სატესტო დრაივი ვაზ კალინა სპორტი 2009 წლის შემდეგ

LADA KALINA ახალი ძრავით. პირველი გამოცდა რუსეთში

ის ფაქტი, რომ Lada Kalina ბაზრის გამომავალი იყო გულწრფელად მარცხი, არ მალავს avtovaz- ის ხელმძღვანელობას. და, მართლაც, რამდენიმე წლის წინ მანქანებს ბევრი ხარვეზი ჰქონდათ, გარდა ამისა, პირველი კალინის ფასი იყო გამონაბოლქვი მანქანები 300 ათას რუბლს, რაც ძალიან დიდი იყო. შედეგად, თითქმის ყველა გამოცემაში წერდა უკიდურესად უარყოფითი მასალები Kalina, რომელიც, ბუნებრივია, არ იყო საუკეთესო გავლენა გაყიდვების (მაგალითად, Kalina მიიღო მაქსიმალური რეიტინგი ყველა გამოცდილი [email protected] მანქანა).
თუმცა, ავტოვაზის წარმომადგენლები დარწმუნებულნი არიან, რომ Lada Kalina- ს Lada Kalina Conveyor- ის გადმოტანა შესამჩნევად უკეთესად გახდა და ავტომობილები ბევრ კონსტრუქციულ ცვლილებას განიცდიან. ეს, სხვათა შორის, დაადასტურეთ გარანტიის განადგურების სერვის ცენტრების ოსტატები, ნაკლებად გახდა, თუმცა ჯერ კიდევ ბევრი რამ არის პრეტენზიების ავტომობილების ხარისხი. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ძალიან დაინტერესებულნი ვიყავით კალინაში, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ავტოვაზმა ამ მოდელზე ახალი 1.4 ლიტრიანი ძრავის დაყენება დაიწყო. საინტერესოა, Kalina 1.4 უფრო ძვირია, ვიდრე იგივე მანქანა 1.6 ლიტრიანი აგრეგატით. პარადოქსი? რა არის მნიშვნელობა ყიდვის მანქანა ნაკლები ნაყარი ერთეული? ეს ჩვენ ვცდილობთ გავიგოთ ლატას კალინა ცომი კარელიაში.
ახლა კი 1.4-ლიტრიანი საავტომობილო მანქანები დამონტაჟებულია ყველაზე ძვირადღირებულ აღსრულებაზე, რომელსაც უწოდებენ ძვირადღირებულ სტანდარტს ფუფუნების ელემენტებით. სავარაუდოდ, ეს იდუმალი სახელი მალე შეიცვლება ნორმა + ან მსგავსი რამ. ეს ვერსია განსხვავდება ნორმა ორი აირბაგისა და Seatbelt Pretensions, Velvet Inhabile სკამები და დისკები დისკები 14 inches. კარგად, დაუყოვნებლივ ფასების შესახებ. თუ Kalina Sedan- ის ძირითადი კომპლექტი საჭე და ელექტროძრავის სათვალეების გამაძლიერებელი, 1,6 ლიტრიანი ერთეულით, 238,300 რუბლს შეადგენს, მაშინ ვერსია ჩვენ გვყავს გამოცდა სხეულში ჰეჩბეკი 1.4 ლიტრიანი ძრავით. იყიდება უკვე 271,416 რუბლი. და ეს არის, სხვათა შორის, თითქმის $ 11,000!
