ტესტი წამყვანი Tagaz Hyundai Santa Fe Classic 2007 წლიდან SUV
მფლობელის თვალები. Hyundai Santa Fe Classic 2008
ასე რომ, თებერვალში მე შეიძინა Hyundai Santa Fe Classic 2008 Tagazovskaya ასამბლეის AT3 კონფიგურაცია - დიზელი, ავტომატური.Minuses:
1. საჭირო იყო (დამოუკიდებელი), საჭიროებისამებრ შედეგების კორექტირება. მომავალი მყიდველები - თქვენ შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ ეს და მოთხოვნა
ამოწმებს უფლება მანქანის სადილერო - იქნება თავისუფალი.
2. სასიამოვნო სიურპრიზი გელით, როდესაც კითხულობს მომსახურების წიგნს, რომელზეც დიდი წერილები ყველაზე მნიშვნელოვან ადგილას წერია, რომ მანქანის გარანტია არის 3 წელი ან 100 ათასი კმ. ამ ბესტსელერის შემდგომი კითხვისას, თქვენ აღმოაჩენთ, რომ გარანტია იქნება ცალკე კვანძების და მექანიზმების 20 ათასი კმ ან 1 წელი. შემდეგი არის ამ კვანძების ჩამონათვალი, როგორც თვალები წაიკითხეთ სიურპრიზიდან და გვერდისგან, და ამ სიის შემდგომი გაგრძელების მოძიება, თქვენ აღარ გაოცდებით, მაგრამ უბრალოდ იგრძნობთ იუმორისტულ სიმაღლეზე. ფაქტია, რომ სიაში აღწერს მთელ მანქანას ნაწილობრივ.
გამონაკლისი, არის ის, რომ აშტები, მოწყობილობების კომბინაცია და რამდენიმე სხვა ელემენტი. პატარა გარდა იმისა, რომ ჯერ კიდევ არსებობს ელემენტი, რომლისთვისაც გარანტია მხოლოდ 6 თვეა ან 5 ათასი კილომეტრია, ეს უკვე უბრალოდ მხიარული ღიმილია.
3. მოსკოვის დროში დიზელის საწვავის მოხმარება - 17 ლ-ზე 100 კილომეტრში, მოსკოვის რეჟიმში შაბათ-კვირას 100 კმ-ზე. ამავე დროს, მე გადავედი ძალიან მწვავე დროს - მე ძლივს ჩამორთმეული ვოლგას. მომავალი მყიდველები თუ დიზელის ეკონომიკურ მოსაზრებებს აირჩევთ - ამის შესახებ. დიზელის საწვავის ფასი, მაგალითად, მშობლიურ ლუკოილს შევსებისას, 92 მ-თან გაზარდებული იყო და ზრდის შემდგომი ზრდა. ამავდროულად, დიზელის ყიდვისას, თქვენ მიიღებთ თავის ტკივილს ყინვისზე, დიზელის საწვავის ხარისხი პერიფერია და სწრაფი გზაზე. პირადად, გავემგზავრე ბენზინის სანტაში, მივიდა დასკვნამდე, რომ წელიწადში 7 ათას რუბლის გაზრდა, საგადასახადო და CTP- ის ღირებულება, ასევე ცოტათი საწვავს, ვიდრე აღწერილი უხერხულობის განსახილველად.
4. სალონში მსუბუქი კანი, რადგან ეს არ იქნება ყურადღებით მკურნალობა, მყისიერად იძენს shabby სახეს. ეს პრეტენზია არ არის ქარხანა, რა თქმა უნდა, მაგრამ იქნებ ეს იყო ფიქრი უფრო პრაქტიკული მუქი ფერის სალონში.
5. სადღაც შუა კონსოლი, დეფლექტორების ტერიტორიაზე, cricket დაუყოვნებლივ დაიწყო. თუმცა, ეს დეფექტი შეიძლება შემდგომში ჩაერიოს სიგნალიზაციის ინსტალატებს. Torpida ისინი დახვრიტეს.
