Test Drive Volkswagen Crosspolo 2010 წლიდან Minivan
Volkswagen Crosspolo. საათის ნარინჯისფერი
მიუხედავად სტანდარტული ტექნიკური ჩაყრის მიუხედავად, Volkswagen Crosspolo შეუძლია მისცეს სასიამოვნო ემოციები, რომელიც ზოგჯერ ეს არ არის ნაცრისფერი ყოველდღიურ ცხოვრებაში. სულ წელიწადნახევარი წინ, ავსტრიაში ყოფნა ერთ-ერთი Volkswagen მოდელების სატესტო დისკზე, ჩვენ შესთავაზეს ტარებას და ჯვარედინებს, მაგრამ ბევრს არ ატარებდა მანქანას, რომელიც არ იყო დაგეგმილი იმ დროს რუსეთში. მიუხედავად ამისა, რუსულ წარმომადგენლობაში, მათ გადაწყვიტეს მოდელის შემოტანა ჩვენი ბაზარი, სწორად მიიჩნევს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ფასი მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი Polo ფასი, ორიგინალური მანქანა იპოვის თავის აუდიტორიას. სხვათა შორის, Crosspolo- ის მფლობელობაში მინიმუმ 711 ათასი რუბლი დაჯდება, რადგან ეს თანხა შემოთავაზებულია წინა წამყვანი მანქანით 85 H ძრავის მოცულობა 85 HP- ის მოცულობით. და 7 სიჩქარით PRESELECTIVECT DSG გადაცემათა კოლოფი. სუსტად, იმის გათვალისწინებით, რომ რუსეთის სხვა კონფიგურაციები არ არის გათვალისწინებული (სხვა ქვეყნებში, მყიდველებს შეუძლიათ აირჩიონ 105-ძლიერი ტურბო ძრავა ან Dyeshel). აქედან გამომდინარე, ძალაუფლების მახასიათებლები ნათლად არ ვრცელდება ამ მანქანის ტრამპების რაოდენობაზე. რა თქმა უნდა, მთავარია აქ არის გამოსახულება. იმიჯი, რომ crosspolo ქმნის მისი მფლობელი დახმარებით რამდენიმე რთული, მაგრამ ეფექტური პარალიზის, რომ განასხვავებს მას სტანდარტული Volkswagen Polo.
ბრწყინვალე ფორთოხლის მანქანა (სულ შესთავაზა ექვსი ფერის ვარიანტი, ყველაფერი, როგორც ჩამწშია) ძალიან შესამჩნევი, როგორც ნაკადი და ავტოსადგომზე, პლასტმასის უგულებელყოფა, თაღოვანი expanders და წინა ბამპერის ერთად ვერცხლის სპოილერი მისცეს საკმაოდ ბარი . ყოველივე ეს უკავშირდება სახურავებს და 1.5 სმ-ს საგზაო ლუმინის გაზრდას, რომელიც დიდ 16-დიუმიანი ბორბლებით იძლევა, მოდელის გაზრდილი გამავლობის პოტენციალს.
ექსკლუზიურობის თემა აგრძელებს სალონში. კომბინირებული ნარინჯისფერი შავი სავარძელი upholstery ერთად ნაქარგი Crosspolo ლოგო, ჩანართები კარის ფერი, ტყავის დასრულება იარაღის Gearbox და პარკირების მუხრუჭები კონტრასტული stitching და ლითონის უგულებელყოფა პედლები შექმნის დადებითი განწყობა. სინამდვილეში, არ არსებობს Volkswagen to Ergonomics და ხარისხის ასამბლეის პრეტენზიები. თუმცა, უახლოეს მიმოხილვაში, ის იწყებს თვალში თვალებში, თუ არა ასკეტური, მაგრამ გულწრფელი კონფიგურაციის სიმარტივე. არ არსებობს ელექტროენერგეტიკული სავარძლების რეგულირება, არ არის საკრუიზო კონტროლი, არ არის გათბობის ადგილები და იაფი აუდიო სისტემა მონოქრომული ეკრანით. რა თქმა უნდა, ეს და სხვა ვარიანტები შეიძლება ცალკე, მაგრამ ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანის საბაზისო ვერსიის ღირებულება, არ უნდა დაგვავიწყდეს, უკვე შვიდი ათასი ათასი.