ეს არ იყო საკმარისი, სრულიად ძვირი, რადგან Chevrolet Lanos კონფიგურაციის კონფიგურაციის კონდიცირების (!), მაგრამ ერთი ბალიში გაიყიდა 289,000 რუბლი. (და მანქანა გარეშე Kondeya და ელექტრო დისკზე წინა Windows ღირს 270,000 რუბლი). Pips Lada Kalina და დიდი Renault Logan, რომლის საბაზისო ფასი არის 263,000 რუბლი. Logan ერთად 1.6 ლიტრიანი ძრავა. (87 HP), ელექტროსადგური, ელექტრო დისკები წინა ფანჯრები, ერთი Airbag ღირს 303,000 რუბლი. რა თქმა უნდა, თითქმის 30 ცალი განსხვავებაა. თუმცა, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა შედარებაა. თუ ვსაუბრობთ ზოგიერთ უმნიშვნელო რამზე, მაშინ 30,000 რუბლის ოდენობა. როგორც ჩანს, დიდია. მაგრამ ახლა ჩვენ ვიმსჯელებთ მანქანას. აქ არის 30,000 რუბლის განსხვავება. აღარ ჰგავს უზარმაზარი რამ. ეს არის პირობითი კონცეფცია დასძინა ცოტა.
კარგად, ვნახოთ, რა თერთმეტი ათასი კალინა იქნება ჩვენთან ერთად. დიზაინი მანქანა, და ჩვენ ახლა ვსაუბრობთ ჰეჩბეკი, არ იწვევს საჩივრებს. ფაქტობრივად, 5-კარიანი მანქანა ძალიან კარგია. რა თქმა უნდა, Kalina გამოიყურება არც ისე თანამედროვე, როგორც ახალი თაობის Opel Corsa ან Fiat Grande Punto, მაგრამ გამოჩენა ძალიან კარგია. ლამაზი სედანი ჰეჩბეკი თუ არა, ყველას გადაწყვეტს თავად. მაგრამ ჩვენი აზრით, 5-კარიანი ავტომობილი ბევრად უფრო საინტერესოა. და საკმაოდ ზუსტად, Kalina Hatchback გაიმარჯვებს მისი დიზაინი, როგორიცაა Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos ან Renault Logan (მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთის ბაზარზე ასეთი ჰიტები, როგორც Hyundai Getz ან Chevrolet Aveo მოცემულია Kalina უკვე სირთულეები).
დიახ, და სალონ კალინაში, ეს კი არაფერია (ჩვენ ვიმეორებთ, რომ ეს მხოლოდ დიზაინის შესახებ). რა თქმა უნდა, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ კალინას შიგნით 90-იან წლებში მანქანების სტილში ხდება. ეს მართალია, თუმცა ამით საშინელი არაფერია. ეს იყო ბევრად უფრო დაინტერესებული ხარისხის ასამბლეის ხარისხის insides, რადგან ბოლო დროს ეს მანქანა თითქმის ნულოვანი გარბენი იყო გაოცებული რამდენიმე flaps, როგორიცაა hopping ნაწილები სალონში, creaking სამგზავრო სკამი ან პრაქტიკულად გატეხილი კატა საფარი. სინამდვილეში, კალინა პირველი მხრიდან გააკეთა ბნელი შთაბეჭდილება, რომელიც ადასტურებს ერთ-ერთი სახალისის მეტსახელად კალინას, რომელიც შიდა ავტო ინდუსტრიის ოპონენტებს უწოდებენ ფეკალინს.
