Suzuki Swift Test Drive 2010 წლიდან ჰეჩბეკი
Express Test Drive Suzuki Swift: Vlase 60 წამში!
Kolesa.ru- ს პორტალმა შაბათს მზიანი დილა გაატარა ფესტივალზე, რომელიც ორგანიზებულია Suzuki Swift Club– ის ახალი თაობის საპატივცემულოდ, მაგრამ იურკა და რუსული საავტომობილო ბაზრის ახალი პროდუქტი. რა შეგიძლიათ გაიგოთ მანქანის შესახებ 60 წამში? მართალია, პრაქტიკულად არაფერი. და 120 წამში? ზოგადად, ძალიან. მაგრამ ჩვენ შევეცდებით. მართლაც, ახალი Suzuki Swift– ის საზოგადოებისთვის გაცნობის მიზნით, იაპონური ბრენდის წარმომადგენლებმა აღარ მისცეს დრო, რომ მოაწყეს ღონისძიება 60 წამში!
ზოგადად, ჩვენ არ განაწყენებულები ვართ, რადგან ახალი სვიფტი უკვე ივნისის ბოლოს ჩვენს ტესტზე იყო. კიდევ ერთი რამ საინტერესოა. შეუძლია თუ არა ახალი თაობის კომპაქტურმა პოტენციურმა მყიდველებმა ნამდვილად მოკლე დროში და თუ ასეა, რა?
პეტერბურგის SKK- ის გვერდით, მძღოლის ლიცენზიის მქონე ნებისმიერ გამვლელს შეუძლია ორი წრე გამოიწვიოს ხელოვნურ მაგისტრალზე, რომელიც მიბაძავს სხვადასხვა საგზაო სიტუაციებს. თავის მხრივ, სტუმრებს შეეძლოთ დააგემოვნონ მსუბუქი საჭმელები კარვის ტილოების ქვეშ, გაეცნოთ Suzuki ბრენდის სხვა მოდელებს ან აიღონ თავი მულტფილმზე.
რამდენიმე ცომის გმირი პირდაპირ გასართობი პარკის საპირისპიროდ დგას. ერთ -ერთი მათგანია ლურჯი სვიფტი საბრძოლო შეღებვაში, ორი დამატებითი ფარას ბამპერზე და ნამდვილად ახსოვს. წარმოსახვასაც კი აძლევს თავისუფლად, თქვენთან ერთად ფანტაზიებში მიტინგის მარშრუტზე გადატანა. მაგრამ ის არ მონაწილეობს ტესტში. და მადლობა ღმერთს! ყოველივე ამის შემდეგ, მისი სპორტული გარემოთი არ შეესაბამება 1.2 ლიტრიან (თუმცა 94 ძლიერი) ძრავას, რომელიც იმალება ქუდის ქვეშ. სხვათა შორის, ერთადერთი, გამგეობაში.
მთელი წამი ერთად
ჩანაწერის პროცედურის გავლით და სამაჯურის მიღება მანქანის ნომრით, მივდივართ რბოლაში. ჩვენ პირველი ვართ, ვინც Swift- ს მექანიკასთან ერთად ავიღეთ და ინსტრუქტორთან ერთად გავითვალისწინეთ გათბობის წრე, მოკლე ბრიფინგის შემდეგ. დარღვევების იმიტაცია, ფისეალური სერპენტინი, იატაკზე გადახურვა, ასევე არის დამუხრუჭება და საბოლოო გველი, ბილიკი დასრულებულია.
მეორე წრე, ის ბოლოა, უფრო ფრთხილად გადის, აფასებს მანქანას და ჩემს გრძნობებს, მარშრუტის რგოლის თითოეულ სეგმენტზე. Swift– ის დარღვევების შესახებ, რომელიც, სუზუკის წარმომადგენლების თანახმად, გულწრფელად გზის გასუფთავება 140 მმ-მდეა, სტრუქტურული მიკრო-სპრეიერებისაკენ მიეკუთვნება. გველზე, რომელიც სწრაფად გადაბრუნდა სხვადასხვა მიმართულებით, საჭე ააბრკუტა საჭე გამაძლიერებელმა დატვირთვების განაწილებაში. საჭე, შემდეგ მკვეთრად ცარიელი გახდა, შემდეგ კი მყისიერად დაასხით წონა ყველაზე არაოფექტურ მომენტში. ცუდი არ არის 1.2 ლიტრიანი ძრავის აჩქარებისთვის და შესანიშნავი დამუხრუჭებისთვის, მან დაასრულა 120 წამის ნაცნობი, თავდაჯერებული გველის შემდეგ.
