ტესტი Drive Volkswagen Caddy Maxi Minivan 2007 წლიდან Minivan

Test Drive VW Caddy Life: შეწყდა ფრენის

სამწუხაროდ, სარედაქციო გამო, მიზეზები უნდა ჩაატაროს ტესტის დრაივი Volkswagen Caddy Life- ში ჩართული მოცულობით. მაგრამ მე მოვახერხე გარკვეული შთაბეჭდილებები.
მოსკოვის მახლობლად მდებარე გარეუბნებში შემაშფოთებელი ცომის მიზეზი ქარიშხალიდან ჩამოვიდა, არა სატვირთო მანქანების ქვეშ, არამედ სულ ჯიპი. რა უნდა გააკეთოს ეს ჩვენი გზები. ბზარი იყო პატარა, მაგრამ როდესაც სხეული დატვირთვის იყო, დაიწყო არ არის ძალიან სასიამოვნო crackling. როგორც გამოცდილება ნაწილობრივ დაიჭიროს მინის სახეზე სახეზე მსგავსი სიტუაცია ჩემი მძღოლის პრაქტიკაში უკვე იყო, მე გადავწყვიტე არ რისკის ქვეშ. შედეგად, ტესტის გარბენი მხოლოდ ორასი კილომეტრზე იყო, რაც აშკარად არ არის საკმარისი სრული შეფასებისთვის.
თუმცა, Caddy სიცოცხლის ქცევის ზოგიერთი ნიუანსი იბრძოდა. მათ შესახებ და დაწერეთ.
დაუყოვნებლივ გააკეთეთ რეზერვაცია: მე ვარ volkswagen გულშემატკივართა (უფრო სწორად, მაშინ golfer). ამიტომ, ობიექტურობის სურვილი, მე შეიძლება იყოს gratened.
Caddy Life- ის პირველი ვიზუალური შთაბეჭდილება იყო ჰიბრიდული. მე მას დავბრუნდი, როგორც გოლფის ნაზავი crafter. თუმცა, მანქანა არ არის ჩამოერთვა გარკვეული ხიბლი, და თანაკლასელები საწყისი დიზაინის ექსტერიერის არ განსხვავდება უარესი. არის ის, რომ მოჭიქული სამკუთხედი მხარეს მხარეს მინა გამოიწვია bewilderment. ხილვადობა მეშვეობით ნულოვანი, თვალსაზრისით დიზაინი იქნება საკმარისი იმისათვის, რომ ეს შავი. ასე რომ, რატომ ფულის დახარჯვა ზედმეტი ნაჭერი მინის და მასზე? გაურკვეველი ...
შიგნით, ყველაფერი ნაცნობი, Volkswagenovsky. მაგალითად, ადგილების, მიუხედავად ქალაქის ქალაქის ხასიათი, საკმაოდ ღირსეული მხარე მხარდაჭერა. კლიმატის პანელი და კლიმატის პანელი, რომელიც აღჭურვილია სამი გულწრფელად არასამთავრობო რეჟიმში, მაგრამ ენერგიული კონტროლის ლოგიკა, მრგვალი ათიერები.
ეს მხოლოდ განათების Dashboard დრო ჩემი ბოლო ვიზიტებს VW მანქანები შეიცვალა. ვისაც მოსწონს, და ჩემთვის გერმანელების უარი შხამიანი განათებისგან. მიმდინარე თეთრი ფერი გამოიყურება ბევრად უფრო სასიამოვნო.
მე ავტოსადგომზე დავტოვებ ავტოსადგომს მანქანების ზომების განსაკუთრებულ ზრუნვასთან და რევერსიული რადიის (ბორბალი იზრდება აქ) მე მაინც არ ვგრძნობ თავს. რომლებიც ემორჩილებიან nate, უხვევს არ მარცხნივ, მკვრივი ურბანული ნაკადი, მაგრამ მარჯვნივ, შედარებით მშვიდი ქუჩაზე.
პირველი მხრივ, თუმცა, არაკვალიფიციური, იწვევს მყისიერი გრძნობა აღიარების. ეს არის Taki Volkswagen. მე არ ვსაუბრობ სპორტულ მანქანებზე და პრემიუმ სეგმენტზე პრემიუმ სეგმენტზე. მაგრამ ასეთი განცდა მამოძრავებელი არ მისცემს სხვა ნაყარი ბრენდს. მეჩვენება, რომ მე შემიძლია გამოვყოთ სხვა ავტომანქანისგან, მხოლოდ დახურულ თვალებთან ერთად.
სასმელი ერთად ჩიხი, და სარგებლობს დავიწყებული გრძნობების, სახლში (მყარი საცობები). მეორე დღეს, ქალაქის მოგზაურობა.