მაგრამ ტესტირება ახლა Kalina ჩანდა ბევრად უკეთესი. ნათელია, რომ ჩვენ გვქონდა ახალი მანქანა, და არ არის ცნობილი, რა მდგომარეობაშია 3-5 წლის განმავლობაში. მაგრამ ის, რაც ჩვენ ვნახეთ, ძალიან კარგი შთაბეჭდილება მოახდინა. ყოველ შემთხვევაში, მთელი მოგზაურობისთვის, დეტალურად არ დაიშალა და არ დაეცა იატაკზე (Avtovaz მოუტანა 10 მანქანა ერთდროულად). ყველა კონცენტრატორები აშკარად მუშაობდნენ, ხელთათმანის ყუთში დახურული / გახსნილია ნებისმიერი პრობლემის გარეშე, ბორტზე კომპიუტერი რეგულარულად აჩვენებს პასაჟს, და გათბობის სისტემის საკმაოდ დამრგვალება არ გამოჩნდა. ზოგადად, მოსაწყენი, სკანდალის გარეშე. გარდა ამისა, არ არსებობს პრეტენზიები ერგონომიკაში, უკანა დივანი შეიძლება დაექვემდებაროს ნაწილებს, ხოლო ადგილს მართლაც დიდი რეზერვი აქვს კალინის მამოძრავებელი მართვისთვის, შეიძლება მშვიდად მიიღონ მაღალი კაცი ორი მეტრით. ალბათ, მხოლოდ ერთი ქულაა, რომ მე ნამდვილად არ მომწონს მინის წინა კარები არ გასვლა ბოლომდე. ეს დიდწილად სახურავის მაღალი ლინტის გამო, რითაც ქმნის სივრცის განცდას. მაგრამ ეს ფაქტი რჩება ის ფაქტი, რომ სალონში იდაყვის მუშაობა არ იმუშავებს. გარდა ამისა, ზოგიერთი perplexity გამოიწვიოს შიდა კარი გახსნის სახელურები, ისინი ჰგავს ზოგიერთი garbens და ისინი მუდმივად ეშინიათ შესვენება (თუმცა, აღსანიშნავია, რომ პრეტენზიები საიმედოობის ამ ელემენტების ჯერ კიდევ ცოტა).
ახლა ის შეშფოთებას ეხება. რუსული მანქანები ყოველთვის ცნობილია კარგი სიგლუვებით, რადგან კომფორტული შასის გარეშე, რომელიც ჩვენი მიმართულებით გადის, უბრალოდ შეუძლებელია ბევრ გზაზე. თავის კლასში, Kalina არის ერთ ერთი ყველაზე რბილი მანქანა, მაგრამ მას აქვს გარკვეული პრობლემები ენერგო ინტენსივობით. თუ თქვენ უნდა მიიღოთ მეტ-ნაკლებად დიდი ხვრელი სიჩქარით, შეჩერება კვლავ არღვევს.
აღსანიშნავია, რომ ლადა კალინა პირველი მხრიდან შეშინებული იყო მათი ამაზრზენი ავტომანქანა, რომელიც ძლიერად დაიწყო, ხოლო მძღოლმა უბრალოდ არ იგრძნო, სად მიდიოდა. ახლა სიტუაცია უკეთესია. რა თქმა უნდა, კალინა ევროპული ან იაპონური მანქანის მრეწველობის საუკეთესო წარმომადგენლებს არ მოახერხა. თუმცა, მანქანა გახდა ბევრი ადეკვატური, თუმცა პრობლემა ჯერ კიდევ არსებობს.
კარგად, ახლა ყველაზე საინტერესო. 1.4-ლიტრიანი ძრავა, მიუხედავად იმისა, რომ უფრო მოკრძალებული სამუშაო მოცულობის მიუხედავად, ძველი 1,6 ლიტრიანი ერთეულის უკეთესი გახდა. Kalina- ის მიხედვით, 1.4 პასპორტის მონაცემებით, ეს არის პატარა უფრო სწრაფად, ვიდრე Kalina 1.6 და მისი მაქსიმალური სიჩქარე გახდა უმაღლესი (მაქსიმალური დიაპაზონი 162 კმ / სთ 167 კმ / სთ-მდე გაიზარდა და აჩქარების დრო 0-100 KM / H შემცირდა 13, 3 წმ. 12.5 წლამდე). მართალია, ახალი ძრავა უფრო მდგრადია და მას უფრო მეტს მოითხოვს მძღოლისგან გაზის პედლები. ასე რომ, თუ Kalina 1.6 იწყებს დააჩქაროს არაფერი კარგად სადღაც 3000 RPM, ახალი ძრავა გვიჩვენებს ყველა მისი საუკეთესო თვისებები სადღაც 4000 rpm. თუმცა, რეალურად გრძნობს განსხვავება ორი სხვადასხვა მანქანების ქცევას, ძალიან რთულია ავტომობილების ბუნებისათვის 1.4 ლიტრიდან. და 1.6 ლიტრი. თუ ეს განსხვავდება, მაშინ მხოლოდ ცოტათი. ეს არის კიდევ ერთი რამ. Avtovaz გვარწმუნებს, რომ 1.4-ლიტრიანი საავტომობილო პირი უფრო ეკონომიურია (ეს იყო 7.8 ლიტრი. ასი და ეს იყო 6.7 ლ.). და მანქანის სალონში ახალი ერთეული არსებობს ნაკლები ვიბრაცია. სამწუხაროდ, მაგრამ 1.6 ლიტრი. ამ syning at salon, თუმცა არა ბევრი, მაგრამ მაინც unpleasantly აგრეგატები.
