სატესტო დრაივი Volkswagen EOS 2011 წლის შემდეგ კონვერტირებად

ფოლადის გადახურვა

როგორც ჩანს, ძალიან მალე სიტყვა lexicon დატოვებს. ალბათ, უკეთესი - კაბრიოლეტი შთამბეჭდავი საცხენოსნო არ გამოიყურება რაღაც არასასურველი, ნაკლებად ცდუნება იქნება ვანდავზე და მყიდველს შეძლებს ორი მანქანა, მხოლოდ ერთი. მიმდინარე სანაპიროზე სეზონზე ბაზარზე მინიმუმ კიდევ ორი \u200b\u200bტრანსფორმატორი იყო.
 
Spartan პრინციპში, Opel Astra სალონი at Twintop არის ანიმაციური ცალკე პარალიზის, რომელიც გასაკვირი არ არის, რადგან როდესაც ინტერიერი შეამცირა სახურავი ექსტერიერი და ობოლი არ უნდა გამოიყურებოდეს. პირველ რიგში, speedometer და tachometer dials- ის chromed edging. ცალკე ფულით, სალონში ტყავის გაფორმება შესაძლებელია, რომლის სტიჩი, რომლის სტიჩი, Opel- ის დიზაინერების მიხედვით, ჰგავს საცხენოსნო saddle დასრულებას.
კიდევ ერთი კალიბრი. თქვენ არასდროს შენიშნა, რომ კონვერტაციის სილუეტები, როდესაც ისინი სახურავის გარეშე არიან, არც ისე განსხვავდება ერთმანეთისგან, ვიდრე ეს სახურავი? ახლა, რომ დიზაინერების ხელში არ იყო ტექსტილის აღება ფარგლებში, მაგრამ მხატვრის ლითონის ფანტაზიებისადმი უფრო მგრძნობიარეა, მათ საშუალება ჰქონდათ ავტომობილის ექსტერიერის ექსტერიერი. Opel მარკეტინგის ყურადღება მიაქციოს პოტენციურ მყიდველებს, რომ Twin Top Profile შეახსენებს კლასიკური Calibra Coupe. წარსულის საკულტო მოდელების გასწვრივ - მიღება, რომ გერმანული კომპანია უფრო და უფრო მეტს ვრცელდება. შეგახსენებთ, რომ Opel GT Premiere მოხდა საკმაოდ ცოტა ხნის წინ - გამარჯობა შორეულ 60s.
წვიმის შემთხვევაში. ერთი უპირატესობა Cup Cabripe Opel არის ის, რომ მოგზაურობა მას არ შეუძლია გაგზავნილი წყვილი პლუს ბავშვთა ან ძაღლი, მაგრამ ოთხი სრულიად საერთო მოზარდები, თუ ვინმეს დაინტერესებული. ეს შესაძლებელი გახდა იმის გამო, რომ საკმაოდ შთამბეჭდავია ბორბლების კლასისთვის, ისევე როგორც სამი ნაწილისაგან მყარი ვერდელის ეფექტური დიზაინის გამო. მაგისტრალურში ისინი მხოლოდ კომპაქტურია, 205 ლიტრს დატოვებენ. იტვირთება და გადმოტვირთვა გამარტივდა მარტივი დატვირთვის წყალობით - როდესაც თქვენ დააჭირეთ ღილაკს, ჩაუყარა ღილაკს, სახურავზე, სახურავმა ელემენტებმა გააუქმა 25 სმ. კიდევ ერთი კომფორტი: სახურავი შეიძლება დამონტაჟდეს, გამოტოვებული, როდესაც მოძრავი სიჩქარე მდე 30 კმ / სთ, რომელიც მოსახერხებელია, როდესაც წვიმა აქვს მოულოდნელად დაიწყო ან მწვანე შუქნიშნის სინათლე დაიჭირეს ტრანსფორმაციის დროს.
 