კიდევ ერთი, როდესაც მე შევთანხმდი ტესტის დისკზე, შეთავაზება დიზელისთვის ავტომანქანის მისაღებად და ავტომატური გადაცემით არ მომხდარა. მე კარგად ვიცი შიდა დიზელის საწვავი და მისი არამეგობრული დამოკიდებულება ტენდერში იმპორტირებული დიზელის ძრავებისადმი. აქედან გამომდინარე, ავტომობილების დიზელის ძრავა არ უჩივიან (ჯიპები და სატვირთო მანქანა განსხვავებულია, მათ გარეშე არ შეუძლია). რაც შეეხება Automata- ს, მამოძრავებელი გამოცდილება პრაქტიკულად პრაქტიკულად ყველა მანქანას ავტომატურ გადაცემასთან ერთად, რომელიც ხელს უწყობს სიჩქარის ბერკეტს შიდა სიტყვებით დიახ, რას გულისხმობთ! მე სწრაფად გავაკეთებ. ერთადერთი, ალბათ, მანქანის გამორიცხვა ვარიანტთან ერთად, რადგან არაფერი არ იცვლება.
თუმცა, მოგზაურობა დატვირთული, მაგრამ მაინც იძლევა შესაძლებლობას, რომ მანევრირება სიჩქარე (და გულწრფელად მას) მიერ მოსკოვის ქუჩები Caddy ცხოვრებაში TDI ძრავით და ახალი ავტომატური DSG (ექვსი ნაბიჯი, ორმაგი Clutch) აიძულეს ჩემთვის შეხედულებების შესაცვლელად. არა მხოლოდ ძრავა, როგორც დიზელის მიერ, არის ხაფანგი, მაგრამ სწრაფი ყუთი. ისინი ჯერ კიდევ, ვიმსჯელებთ შთაბეჭდილებებით, ერთმანეთთან კარგად შეთანხმდნენ.
მაშინაც კი, ჩვეულებრივი რეჟიმის ოპერაცია, Caddy Life ავტომატური გადაცემა (არ არის ყველაზე პატარა და არა ყველაზე გამარტივებული მანქანა) ძალიან დინამიურია. სპორტული რეჟიმი უკვე აძლევს შესაძლებლობას, გაეცნოს ოდნავ.
ეს უფრო სასაცილოა, რომ ასეთი ქცევის მეზობლები მყარი ოჯახის მანქანიდან აშკარად არ ელოდება. აქ არის დამახასიათებელი მაგალითი.
მე დავდგე შუქნიშნები მწვანე. მეორე რიგში. უკიდურეს მარჯვნივ, მშვიდად sophisticated კუპე (მე არ მოვუწოდებ ბრენდის, რათა არ შეურაცხყოფა ვინმეს). მძღოლის აზრები ნათელია, როგორც საკუთარი: შემდგომი მოძრაობის განათების, მარჯვენა ზედიზედ არის დაკავებული ქვეშ ავტოსადგომზე, მაგრამ მე ვარ Gazan, გადადით ცხვირიდან ამ ყუთში, და მე ყველაფერს მიიღებს ამავე დროს , და მაშინ მე წინ წავიდეთ წინ ....
ითქვა, ხოლო მწვანე მეზობლის, გაზის გაზის გადართვისას. რა თქმა უნდა, ეს არ ჩანს პედლებიანი სართულზე, მაგრამ ის იწყება ძალიან და ძალიან იზრდება. ეს მხოლოდ ცხვირის ქვეშ ხახავს, \u200b\u200bმეზობელი არ მუშაობს. უკვე დაწყებული აღდგენა, მან glances in rearview სარკეში, და აღმოაჩენს, რომ უჯრა აღმოჩნდება დაკიდებული მისი კუდი. არა, ეს არ არის პრესა (მე არ მომწონს რისკი კი მინიმუმ მინიმუმამდე), მაგრამ ეს არ არის ძალიან ლამაზი აღვადგინოთ. თქვენს რიგში, მეზობელი მარცხნივ მარცხნივ სიგნალს მიაჩნია (პირველად, რომელიც მას აშკარად ზედმეტია), და მე, ოდნავ აღზრდა ჩემი ფეხი პედლებიანი გაზიდან, მე გადავხედავ მას მეორე რიგის პარკირების ტერიტორიაზე უკვე ახლოს.
ეს სცენა ბევრად ნაკლებია, ვიდრე მისი აღწერილობა, მაგრამ მე სიამოვნებით მივიღე. ასე რომ, მძღოლების საბჭო: არ იზიარებთ Caddy Life- ს გარე ნაყოფს, ეს სამუშაო ვირი შეუძლია გზაზე ბევრმა ცხიმს ავეჯით.
ამ ავტომობილის მეორე შთაბეჭდილება უკავშირდება ბრწყინვალების პრობლემას (ბიზნეს ავტოკლისის ტესტირების დრაივების მუდმივი მკითხველისთვის ცნობილია, რომ გარკვეული მომენტიდან ჩვენ ამ პარამეტრს განსაკუთრებული ყურადღება დავიწყეთ). ასე რომ, განცდა ის არის, რომ Caddy ცხოვრება არ არის დაბინძურებული. Საერთოდ.
 
