენტის სისტემა უზრუნველყოფს გამარტივებას.
Aciders და ხარჯები
ავტომობილის განზომილების ჩვევა დრო სჭირდება, მაგრამ კარგი ხილვადობის წყალობით, უფრო სწრაფად მოდის, ვიდრე მოელით. მინიმალური მძღოლის სავარძლებისთვის, მათთან, ვინც შეშფოთების სხვა მანქანებს იცნობდა, ალბათ, ნოსტალგიურად სასიამოვნოა. მაგალითად, stealless კონცენტრატორები, რომელიც შეიძლება აღმოაჩინოს Audi ჯერ კიდევ 12 წლის წინ. რატომ დავთმობთ წარმატებულ გადაწყვეტილებებს? გაოცება დიდება და ადგილების კარგი გვერდითი მხარდაჭერა, რომელიც ამავე დროს არ ერევა სადესანტო-disembarking. ამავე დროს, ისინი თანაბრად კომფორტულად არიან თხელი და სრული მძღოლები. კორექტირების დიაპაზონი კი არ შეიძლება აღინიშნოს - ყველაფერი საკმარისი იქნება, და ასევე ზემოთ მოყვანილი ადგილი დარჩება.
 
რა საავტომობილო არის უკეთესი? ბენზინის მექანიზმი 200 ცხენის ძალაუფლებით, რა თქმა უნდა, შთამბეჭდავია: ავტომანქანა 2.5 ტონა სრული წონა ავტომატური გადაცემით აჩქარებს 100 კმ / სთ 10.4 სთ. მაქსიმალური სიჩქარის შეკვეთა ორასი-შარანისთვის ყველაზე მაღალსიჩქარიანი მინი ვენა თავის კლასში. მიუხედავად იმისა, რომ ჯანსაღი მადა მოხმარდება შესანიშნავი დინამიკით: დაახლოებით 15-16 ლიტრი ასი, თუ არ არის მორცხვი მარჯვენა პედლებიანი. ავტომატური გადაცემა ძალიან აქტიურად რეაგირებს მძღოლის სურვილებს, თუმცა გადართვის პროცესი შეიძლება იყოს პატარა.
Sharan დიზელის საკმაოდ დინამიური, როდესაც ორჯერ საწვავის მოხმარება. ყველაზე სასიამოვნო რამ არის ის, რომ ის დარწმუნებით ჩავა, მაშინაც კი, როდესაც ძრავის ბრუნვა 1500-ზე ნაკლებია. ეს არ არის მთლიანად ხასიათდება ტურბოღირებული დიზელის ძრავებით. ყოველ შემთხვევაში, ძრავის პერსონაჟი არის დუბლიკატი, ის აპატიებს არა დროულად გადაცემას და საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ კრუიზების სიჩქარე 160 კმ / სთ-ზე მეექვსე მექანიზმზე. საავტომობილო ხმის სიჩქარით სიჩქარის ზრდა შესამჩნევია მთლიანი ხმაურის ფონზე.
დაბალი წნევის turbocharged ბენზინის ძრავა, როგორც ჩანს, ყველაზე საინტერესო. არა, რომ მას არ გაუმკლავდა თავის მოვალეობებს, მაგრამ რატომღაც ეს იყო ძალიან ფორმალურად მუშაობა. თავის ფონზე, ორი ლიტრი ატმოსფერული არის უფრო კეთილსინდისიერი მუშაკი, თუმცა ნაკლებად ნიჭიერი.
ევროპული გზები უკარნახოს მათ მოთხოვნებს შეჩერების და საჭისათვის. აქ Sharan მშობლიურ ელემენტს: Steep მონაცვლეობით, ვიწრო ზოლები, მაღალი სიჩქარით, მხარეს ქარი - ყველაფერი არის nicking. მაგრამ როდესაც დეფექტების გამოჩნდება გზის ზედაპირზე მეტი ხუთი ან უარესი, ტალღების - აქ შეჩერების გამოიყურება ასე არ არის earnestly. დაბალი პროფილის 16-inch საბურავები, რომელშიც ტესტი მანქანები იყვნენ შოველ, არ ასწავლიან ასფალტის ხარისხს და საბურავებს შორის მოლაპარაკებების დიპლომატიურ ფუნქციებს, უარი თქვეს.
ოჯახისთვის ოჯახისთვის
ევროპაში მინი-Wennes- ის მყიდველების 70% -ზე მეტი - ოჯახის წყვილები ბავშვებთან ერთად: მათთვის, შარანმა მაქსიმალურად კომფორტული უნდა იყოს. ინტეგრირებული ბავშვთა სავარძლები არა მარტო მცირე მგზავრთა უსაფრთხოებისა და მოხერხებულობის გაანგარიშებით, არამედ მათი irrepressive ცნობისმოყვარეობით. მაღალი სადესანტო საშუალებას აძლევს ბავშვებს სანახავად სალონი, და რა გარშემო მანქანა.
 
კიდევ 15% მყიდველებს იყენებენ Sharan უპირატესად ბიზნეს მიზნებისთვის. ამ მომხმარებელს ბევრი დრო გაატარა მანქანაში და მოითხოვს მისგან impeccable კომფორტს. და უფრო რადიკალური კატეგორიისთვის, Volkswagen გეგმავს გაათავისუფლოს მინი-que პატარა და სრულიად განსხვავებული სტილი მალე.
 
ანატოლი fomin
სურათი ანატოლი ფომინი და Volkswagen
 

 
 
ყველა ტესტი დისკები ამ მოდელის საიტზე www.zr.ru
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"