მიუხედავად იმისა, რომ ფუნქციური ელემენტები და კონტროლი გვხვდება სხვა VW მოდელებზე, კუპე-კონვერტირების ინტერიერის რამდენიმე ნაწილი განახლდა. ესენია მძღოლის სავარძელი, წინაშე დგას კარები, უკანა სავარძლები, ასევე სპეციალურად განკუთვნილია კლიმატის კონტროლის EOS ავტომატიზაციისთვის. თხოვნით, მძღოლის სავარძელი და sidewalls- ის წინაშე დგას ორი ფერის შესრულება და ზედა ნაწილში მუქი ბნელი დომინირებს სათვალეებში ასახვის მინიმუმამდე.
მშვიდი ხარ. სტანდარტული პაკეტი მოიცავს კონდიცირებას, რატომღაც კრუიზ კონტროლს, მუსიკას, რომელიც ღირს - 100 კმ / სთ სიჩქარით მანქანაში, თქვენ შეგიძლიათ ისაუბროთ, ხმები, ან მუსიკის მოსმენა, სრული ძალაუფლების გარეშე ჭრის გარეშე - მეხსიერების და მწვავე სარკეებით. Cosmo ვერსია - არ გაგიკვირდებათ, არსებობს ჯიპი Vouge ვერსია - გავლენას ახდენს სპორტის საჭე და დისტანციური მართვის სისტემა სახურავზე. Cosmo ვერსია მიდის ნაგულისხმები 200-ძლიერი ძრავით.
ღილაკი კალის. Astra Twin Top- ზე, ოთხი ბენზინის ძრავები შესაძლებელია - 1.6 ლ, 140-იანი წლების სიმძლავრე, 140-ს ძლიერი 1.8 ლიტრი, ისევე როგორც ორი ლიტრიანი წყვილი ტურბოჩარგით 170 და 200 HP- ით ორმაგი ლიტრიანი მოტორსი აღჭურვილია 6 სიჩქარით მექანიკით, მექანიკური ყუთი ხუთი ნაბიჯით დამონტაჟებულია 1.6 და 1.8 ვერსიით. გარდა ამისა, უახლესი საავტომობილო აღნიშნული იქნებოდა დამატებითი? 1360 აქვს 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. დიზელის გულშემატკივრების თაყვანისმცემლებს შეუძლიათ შეუკვეთოთ 150-ძლიერი დიზელი 1.9 CDTI. ABS და ESP შეასრულა კომპონენტის კომპონენტად, და როგორც ვარიანტი, ავტომობილი შეიძლება აღჭურვილი იყოს პირადობის მოწმობით სპორტულ სისტემაში Sportswitch ფუნქციით, რომელიც დაჭერით ღილაკს Dashboard- ზე ხელს შეუწყობს შოკის შემსუბუქებას უფრო რთული, აძლიერებს კავშირი საჭეზე და აძლიერებს ძრავის რეაქციას გაზის პედლის დაჭერაზე.
ქვეშ მინის. Wolfsburg- ის თასის კონდიციონერი რამდენიმე მოგვიანებით დაიწყო, ვიდრე რუსიჰეიმის მსგავსი მანქანა, მაგრამ გულუბრყვილო იქნებოდა იმის დაჯერება, რომ ინჟინრებსა და დიზაინერებს შეეძლოთ დრო გაატარონ თავიანთი კონკურენტები და გარკვეული კორექტირება - ახალი მოდელის დიზაინის ციკლი ზოგჯერ რამდენიმე წელია. მიუხედავად ამისა, VW EOS- ს აქვს რიგი აშკარა, თუ არ უპირატესობა, მაშინ განსხვავებები დარწმუნებულია. უპირველეს ყოვლისა, იგი სრულად გაიხსნა და დახურვის 25 წამში სახურავი, რომელსაც კი დაასახელებს თქვენი საკუთარი - CSC. მისი წინა ნაწილი მზადდება მინა და შეგიძლიათ გახსნათ ცალ-ცალკე, როგორც მოცურების პანორამული ლუქი, რომელიც არის ძალიან პრაქტიკული და საშუალებას გაძლევთ გრძნობს, როგორც cabriolence თუნდაც მაგარი დრო წელიწადში. სხვა საკითხია - სახურავი CSC გააკეთა windshield ჩარჩო საკმაოდ მოკლე, და, შესაბამისად, მეტი ხელმძღვანელებს, ვინც ზის წინა სავარძლები, იხსნება მნიშვნელოვნად უფრო ცაში. და ბოლოს, შესაბამისად VW სპეციალისტები, მანქანა თავდაპირველად ჩაფიქრებული როგორც კუპე, და არა კონვერტირებადი ვერსია იგივე Jetta, მაგალითად, ამიტომ სახურავი ხაზი და ვიზუალური ნაწილი, მთელი მანქანა ჰგავს კლასიკური კაბრიოლეტი. Silhouette და ანტენები არ არის გაფუჭებული - ისინი იმალება ქვეშ სახურავი საბარგულის. როცა ხუთივე ნაწილების სახურავი იმალება, 205 ლიტრი თავისუფალი სივრცე რჩება ბარგის. სახურავი თავად აქვს ელექტრო დაახლოება, რომელიც ბოლო მილიმეტრამდე გაიყვანს ეს ციხე.
 