როგორც ჩანს, მანქანას ჰიდროფობიური საფარი აქვს, საიდანაც ჭუჭყიანი უბრალოდ შემოვიდა. მაშინაც კი, უკანა ფანჯრები, რომლებიც არ გამოირჩევიან მოსკოვის ქუჩების სიწმინდეს (ასეთი განლაგების ზონების ზონის ტრადიციულად სუსტი ნაწილი) საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში განიხილება. ამიტომ Caddy Life Wiper სამუშაოები აშკარად არ გადატვირთულია.
 
აქ, ალბათ, ეს ყველაფერი. მხოლოდ ორი შთაბეჭდილება, მაგრამ ისინი ყურადღებას აფერხებენ.
დიახ, მე თითქმის დაავიწყდა გერმანელები სხვაგვარად, ვიდრე ფრანგული გააკეთოს გაზის სატანკო. VW Caddy Life შემდეგ Unlocking Plug Lock, გასაღები შეიძლება ამოღებულ (და გათიშეთ plug on შევსების trough საფარი). მას შემდეგ, რაც რუსეთში, რამდენიმე ადამიანი გადაწყვეტს დატოვოს გასაღები კისრის სატანკო შევსებული მანქანა, არჩევანი გამოჩნდება. ან თქვენ რისკავს საწვავის დატოვების გარეშე, დანამატების გარეშე ან იძულებით გაზარდოს გაზის სადგურის მაღაზიაში, შეინახეთ ეს ძალიან დანამატი, სურნელოვანი ბენზინი (ან დიზელი). შერჩევა თქვენთვის, როგორც განაცხადა პოპულარული სარეკლამო ...
საბოლოოდ, საკითხი. ეს უნდა გაკეთდეს მინიმუმ იმიტომ, რომ Volkswagen მანქანები, როგორც წესი, უფრო ძვირია, ვიდრე თანაკლასელები. გამოყენებული VW Caddy Life Test Drive Maxi კონფიგურაციაში, ერთად 1.9 TDI Engine (105 HP, 250 NM) და DSG ყუთი ღირს 1007 ათასი რუბლი. ეს დაახლოებით ასი ათასი რუბლი უფრო ძვირია, ვიდრე კონკურენტები. თუმცა, მაგალითად, ნათელია, რისთვისაც ასეთი ფული გადახდილია.
სხვათა შორის, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ Caddy ცხოვრება ოფიციალურად არ არის მანქანა, მაგრამ ბიზნეს მანქანა. იგი არის Volkswagen კომერციული ავტომობილების იურისდიქციაში, რომელიც ბიზნეს-მანქანის კლუბს მადლობას უხდის ტესტირებისთვის გათვალისწინებულ მანქანას.
 

წყარო: ბიზნეს ავტოკლაბი