ყველა ეს სასწაული უფრო მეტად განმარტავს 1.4 ლიტრს. მას აქვს 16 სარქველი და 1,6-ლიტრიანი საავტომობილო მხოლოდ 8. დიახ, უფრო მეტიც, ინჟინრები სერიოზულად მუშაობდნენ ერთეულის წარმოშობაზე, რომელსაც ბევრი ახალი ნაწილისგან აქვს. შედეგად, 1.4 ლიტრიანი ძრავის მოცულობა. ეს არის 90 HP, და მისი მაქსიმალური ბრუნვა 130 ნმ. ამ მოცულობისთვის, ვიდრე საკმაოდ კარგი თვისებები მსოფლიო ანალოგების დონეზე. მაგრამ, რაც მთავარია, ჩვენთვის, 1.4-ლიტრიანი ძრავა აღემატება თავის უფრო მოცულობებს, რომელსაც 81 ცხ. და 120 ნმ.
მიუხედავად იმისა, რომ კიდევ ერთი კითხვა ჩნდება. რატომ არის AutoWood ახლა გაყიდის მანქანები ორი სხვადასხვა motors, რომელიც მათი ქცევის ძალიან ჰგავს ერთმანეთს. ამავდროულად, ახალი ძრავა აქვს პატარა მოცულობას და ამავე დროს ხარჯავს მეტი. ყოველივე ამის შემდეგ, რუსული ავტომობილების ბევრი მყიდველი იქნება Kalina 1.4, როგორც ნაკლებად მაგარი მოდელი, რომელიც შედარებით Kalina 1.6 (და ეს რეალურად იქნება სრულიად ბუნებრივი). ალბათ უფრო ლოგიკური იქნებოდა, რომ მხოლოდ 1,6 ლიტრიანი ერთეულის წაშლა და ყველა.
ეს იყო საშინელი ვთქვა, მაგრამ Lada Kalina 1.4 აღმოჩნდა საკმაოდ ღირსეული მანქანა, რომელიც არ არის არც ერთი სერიოზული საჩივარი. თუმცა, აუცილებელია ერთი მნიშვნელოვანი შენიშვნა. ზემოთ აღნიშნული ყველა სიტყვა არის კარგი ხარისხის შეშფოთება მხოლოდ ტესტირებისთვის. როგორ სხვა Kalina გამოიწვევს თავს, ჩვენ არ ვიცით. Avtovaz- ის წარმომადგენლები ფიცს, რომ ყველა მანქანა უკვე გაცემულია თანაბრად საიმედო, და ამ ძალიან ყურადღებით დაიცვას ყველა დონეზე. თუმცა, ჩვენ არ გვჯერა. ყოველ შემთხვევაში, ყოველივე ამის შემდეგ, რამდენჯერ რამდენჯერმე რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიის წარმომადგენლებმა ისაუბრეს ახალი ხარისხის ხარისხზე, თუმცა სინამდვილეში არაფერი შეცვლილა. მიუხედავად იმისა, Avtovaz შეძლებს შეასრულოს თავისი დაპირებები თუ არა, მხოლოდ დრო გამოჩნდება.

წყარო: Auto.mail.ru.