სატესტო დრაივი Suzuki XL7 2007 წლიდან SUV

ყველაზე კარიერა

განახლებული Suzuki Gran-7 XL-7 გამოჩენა შეახსენა შუა საუკუნეების ქალბატონების იმიჯს, რომელიც ცდილობს უცნობ კომპანიაში შთაბეჭდილებას. ფიგურა აღარ შეცვლის, მაგრამ ყურადღების მიპყრობის სხვა გზებია. ადამიანის საზოგადოებაში, ეს მიღწეულია გამოსახულების, ტუალეტების, ცხოვრების წესის შეცვლის გზით. აქ არის დიზაინერები ისევ ხანდაზმულთა მანქანაზე.
ჩვენ მათ უნდა მივცეთ - ვიტამინი მყარი გახდა. შვიდი ადგილიდან თითქმის ხუთი მეტრი სამხრეთ-აღმოსავლეთ გზა გამოიყურება არა მხოლოდ პროფილში, არამედ AFAS- ში. შეცვალა თითქმის ყველა ფასადი. უკაცრავად სამშენებლო ტერმინოლოგიისთვის, მაგრამ როგორ მოვუწოდებთ მას ორიგინალური ფარები, ცხაური და ბამპერის კომბინაცია?
ჩვენ გვყავს მანქანა მდიდარ კონფიგურაციაში. სალონი shakes ნაცრისფერი ტყავი, არსებობს ლუქი სახურავზე და ხუთი სიჩქარიანი ავტომატური. ფასი - $ 36 020, მოდიფიკაცია Velor ინტერიერით და მექანიკური გადაცემით თითქმის სამი და ნახევარი ათასი იაფია.
 
რას ხედავს ის მფლობელს ამ სახის ფული? ანთების გასაღების როტაცია, Neon Dashboard იქნება Flash და Odometer ჩვენების გამოჩნდება მისასალმებელი გამარჯობა. ძირითადი და დამხმარე მოწყობილობების სასწორები ადვილად იკითხება და თითქმის არ არის გადახურული საჭეებით - ხელს უწყობს დახრილობას. ცენტრის კონსოლზე, ხეზე ჩანართებით მორთული, ძირითადი ადგილი სავენტილაციო სისტემის და კონდიცირების რეჟიმების გადართვით. მათი ცენტრები დაგროვდნენ, მათ შორის კონდიცირების, მწვავე უკანა ფანჯრის ჩათვლით და, შესაბამისად, საჰაერო ნაკადების გავრცელება. მარჯვენა, სალონის გამაცხელებელი უფრო მოკრძალებული მარეგულირებელი იყო. სახელმძღვანელო აქ არის მძღოლი, მიუხედავად იმისა, რომ მგზავრებს საშუალოდ შეიძლება შეცვალონ ჰაერის ნაკადი. ამისათვის არსებობს ცალკე ბორბლები და დეფლექტორები.
 
სამი სავარძლის დასაკეცი ყველა კომბინაციის სია ძალიან გრძელი იქნება. თქვენ გაეცნობიან სალონის ტრანსფორმაციის ერთ-ერთ ვარიანტს. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მეორე რიგის ადგილების გადაადგილების შესაძლებლობას და ცალკე სალათებს მარჯვენა და მარცხენა ნაწილად.
ახალი ვიტამის ტექნიკურ ტექნიკასთან გაცნობა შეახსენა სატესტო მფრინავებთან საუბარში. მისი არსი ჩამოვარდა შემდეგს: როდესაც თვითმფრინავი ამოღებულია წარმოებისგან, ეს ნიშნავს, რომ დიზაინი სრულყოფილებას მოჰყვება. ასე რომ აღმოჩნდა ვიტარებით. თავდაპირველად ის იყო სამი კარი. მაშინ ხუთი კარი გრან ვიტორია გამოჩნდა. ახლა, 2800 მმ ბაზის გაფართოება, შვიდი დასავლეთის მანქანა მიიღო. არ არის ადგილი, რომ გაიზარდოს ვიტარში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მგზავრის მიერ, ის მიკროავტობუსების კლასში წავა.
 
