Test Drive Volkswagen Passat აშშ 2011 სედანი

ბიჭი უმაღლესი საზოგადოებისგან

მყარად გადაღებული სხეული აგრესიული ცოდნით, დაბალი პროფილის საბურავები 17-inch ალუმინის დისკები, ოთხი Chrome Dulas გათავისუფლების სისტემის ... ეძებს ყველაზე ძვირადღირებული და სრულყოფილი Passat, ძნელი დასაჯერებელია, რომ ერთხელ იგივე ფირმა წარმოებული სიმპათია შეცდომები და კურდღელი (ე.წ. პირველი გოლფის აშშ). ეჭვგარეშეა - მიმდინარე Volkswagen, თუმცა ის დარჩა ხალხური ბრენდი, მაგრამ უკვე climbed მანქანა Olympus. ეს მოდელი, ისევე როგორც Passat W8, შეიძლება უსაფრთხოდ დააყენა ერთი რიგით ელიტის: BMW, Mercedes, Audi.
 
ქარიშხალი ხელისუფლება?
უფრო პრესტიჟული, კიდევ უფრო მყარი - ასეთი დევიზით არის პასტატის ევოლუცია. Podtampovka ფრთები გახდა მოცულობითი და ექსპრესიული, კომპანიის ემბლემები გაიზარდა. მეტალიზებული moldings, edging of მინის, ცხაური ცხაური ეფექტურად გამოუყენებელი. არსებობს პარკირების სენსორები უკანა ბამპერის, Bixenon Headlamps, Avant-Garde დიზაინის კომბინირებული განათება. ყველაფერი რაც ყველაზე მეტად. ისე, რომ არ არსებობს ეჭვი, რომ ინსპექტირების შესახებ, რომ თქვენ გაქვთ ყველაზე ბრალი ვერსია არქენტად ძრავით და სრული დრაივი, Silences- ის ორმაგი მილები უზრუნველყოფილია W8 და 4 შუამდგომლობით მაგისტრალურ სახურავზე.
 
მე გახსენით hood - ეს არ დაველოდებით უნიკალური ქვეკომოპერაციის სანახავად რვა (დეტალები SM, 2001, No. 6). რა არის ეს, ძალაუფლების ერთეული ცილინდრების ოთხი რიგით? სამწუხაროდ - პლასტიკური საფარი მთლიანად იხურება საავტომობილო. ნავთობის გამოძიების ფორთოხლის გარდა, არც ერთი დეტალი არ ჩანს. მხოლოდ ფოლადის ბრჭყვიალა ფიქსირებული სახურავი ემბლემა W8 ადასტურებს - დაპირებული სასწაული ტექნოლოგია იქ, სიღრმეში. მოგვიანებით, ორიგინალური ძრავა და კონტექსტშიც კი, ჩვენ შევძელით სტენდი. Cryrome დიზაინი შთამბეჭდავია! ოჰ, იაპონიის ჟურნალისტები დაუმთავრებელი და საკეტებით გრძელდებოდა. ისინი ძნელია გაოცება მათ გაოცებას მათ, და არსებობს ჭეშმარიტი ინტერესი.
 
Volkswagen სალონი ტრადიციულად ფართო: კომფორტული და წინა და უკანა. ფართო სპექტრი რაოდენობა და საჭის სვეტი კორექტირებას, რა თქმა უნდა, გადაარჩინა. მთავარი განსხვავება დაბრუნება მოდელი სიმდიდრე, ფუფუნება, სიჭარბით ვარიანტები კონფიგურაციის - ეს არის აუცილებელი, რათა იხილოს გამოჩენილი კონკურენტები. აღვნიშნავ, რომ ეს შესაძლებელი იყო. არის სრული ჯენტლმენი კომპლექტი ხის ჩანართები და საჭე, RECARO სავარძლები კომბინირებული კანი და Alcantara, მოდური ალუმინის დისკები ინსტრუმენტი სასწორები, Chrome- მოოქროვილი კარის სახელურები და ბერკეტი ბალიშები, კლიმატის კონტროლი, აღჭურვილია ფერადი აუდიო დისპლეი, ერთად ნავიგაცია . მაგრამ ყველაზე საინტერესო სხვა. რა ცოდვა დამალვა, ხშირად სალონები გერმანული მანქანა გამოიყურება შეუდარებლად, მაგრამ ძალიან მკაცრად მკაცრად. მაგრამ Passat შეფუთული მაქსიმალური აღარ მოვუწოდებთ ოფისში დისკები. ეს იყო ღირს diluting სიმრავლის შავი ფერის ღია კრემისფერი gamut სკანდინავიურ სტილში, როგორც სალონში გახდა, მყუდრო მყუდრო.
 