ჩვენ ასევე შევეცადეთ ვერსია ტყვიამფრქვევით. ფუნდამენტურად, სლაიდების ჩვევებში, სისწრაფე არ განსხვავდება. თუ კიდევ ერთხელ არ შევამჩნიე, რომ დაბალ მანქანების მატარებლებზე ტყვიამფრქვევით, გაზის პედლის მგრძნობელობა უფრო მაღალია, ვიდრე მექანიკური გადაცემის მქონე მანქანებზე.
სიყვარული თუ სიყვარული?
რა თქმა უნდა, ჩვენ გვქონდა ინვალიდი: ერთზე მეტჯერ მოვინახულეთ ასეთი მოვლენები, წინასწარ ვიცით, რა უნდა მივაქციოთ მანქანას ასეთი მოკლე გაცნობით. ლაიმენი, განსაკუთრებით ქალი, რომელთაგან ბევრი იყო გამოცდაზე, ადვილი არ არის იმის გაგება, თუ რა სახის მხეცია ეს ახალი სუზუკი. ბევრმა აღნიშნა ლამაზი და კომფორტული, ტესტის მანქანების დატოვება.
პირველს ვეთანხმები. განსაკუთრებით აქციის შეღებვაში, სუზუკოვის კომპაქტი ნამდვილად ყურადღებას იპყრობს. მაგრამ ასევე არსებობს სრული დროული სპორტული სხეულის ნაკრები, რომელიც Swift აქცევს ქალაქის ქუდს. უბრალოდ არ უთხრათ ვინმეს რა ძრავა თქვენი ქუდის ქვეშ არის!
მიუხედავად იმისა, რომ Suzuki- ს მოტოციკლეტებს ნამდვილად შეუძლიათ ხელი შეუშალონ: მიიღოთ 94 ცხენის ძალა 1.2 ლიტრიანი ენერგიის ერთეულისგან, იქ კომპრესორებისა და ტურბო ძრავის გარეშე, ეს ძალისხმევა ღირს. დაბოლოს, ურბანული საჭიროებისთვის, ნახირი საკმარისია თუნდაც ავტომატური აპარატით და ძრავის ეკონომიკა საერთოდ მოხარული იქნება.
მანქანაში მოხერხებულობა ნათესავია. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სვიფტი არც ისე მიხარია მაღალი სტუმრებისგან. მოსახერხებელია მოგვარებული, რომ მიიღოთ საჭეზე მუდმივი კორექტირება, რაც ორმაგად უცნაურია მანქანისთვის, რომელსაც აქვს უმდიდრესი ძირითადი კონფიგურაცია. თუ სუპერმარკეტიდან რამდენიმე პაკეტზე მეტი რამის ტრანსპორტირება გჭირდებათ, მეპატრონე სრულ იმედგაცრუებას ელოდება. სვიფტის მაგისტრალი ძალიან მცირეა.
თუ Swift კვლავ ჩაიძირა გულში, ნუ იქნებით ძალიან ზარმაცი, რომ ის კვლავ და სასურველია უფრო გრძელი, უახლოესი დილერისგან მანქანა წაიყვანეთ. შესაძლოა, სიმპათია მხოლოდ გრძნობების მოშორებით იქნება და, ალბათ, გახდება სიცოცხლის სიყვარული.
კიდევ ერთხელ ფასების შესახებ
პატარა გულის არჩევანს სთავაზობენ ერთი ატმოსფერული ძრავით 1.2, რომლის სიმძლავრე 94 ლიტრია. ძირითადი GL პაკეტი შეიძლება შეირჩეს 5-საფეხურიანი მექანიკით ან ოთხფეხა ავტომატით. პირველი ვარიანტი ღირს 559,000 რუბლი, მეორე 599,000 რუბლი. GLX მოწყობილობები ექსკლუზიურად ორი პოპულარულია და გვთავაზობს 639,000 რუბლს.
უმარტივესი ვერსიის არჩევის შემთხვევაშიც კი, მყიდველი კმაყოფილი იქნება აღჭურვილობით: ABS, ESP, შვიდი (!) უსაფრთხოების, კონდიციონერის, რადიოსა და წინა სავარძლების გათბობით, შორს არის GL- ის აღჭურვილობის სრული ჩამონათვალი. მაშინვე ნათელია, რომ სუზუკი სვიფტმა გადაწყვიტა გამოირჩეოდა თანაკლასელების გულშემატკივარი.
ავტორი: ილია ოგოროდნიკოვი
ფოტო: ილია ოგოროდნიკოვი