ახლა გამოიყურება ქვეშ hood. განახლებული Vitara- ის ძრავის სიმძლავრე 183 ლიტრს მიაღწია. ერთად. - 10 ზე მეტი dorestayling. ბრუნვა ასევე ოდნავ გაიზარდა. ავტომატური ყუთში, მეხუთე გადამცემი გამოჩნდა. საგზაო თვისებების საჩივარი შეიძლება ჩაითვალოს ტრანსმისიებში შემცირების სერიას. მაგრამ არ არსებობს intercole ბლოკირება. დასკვნა თავად ვარაუდობს - ჩვენ ადრე ამოწურულია ჩვენს წინაშე, ლოგიკურად დასრულებული გადამცემი სქემა. იგივე შეიძლება ითქვას მანქანაზე მთელი მანქანის შესახებ. და ეს არ არის ცუდი. ახლა ის არის, რომ ეს ხელსაყრელია შვიდი პარტიის სუზუკის ყიდვა მკაცრად უკავშირდება წინა ფრონტ ხიდს, სხეულის მრავალი მოდერნიზაციის კურსს, რომელსაც შეუძლია სინათლის გამავლობის გასწვრივ გადაადგილება. თუ თქვენ დაიცვას ლოგიკა ტესტის პილოტები, მაშინ დროა ამოიღონ განახლებული Vitar ხნით. უფრო დიდი აღარ დამწვრობა - მომავალი თაობა შეიძლება უფრო ძვირი იყოს და, უფრო მეტიც, მისი ევოლუციის დასაწყისში იქნება, რომელიც ამჟამინდელ ვიტარას უკვე გავიდა.
 
წავიდეთ, მანქანა არის კომფორტული, საავტომობილო თითქმის არ ისმის. მისი სიბრმავე იწყებს სალონის შეღწევას 3000-ზე მეტი. მანქანა სასწრაფოდ ხელს უწყობს. ერთადერთი, რაც გაღიზიანებს გარკვეულწილად, არის პირველი სიჩქარის გადაცემის დამახასიათებელი ხმა. ზოგადად, ხმის იზოლაცია არ იწვევს საჩივრებს.
თუ ქალაქის საავტომობილო გზის ყველა პოტენციალის გამოყენების სურვილია, შემიძლია ვურჩევ გადაცემის მომავალი რეჟიმი: ავტომატური სელექტორი ითარგმნება პოზიციაზე 3, გამორთეთ Overdrive და ჩართეთ დენის გადამცემი დენის რეჟიმი ღილაკზე . თუ ქვიშას ქვიშა აქვს ასფალტზე, ანუ, საბურავებთან ერთად ყვირილის უნარი.
 
ცდილობდა ასვლა ტალახში. რა მოხდა? მახსოვს, როგორ ნაჭერი საპონი გამომავალი აბაზანა. ზოგადად, გსურთ გადაადგილება ასფალტის ჭუჭყიანი - გაივლის შევიდა ინკლუზიური საბურავები. იმ Bridgestone ს chic თაბაშირის დისკები განზომილება 235 / 60R16 ზაფხულის ნიმუში ჩვენი სილამაზის არაფერია იქ. ხოლო კლირენსი 183 მმ არის საკმარისი, და ძალა საავტომობილო დაბალი გადაცემა - თვალები, მაგრამ საბურავები, დახვეული ტალახში, გადაიქცა სველი მოლიპულ slips: მცირედი დარღვევებით in სახით Bodie ან ხვრელები დააგდეს მოცემულ ტრაექტორია.
 
სერგეი Klobkov.
სურათი: კონსტანტინე yakubov
 
 
 
 

 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"