6. რაც მთავარია - ავტომობილის სადილზე გასვლის უფლება, ვიგრძენი, რომ მანქანა მივყავართ მარჯვნივ. ამ უბედურებით, მანქანის სადილერო და ტექნიკური ცენტრის სპეციალისტები, რომელშიც მოვახერხე მანქანას, იბრძოდა 8 დღის განმავლობაში. ამ ბრძოლაში გამარჯვება სანტაში დარჩა. მან ჯიუტად გააგრძელა უფლება მარჯვნივ. იმის გაცნობიერების შემდეგ, რომ მე არ შემიძლია მანქანის შეკეთება ან არ მინდა, ისევე როგორც უარი თქვას, მუდმივად აფეთქება, ახალი და ძალიან ძვირადღირებული ავტომობილით და კანონში ცვლილებების შეტანის თაობაზე სამომხმარებლო უფლებების დაცვა, რომელიც საშუალებას მისცემს გამყიდველს გამყიდველს 15 დღის განმავლობაში გაყიდვის დღიდან 15 დღის განმავლობაში, ავტომანქანა ავტომობილის სადილზე დაბრუნდა. Disassembly ერთად lounge და სამართლებრივი ასპექტების დაბრუნების მანქანა - თემა ცალკე დიდი სტატია.
თუმცა, შესახებ დადებითი:
მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი ტექსტის მიუხედავად, ლეპტოპების შესახებ, მე მაინც მომეწონა სანტა. მაღლა იჯდეს - კარგი მიმოხილვა და, შესაბამისად, საგზაო სიტუაციის მკაფიო აღქმა. კონტროლი, მოწყობილობების კომბინაცია - ყველაფერი მოსახერხებელია, ინფორმაციული, ყველა ხელით. ზამთრის გზაზე არის მუდმივი ოთხი წამყვანი თუნდაც რეგულარული ყველა სეზონის რეზინის, საშუალებას გაძლევთ დარწმუნებით გააკონტროლონ მანქანა.
მასობრივი სასარგებლო პარამეტრების მასა გათბობის ყველა, რომელიც შეიძლება მხოლოდ ABS და კლიმატის კონტროლი მნიშვნელოვნად გამარტივება ცხოვრების მძღოლი და მიიღოს ვიზიტებს სანტა Nice. ყინვები უფრო მეტად - 13 გრადუსია სანტას მფლობელობაში. ამ ტემპერატურაზე, მანქანა ნახევარში დაიწყო. სალონი სწრაფად გაათბო, მწვავე სავარძლები კი უფრო სწრაფად გაათბო. ძრავის ტემპერამენტი საკმარისია ქალაქის ყველაზე საავტომობილო სიტუაციებში. მოძრაობის შუქზე 80 კმ / სთ-მდე დაჩქარება, მანქანა შეიძლება იყოს ყველაზე მონაწილეთა გადაადგილებაში.
მე არ ვარ racer, მე არ ვაპირებ მონაწილეობას Reisons, მე არ უნდა მიიღოს მონაწილეობა. მანქანა კარგად მუშაობს. Titonik შეიძლება დაგჭირდეთ, თუ ეს არ არის გამორთული პირველი გადაცემის და მოძრაობის იძულებითი ჩართვისთვის. ვინმეს მიაჩნია, რომ სანტას გამოჩენა ნეიტრალურია და გზაზე ის აღიქმება, როგორც თქვენ ემსახურებით მას. მე არ ვეთანხმები ამას. ჩემი გამოცდილება აჩვენებს შემდეგს: მძღოლის აგრესიის ოდნავი მინიშნებების გარეშე, სანტა აღიქმება, როგორც რაღაც დიდი და მყარი. ამ ავტომობილის მფლობელობაში მე არაერთხელ მივხვდი გზას, არ იყო სიგნალი, მარცხნივ მარცხნივ, და არ შექმნა ჩარევა იმ სიტუაციებში, სადაც მე ვამბობ, ცხრა, მე უნდა ისარგებლოს.
დასკვნა: თუ დეფექტი არ არის აღწერილი ზემოთ, მე მიყვარს წასვლა სანტა და სიხარულით.
პატივისცემით, ალექსანდრე. 31 წელი. მართვის გამოცდილება 10 წლისაა.
წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"