თითქმის სპორტსმენი, მაგრამ მაინც ...
ასე რომ, არ არსებობს საჩივრების გამოჩენა და ინტერიერი. ეს რჩება, თუ რა მანქანის წლის წინ. საერთო ჯამში - კარგი. პირველივე მეტრი, Passat W8 ცხადყოფს, რომ ის არის მსხვერპლი, არ არის ბალახისმჭამელი ცხოველი. დაწყება frisky, აჩქარება ინტენსიური, მაქსიმალური სიჩქარე არის შორს ორასი. ეს ჭურვი შეუძლია მიიტანოს ზღვის სიამოვნებით აქტიური მძღოლი. იმ შემთხვევაში, თუ მფლობელი სახალხო ბრენდი არ იქნება განთავსებული ხუმრობა - რამდენიმე ადამიანი შეძლებს გაუძლოს მასთან სერიოზულად. მიმართა ოთხ დისკები 275 ცხენის - მნიშვნელოვანი არგუმენტი დავა, რომელიც სწრაფად. ქვემოთ და დაბალი ნახვა საბურავების ერთად განზომილება 225 / 45R17. ისინი დაჟინებით შენარჩუნება გზაზე მაღალი სიჩქარით. მოკლე ხმელეთის სპორტული შეფერხებები ასევე კონფიგურაცია დინამიური ride. მანქანა თითქმის არ კუბში in გაჭიანურებული მოწყობილობები autobah, ეს არ Swing ნაზი ტალღების გზის საფარი, ცნობილი ართმევს თავს საკმაოდ ციცაბო მორიგეობით. და მხოლოდ კომპლექსური იოგების ლიკვიდაცია მთის სერპენტინიტური Passat ზოგჯერ იძლევა slack - roll და plaintable საბურავი პიკი. რა დააზარალებს, ისინი ამბობენ, რომ მე ჯერ კიდევ სამოქალაქო მანქანა, და არ არის racing მანქანა. ცოტა ხნით ადრე, სადგური ითხოვს უნივერსალი - სედანი აქვს მეტი რეზერვი. ეს არის სულ ცოტა ბევრი, მაგრამ უფრო მობილური და ადვილი მართვა - პატარა მასა დაზარალებული, საუკეთესო მასით, ნიუანსი მუშაობის ყველა წამყვანი გადაცემა.
 
როდესაც გატანა სურვილი ქრება, predator შეიძლება იყოს სატენდერო და ფუმფულა. როდესაც მამოძრავებელი მშვიდი რიტმი ხისტი შეჩერება საკმაოდ კომფორტული, როგორც ბინა ასფალტის და არ არის ძალიან გატეხილი ჭუჭყიანი გზის. Inside, მშვიდი - ხმაურის იზოლაციის მანქანაში შესანიშნავი. ამ მაჩვენებლის Volkswagen, ალბათ, მისცემს შანსები პრესტიჟულ Audi A6 სამი ლიტრი ბენზინის ძრავი, და, ფაქტობრივად, როგორც ახლო ნათესავები - ისინი აკეთებენ იგივე ჯგუფი. ძლიერი სპორტული Passat W8 არ აღიზიანებს roar of ძრავა და გამოსაბოლქვი სისტემა. Motor გაძლევთ ვიცი მისი მუშაობის ძლივს ისმის purr. და მხოლოდ მაშინ, როცა tachometer ნემსი იქნება 5000 rev / წთ, არ არის არასამთავრობო ექნებოდა ხმა, perky ყურები pleasuring მძღოლი. ზოგადად, მთავარი თვისება სახიფათო ძალა ერთეული - სრული არარსებობა ფუნქციები. და სავსებით - მომხმარებელს შეუძლია ვიცი, დიზაინი აღფრთოვანებული, მაგრამ არ უნდა ამძიმებდა მათ. წინააღმდეგ შემთხვევაში - უსარგებლო ასეთი ინოვაციები. ასე რომ, ძლიერი ძრავა, მაღალი ბრუნვის (რომელიც, ზოგადად, განაკვეთი ოთხი ლიტრი რვა), ადვილად გამოდის, რომ 6000 rev / წთ. ფასი გადახდილი ლამაზი ყველა ასპექტში ძრავა - მისი მადა. მწარმოებლის თქმით: 9.5 ლ / 100 კმ ტრასაზე და 19.4 ლ / 100 კმ ურბანული ციკლის პირობით. ეძებს საწვავის ლიანდაგი, მიღების დარწმუნებული ვარ, რომ ეს ციფრები შეიძლება სანდო.
 
კიდევ ერთი შენიშვნა. ოთხი წამყვანი Passat გეძლევათ საუკეთესო რეალიზაციის ძრავის შენობა, კარგი მმართველობა, მაღალი აქტიური უსაფრთხოების რთულ საგზაო პირობებში, და ასე შემდეგ. D. შეეხება ყველგანმავალი, ასფალტის polnoprivodnika სასწაულები არ შეიძლება მოსალოდნელია . პატარა ორმოს დაქანებული ხრეშის ზრდა - და მანქანას აჩერებს უმწეოდ. შეჩერების მოგზაურობა ერთი უკანა ბორბლები მთლიანად შერჩეული, შედეგი - დიაგონალური ჩვენება, სადაც ელექტრონული საკეტი უძლურნი.
 
მყარი გამოჩენა, მდიდრული ინტერიერი, ძლიერი ძრავა, კარგი გაშვებული ხარისხი - Volkswagen შეძლო ქმნის მანქანის მოყვარულებს. მე ვფიქრობ, რომ იმ მომხმარებელს, ვინც მანქანები მაღალი საზოგადოების შეუძლია, რა თქმა უნდა ყურადღება მიაქციონ ახალბედა, - აღნიშნა Passat W8.
განახლებული 2000 წელს, ოჯახის Volkswagen Passat W8 ამ ზაფხულს შევსება მოდიფიკაცია. სედანი და უნივერსალი აღჭურვილია ბენზინზე ოთხი ლიტრი W ფორმის რვა სიმძლავრე 202 კვტ / 275 ლ. ერთად. გადაცემა - ყველა წამყვანი, გადაცემათა კოლოფი - მექანიკური ექვს სიჩქარიანი ან ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური.
 
ტექსტი / VADIM HOOKS
ფოტო / ვადიმ HOOKS და კომპანია VOLKSWAGEN
   
 

 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"