85 HP- ის ძრავა საშუალებას აძლევს Crosspolo არ ჩამოვარდნას ნაკადი, მაგრამ ეს აშკარად არ არის აშკარად კონფიგურაცია, როდესაც ცდილობს, რომ ენერგიულად დააჩქაროს ხმა საავტომობილო ხდება იმდენად ბუნდოვანი, რომ ისინი უნებურად დასუსტდება პრესის გაზის პედლებიანი. 7-SPEED DSG ყუთი ასევე დაზარალდა, რომელიც ხოლმეგასგენის შეშფოთების სხვა მოდელების მუშაობის ალგორითმს გადაჰყურებს. რა თქმა უნდა, იატაკზე აჩქარებისას, რობოტი კარგად ასრულებს, მაგრამ მშვიდი ride რეჟიმში D, ყუთი ყოველმხრივ ცდილობს წასვლა უმაღლესი გადაცემის (მეშვიდე შეიძლება ჩართოთ 60 კმ / სთ) , და როდესაც აუცილებელია მოულოდნელად დააჩქაროს, ელექტრონული ტვინი ასახავს ძალიან გრძელ, რა ნაბიჯს დაეცემა, დაკარგავს ძვირფასი აქციების მეორე. აქედან გამომდინარე, ურბანული ნაკადი უფრო მოსახერხებელია, რომ შენარჩუნება ბერკეტი პოზიცია S,
ამ შემთხვევაში, ამ შემთხვევაში DSG უკვე, როდესაც გაზის გადატვირთვა იწყება თარგმნის გადაცემის ქვემოთ, რომელიც შემდეგ საშუალებას გაძლევთ დარწმუნებით დააჩქაროს ნებისმიერ დროს. მაგრამ crosspolo მართავს თითქმის სრულყოფილი: მსუბუქი საჭე და საოცარი სიზუსტე ტრაექტორია დონის ცნობიერებაში მძღოლის მოგონებები უღიმღამო დინამიური მახასიათებლები. შეჩერება საკმაოდ ელასტიურია, მაგრამ მკაცრად პასუხობს არარეგულარულობას, მანქანას, საავტომობილო გზის სულისკვეთებით, სავარაუდოდ, 45-ე, პროფილით უფრო მაღალია, ვიდრე 45-ე, პროფილი, ნება და ოდნავ შესწირა გატარება. რაც შეეხება გაიზარდა 170 მმ გზის lumen, მაშინ, ფაქტობრივად, იგი იდენტურია მოდელები სპეციალურად ადაპტირებული რუსულ ბაზარზე. ბუნებრივია, შტურმის თოვლიანი ვირუსი Crosspolo არ ღირს, მაგრამ ეს არის საკმაოდ on a ride on a rowed სიმღერა, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც წინა სპოილერი მუშაობს როგორც თოვლიანი ნაგავსაყრელი. ჩვენი აზრით, სია ვარიანტი აშკარად აკლია სრული drive, თუმცა, ფიქრი, თუ რამდენად მანქანის ფასის გაიზარდა, უმჯობესია არ ღირს.
ეჭვგარეშეა, მისი გამოჩენა Volkswagen Crosspolo ხაზს უსვამს, რომ ტენდენცია მფლობელი აქტიური ცხოვრების წესი. გარდა ამისა, დაკეცილი ადგილების მაგისტრალური, იქნება ბევრი ტექნიკა და სახურავი რელსები დაეხმარება შეასრულოს, მაგალითად, bulky მექანიზმი. რა თქმა უნდა, სულის პრეფიქსი არ ყავს polo off-road თვისებები, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში უზრუნველყოფს კარგ ხასიათზე მიმდებარე.