სხვა საკითხია - სახურავი CSC გააკეთა windshield ჩარჩო საკმაოდ მოკლე, და, შესაბამისად, მეტი ხელმძღვანელებს, ვინც ზის წინა სავარძლები, იხსნება მნიშვნელოვნად უფრო ცაში.
ლე კაცი. ის ფაქტი, რომ EOS მდგომარეობაში მწარმოებლის მიერ, როგორც შუალედური, თანაშემწე მანქანა არის იმის გამო, რომ იმ ადგილას, ერთხელ პოპულარული Golf კაბრიოლეტი დღეს იღებს Beetle კონვერტირებადი, ასე რომ, ახალი კუპე უნდა აცვიათ დაახლოება Passat. ეს ცოდნა არა მხოლოდ ზომები - EOS საკმაოდ ფართო მანქანა - არამედ ყოფნა ნახევარი ავტომატური კონდიციონერი, ნისლის, 16 დიუმიანი დისკები და ESP. სია დამატებითი პარამეტრები მოიცავს თითქმის ყველაფერს გამოგონილი დღეს მანქანები მსგავსი კლასის - დან ადგილების კორექტირებას 12 მიმართულებით LE MANS პაკეტი, რომელიც გულისხმობს სპორტის გაშვებული ნაწილი შეღავათიან დაახლოებით 15 მმ გზის სანათური.
Cherry ripened. VW EOS- ისთვის მწარმოებელი უზრუნველყოფს საკმაოდ ფართო სპექტრს მოტორსის. ეს არის 140 ძლიერი ორი ლიტრიანი ტურბოდესი და ოთხი ბენზინის ელექტროენერგია. ოთხი ცილინდრიანი მოტორსი 1.6 და 2.0 ლ-ს შეუძლია 115, 150 და 200 HP- ის განვითარება ყველა მათგანი აღჭურვილია ექსკლუზიურად მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. Robotic DSG ყუთი შესაძლებელია მხოლოდ მათთვის, ვინც მიიღებს EOS Gamma- ს ვერტიკას, კუპონის ექვსი ცილინდრიანი ვერსია მიიღებს. საუკეთესო მოდელი, რომელიც აღჭურვილია 250-ძლიერი V6- ით, არა მხოლოდ ასი 7.3 წამში, არამედ 17-დიუმიანი დისკების, კლიმატის კონტროლის, ქრომის მოოქროვილი რადიატორის ლატის ნეკნების ბაზაზე ალუბლის ყვავილი.
 
 
ტექსტი Dmitry Gronsky, ფოტო Opel და VW

Opel Astra Twintop 2.0 Turbo
 
ძრავის ბენზინი, ერთად Turbocharger
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბური) 1998
სიმძლავრე (HP at RPM) 200 AT 5400
მომენტი (NM at RPM) 262 4200
წამყვანი წინა
გადაცემათა კოლოფი 6-stupas. ბეწვი.
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4476/1831/1414
მასობრივი შემცირება (კგ) 1515
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 237
აჩქარების 100 კმ / სთ (გ) 8.9
საწვავის მოხმარება (ქალაქი / გზატკეცილი, L / 100 კმ) 13.3 / 7.3
ფასი ევროპაში 30 295
Volkswagen EOS 2.0 Turbo FSI
 
ბენზინის ძრავა, ტურბოჩარგერით
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბური) 1984
სიმძლავრე (HP at RPM) 200 AT 5100
მომენტი (NM at RPM) 280 at 1800-5000
წამყვანი წინა
გადაცემათა კოლოფი 6-stupas. ბეწვი.
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4407/1791/1443
მასობრივი ასაფეთქებელი (კგ) 1539
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 232
100 კმ / სთ (გ) 7.8-მდე აჩქარება
საწვავის მოხმარება (ქალაქი / გზატკეცილი, L / 100 კმ) 11.2 / 6.5
ფასი ევროპაში 32 350

 

წყარო: "ავტოპილოტი"